Mein persönlicher Fahrzeugtest

hitchhiker18 · 28.12.2008, 09:13

Die vergangenen drei Tage hatte ich das Vergnügen, ausgiebig den neuen 7er als 3 Liter Diesel zu fahren. Man merkt schnell, dass der F01 sehr modern ist. Nicht nur außen, sondern auch im Innenraum. Im Großen und Ganzen kann das Außendesign überzeugen. Schön auch mit dem Begrüßungslicht. Sieht sehr elegant aus. Die Niere kommt live nicht so überdimensioniert daher wie auf den Bildern.

Der Innenraum. Zwei der mir zur Verfügung gestellte 7er hatten das aufpreispflichtige belederte Armaturenbrett. Bei dieser Sonderausstattung sind auch die Oberteile der Türen in Nappaleder gehalten. Fühlt sich wertiger an und macht optisch was her. Mir hat auch der Dachhimmel gefallen, obwohl dieser nicht in Alcantara ausgeführt war, aber ich finde den Serienhimmel im E65 ganz grausig. Aber untenrum hat man sich nicht mehr so die Mühe gegeben. Sehr negativ aufgefallen sind mir die Handschuhfächer und die Einstiegsleisten. Diese fühlen sich extrem billig an. Genau wie die Türtaschen, die sind auch ein bisschen zu eng. Die aus früheren 7er bekannte Taschenlampe ist leider dem Rotstift zum Opfer gefallen. Dafür findet man jetzt einen USB-Anschluss auf der rechten Seite im Handschuhfach. Meiner Meinung nach ein wenig ungünstig platziert. Die Krönung ist allerdings der Aschenbecher. Wer glaubt, dass dieser komfortabel entleert werden kann, den muss ich leider enttäuschen. Eine große Sauerei wird die Folge sein. Mal abgesehen davon, dass dieser wieder ungünstig platziert ist. Schade auch, dass BMW im Fond die elektrischen Kopfstützen gestrichen hat. Was mir auch nicht gefallen hat, dass sich das Navigationssystem in der Windschutzscheibe spiegelt. Gar nicht klassenwürdig fand ich die Windgeräusche (keines der Fahrzeuge war mit Klimakomfort-Verglasung ausgestattet). Alle drei von mir gefahrenen Modelle hatten diesen Makel. An Dämmmaterial scheint gespart worden zu sein. Interessant fand ich die Gentleman Taste. So kann der Beifahrersitz von der Fahrerseite aus eingestellt werden. Die Heizverteilung kann nur bei den Vordersitzen verändert werden, scheint im Fond nur bei den Komfortsitzen möglich zu sein.

Bei der Klimaautomatik ist die Feinabstimmung entfallen (Intensiv, Mittel und Fein). Die Restwärme aktiviert man nun durch drücken auf den Gebläseschalter. Schade auch, dass der Schalter für die Kofferraumöffnung wieder in den Fußraum gewandert ist. Überzeugt hat mich die SA „Ambientes Innenlicht“ Schön hätte ich es gefunden, wenn man Beleuchtungsprofile anlegen könnte. Schade auch, dass die Innenraumleuchte so billig wirkt. Diese war im E65 in der Milchglasausführung schöner. Sehr gut gefallen hat mir das Sportlenkrad. Im Gegensatz zum Serienlenkrad ist der Lenkradkranz dicker und ich finde das Leder ist auch hochwertiger. Eigentlich hatte ich alle Möglichkeiten zum Testen. Leider waren in keinem der Fahrzeuge die Sonderausstattungen Klimakomfort-Verglasung, Side-View, Komfortsitze im Fond und Fond-Entertainment-System verbaut. Nightvision ist zum Beispiel eine Ausstattung, wo ich sage, dass brauche ich absolut nicht. Überzeugt hat mich die Rückfahrkamera. Nett war die Spurwechselwarnung, spaßig die Intergral-Aktivlenkung. Aber das Gefühl, ihn unbedingt jetzt haben zu müssen, ist nicht aufgekommen. Schlagt mich, aber meiner Meinung nach spielt er eine Liga unterhalb des alten 7er.
Am 19.01.2009 soll ich meinen alten 730d abgeben, da mein Leasingvertrag endet. Ich bin nun mit meinem Händler so verblieben, dass wir darüber reden, was meiner noch kosten soll. Abgeben möchte ich ihn ungern.

