Modell F01/F02 |
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04.10.2013, 18:46
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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Hallo,
hab heute mal extra drauf geachtet. Am Morgen (Fahrzeug kalt) Zündung ein und das Häkchen kann gesetzt werden, nur bei Standheizung nicht bei Lüftung (4°C Außentemperatur), nachdem der Motor gestartet wurde kann das Häkchen nicht mehr gesetzt werden. Von meinen früheren Modellen weiß ich, dass folgende Voraussetzungen für den Sofortstart der Standheizung gegeben sein müssen, Außentemperatur unter 16°C, Batterie muss ausreichenden Ladezustand haben und der Motor darf keine Betriebstemperatur haben.
Gruß Big M
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11.10.2013, 15:45
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2006
Ort:
Fahrzeug: BMW G30
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Hallo, die Ursache warum ich keinen Haken bei der Standheizung setzen kann, ist die Umwälzpumpe der Standheizung, welche kaputt ist. Dies wurde mir heute von meiner BMW Werkstatt mitgeteilt. Eine neue Pumpe kostet nur ca. 130 Euro und der Einbau dauert nur 45 Min. Also alles im Rahmen, werde ich dann mal reparieren lassen, damit ich die Standheizung endlich nutzen kann..
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11.10.2013, 17:20
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Zitat:
Zitat von E39-Driver
Hallo, die Ursache warum ich keinen Haken bei der Standheizung setzen kann, ist die Umwälzpumpe der Standheizung, welche kaputt ist. Dies wurde mir heute von meiner BMW Werkstatt mitgeteilt. Eine neue Pumpe kostet nur ca. 130 Euro und der Einbau dauert nur 45 Min. Also alles im Rahmen, werde ich dann mal reparieren lassen, damit ich die Standheizung endlich nutzen kann..
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Wurde bei mir auf Euro+ repariert. Hast Du die noch bzw. welches Bj ist Deiner? Ansonsten eventuell Kulanz?
Im Endeffekt habe ich am Ende eine komplett neue SHZ bekommen, denn nach der Umwälzpumpe wurde festgestellt, dass die Elektronik auch einen weg bzw. den Defekt der Pumpe verursacht hat. Wurde dann auch ausgetauscht. Hat mich keinen Cent gekostet.
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12.10.2013, 17:34
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2006
Ort:
Fahrzeug: BMW G30
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Zitat:
Zitat von StephanG2312
Wurde bei mir auf Euro+ repariert. Hast Du die noch bzw. welches Bj ist Deiner? Ansonsten eventuell Kulanz?
Im Endeffekt habe ich am Ende eine komplett neue SHZ bekommen, denn nach der Umwälzpumpe wurde festgestellt, dass die Elektronik auch einen weg bzw. den Defekt der Pumpe verursacht hat. Wurde dann auch ausgetauscht. Hat mich keinen Cent gekostet.
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Gut zu wissen, dann werde ich das den Serviceberater mal fragen, vielleicht krieg ich es ja auch auf Kulanz repariert..
Europlus hab ich keine mehr..
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