Lenkung Knackgeräusche Lenkung im Stillstand

Salvador Dali · 14.10.2014, 08:46

Guten Morgen zusammen,

hat hierzu jemand zufällig eine PUMA Nummer? Bei mir wird es jetzt auch deutlich mehr und ich möchte das noch erledigen lassen, bevor die Gewährleistung abläuft.

Danke und Gruß

Stefan

dutchrockboy · 15.10.2014, 14:52

Zitat:

Zitat von WaldiWiesbaden

Lediglich das Turbopfeifen - vor allem am Berg - ist noch deutlich zu hören. Muss endlich mal ein Soundfile erstellen. Aber BMW sagt, das sei eine normale Streuung. Es sind keine Fehler abgelegt und der objektive Leistungseindruck stimmt auch.

Grüße
Sascha

Ich hatte im Ladeluftdruckschlauch ein "kleinen" Riss.
Das hat sehr laut gepfiffen, hat aber fühlbar wenig Leistungsminderung verursacht.
Ich habe jetzt ein neuen. Leider gibt es für den F01 keine Silikonschläuche.

mfg

Dutch

dutchrockboy · 15.10.2014, 14:57

Hat eigentlich jemand Videoaufnahmen von diese Knackgeräusche?

Salvador Dali · 16.10.2014, 14:42

2014 10 15 18 48 03 - YouTube

Ich habe es mal versucht...

Allerdings fällt es sofort auf wenn der Wagen das hat. Es ist nicht zu überhören, bzw. fühlt man es auch eindeutig.

dutchrockboy · 16.10.2014, 15:16

Ich habe mal verstärkt drauf geachtet aber kann die von euch beschriebene Symptomen nicht nachvollziehen.
Laut diesen ganzen Thread müsste es sich um ein Gefährliches Phänomen handeln. Nach rechts springend Autos. Wild Schwankende Autos. Nach Rechts ziehende Autos dabei Sehnenscheidenentzündungen verursachend wegen des gegen lenkens.
Wenn ich bei 240 mein Lenkrad loslasse passiert gar nichts.
Wenn ich bei 100 auf eine Landstrasse fahre mit Gefälle nach rechts fahre zieht der nach rechts.
Wenn ich über Spurrillen oder in der Stadt fahren schwankt der manchmal nach links und manchmal nach rechts.
Ich habe jetzt 45.000 km mit dem f01 gefahren und kann nichts unnormales feststellen.
Referenzfahrzeuge:
- E60 mit normalen Fahrwerk (fuhr schlechter bei hohere Geschwindigkeiten)
- CLS mit Luftfahrwerk (fährt vergleichbar)
- E-Klasse/CLS ohne Luftfahrwerk (catastrophe)
- S450 (w221)mit Active body Controle (vergleichbar)
- S350 (w221) ohne Active body Controle (fährt schlechter)
- S350 (w222) Fährt wie eine S-klasse...

Ist das "Knacken" ein Mechanisches Geräusch (wie wenn ein Kugellager kaput ist) oder eher ein PLocken wie wenn ein Schalter an und aus geht?

Gruss

Dutch

Salvador Dali · 16.10.2014, 15:26

Bei mir (uns) liegt ein Defekt vor. Das muss bei Dir ja nicht zwingend der Fall sein.

Auf was willst Du hinaus?

Mr.Bimmer · 17.10.2014, 08:14

Ich denke er möchte halt nachvollziehen können, was die Symptome sind

HSCOOL · 28.10.2014, 09:15

Hallo,

ich möchte mir einen 730d von einer BMw NL kaufen der ebenfalls diese Knackgeräusche macht, wobei das Problem seitens der NL vor dem Kauf behoben wird.

Zusätzlich ist mir folgendes aufgefallen: Wenn das Fahrzeug steht und ich komplett einlenke, ist nach dem Erriechen des vollen Lenkeinschlags ca. 6 Sekunden lang ein brummen zu vernehmen, das so klingt, als wenn ein Elektromotor seinen Dienst unter schweren Bedingungen vernehmen würde. Ist das normal bei der Integral-Aktivlenkung?

dutchrockboy · 28.10.2014, 10:04

Zitat:

Zitat von HSCOOL

Wenn das Fahrzeug steht und ich komplett einlenke, ist nach dem Erriechen des vollen Lenkeinschlags ca. 6 Sekunden lang ein brummen zu vernehmen

Ich dachte immer Volles Einlenken und festhalten ist ein "No-go".
Weil (aber ich habe da keine Ahnung) wie du beschreibst, der Servomotor voll arbeitet, der Anschlag aber bereits erreicht ist. Damit belastet mann der Serevomotor (oder Pumpe?) unnötig.

mfg

Dutch

Salvador Dali · 02.01.2015, 10:08

Nach einem halben Jahr ist es endlich soweit.
Ich bekomme ein neues Integral Aktiv Lenkgetriebe. -Wenn es denn dann lieferbar ist.

Die Teilekosten hat wohl die AG auf Kulanz übernommen, die Arbeitskosten trägt der Verkäufer aufgrund der Gewährleistung.