sexus · 28.12.2008, 09:34

Das mit der Dämmung liest man ja öfters, schade.
Welche Motorriesisierungen hast du noch getestet?

Bildchef · 28.12.2008, 09:43

Hi Hitch!

Dein Resümee zeigt deutlich, wie nahe an der Perfektion der E65 schon ist und dass er alles andere als veraltet ist.

Dass BMW beim F01 Gewicht gespart hat auf Teufel komm heraus, spürt man schon. (Heckklappe und Türen wirken nicht mehr so Panzerschrankmässig) Aber damit müssen wir wohl alle leben lertnen. Den Eindruck hatte ich auch, als ich vom X5 E53 (Panzerschrank) auf den X5 E70 gewechselt bin. Allerdings gewöhnt man sich rasch und geniesst schnell die neuen Features oder auch das verbesserte Fahrverhalten.

Mich würde noch interessieren, was Du zur Charakteristik des 730d sagst (Motormässig)...

Schade, dass Deine Testwagen kein Sideview hatten, sicher aber doch wenigstens HeadUp-Display, oder? Mit Verkehrsschilderkennung?

Wenn Du nicht auf den F01 wechseln willst: was kommt für Dich in Frage? Der neue A8?

Danke für Deinen (kritischen) Testbericht. Mein F01 erzeugt an der oberen B-Säule Fahrerseite auch Windgeräusche (ab ca. 100 km/h), die ich nächste Woche mal monieren will.

Gruss Michael

klaus38 · 28.12.2008, 10:23

"Dein Resümee zeigt deutlich, wie nahe an der Perfektion der E65 schon ist und dass er alles andere als veraltet ist."

Bist wohl noch nie einen Lexus gefahren, da kannst du sehen was perfektionismus heisst. Wenn der E65 perfekt ein perfektes auto sein soll, dann gute nacht.

Gruss

Wolfgang

Bildchef · 28.12.2008, 11:35

Zitat:

Zitat von klaus38

"Dein Resümee zeigt deutlich, wie nahe an der Perfektion der E65 schon ist und dass er alles andere als veraltet ist."

Bist wohl noch nie einen Lexus gefahren, da kannst du sehen was perfektionismus heisst. Wenn der E65 perfekt ein perfektes auto sein soll, dann gute nacht.

Doch, ich habe sogar eine ausgiebige Probefahrt im Lexus LS 600h mit VA gemacht.

Schön und vielleicht ja auch perfekt, aber eben doch ein Toyota. Und ich bin immer bestrebt, mir ein Auto "meiner" Marke zu kaufen...und das ist seit vielen Jahren BMW. Deshalb bin ich ja auch hier im Forum und nicht bei Lexus

Nach dem Lexus würde ich mich nie umdrehen, nach den 7ern schon!

Gruss Michael

Münsteraner · 28.12.2008, 12:01

Zitat:

Zitat von Bildchef

Deshalb bin ich ja auch hier im Forum und nicht bei Lexus

Nach dem Lexus würde ich mich nie umdrehen, nach den 7ern schon!

hitchhiker18 · 28.12.2008, 12:52

Zitat:

Zitat von sexus

Das mit der Dämmung liest man ja öfters, schade.
Welche Motorriesisierungen hast du noch getestet?

Ich bin noch den 750i gefahren. Motormässig eine absolute Granate. Allerdings der Spritverbrauch auch.

hitchhiker18 · 28.12.2008, 12:57

Zitat:

Zitat von Bildchef

Hi Hitch!

Dein Resümee zeigt deutlich, wie nahe an der Perfektion der E65 schon ist und dass er alles andere als veraltet ist.

Dass BMW beim F01 Gewicht gespart hat auf Teufel komm heraus, spürt man schon. (Heckklappe und Türen wirken nicht mehr so Panzerschrankmässig) Aber damit müssen wir wohl alle leben lertnen. Den Eindruck hatte ich auch, als ich vom X5 E53 (Panzerschrank) auf den X5 E70 gewechselt bin. Allerdings gewöhnt man sich rasch und geniesst schnell die neuen Features oder auch das verbesserte Fahrverhalten.

Mich würde noch interessieren, was Du zur Charakteristik des 730d sagst (Motormässig)...

Schade, dass Deine Testwagen kein Sideview hatten, sicher aber doch wenigstens HeadUp-Display, oder? Mit Verkehrsschilderkennung?

Wenn Du nicht auf den F01 wechseln willst: was kommt für Dich in Frage? Der neue A8?

Danke für Deinen (kritischen) Testbericht. Mein F01 erzeugt an der oberen B-Säule Fahrerseite auch Windgeräusche (ab ca. 100 km/h), die ich nächste Woche mal monieren will.

Gruss Michael

Der F01 730d ist weitaus leichtfüssiger unterwegs. Meiner Meinung nach ist die Leistung mehr als ausreichend. Man merkt ihm jedenfalls die zwei Tonnen Gewicht nicht an.

Head-Up hatten alle drei Fahrzeuge. Nettes Gimmick. So wie vieles an Sonderausstattungen der Wagen nett ist. Aber allem "netten" habe ich auch ein bisschen die Hochwertigkeit vermisst.

hitchhiker18 · 28.12.2008, 13:05

Zitat:

Zitat von Bildchef

Hi Hitch!

Dein Resümee zeigt deutlich, wie nahe an der Perfektion der E65 schon ist und dass er alles andere als veraltet ist.

Dass BMW beim F01 Gewicht gespart hat auf Teufel komm heraus, spürt man schon. (Heckklappe und Türen wirken nicht mehr so Panzerschrankmässig) Aber damit müssen wir wohl alle leben lertnen. Den Eindruck hatte ich auch, als ich vom X5 E53 (Panzerschrank) auf den X5 E70 gewechselt bin.

Muss ich diesen Sparkurs mit auch noch 100 TEUR belohnen, indem ich mir so einen Wagen hole???? Beim E65 hat es BMW doch schon einmal erleben dürfen, dass ein gewisses Klientel nicht bereit ist, für billig wirkendes Material viel Geld auszugeben. Erst mit dem Facelift entsprach er der Oberklasse. Ich sage extra mal nicht Luxusklasse. Sicher war der E65 zu Beginn nicht der Schönste, aber technisch war er im Laufe der Zeit auch vernachlässigt worden.

ThomasG · 28.12.2008, 15:26

Zitat:

Zitat von hitchhiker18

Head-Up hatten alle drei Fahrzeuge. Nettes Gimmick. So wie vieles an Sonderausstattungen der Wagen nett ist. Aber allem "netten" habe ich auch ein bisschen die Hochwertigkeit vermisst.

Das ist IMO der entscheidende Punkt. Fast jedes "Gimmick" wird entweder ab Werk auf Wunsch auch in Kleinwagen geliefert oder kann nachgerüstet werden, das ist überhaupt nichts besonderes. Der Witz bei einem Oberklasse-Wagen ist aber das Gefühl der Hochwertigkeit der Verarbeitung, und nach allem was bislang zu lesen war fürchte ich, dass in dieser Beziehung der F01 keinen Deut besser ist als beispielsweise der neue Golf. Wie man einen Wagen wirklich erstklassig verarbeitet, zeigt VW mit dem Phaeton oder auch wie schon erwähnt Toyota mit dem Lexus.