Mein persönlicher Fahrzeugtest

Den-B · 28.12.2008, 16:02

Ich kann nur eins sagen,
seit dem ich den neuen 7er also F01 gefahren bin
habe ich überhaupt keine Lust mehr mein alten 7er also E65 zu fahren.

Der E65 wirkt so alt gegen den F01 das es für mich zu zeit kein besseres Model von BMW giebt!

Meinen Erwartungen sind komplett erfüllt worden, so das der F01 für mich ein Auto der Luxusklasse ist.

Desweiteren werde ich noch sehen ob ab April09´ der F01 seine Altagstauglichkeit so wie meine anfanserwartungen erfüllt werden.
Werde dan noch ausgiebieg berichten

gruss denis

v-eight · 28.12.2008, 17:35

Zitat:

Zitat von Bildchef

Doch, ich habe sogar eine ausgiebige Probefahrt im Lexus LS 600h mit VA gemacht.

Schön und vielleicht ja auch perfekt, aber eben doch ein Toyota. Und ich bin immer bestrebt, mir ein Auto "meiner" Marke zu kaufen...und das ist seit vielen Jahren BMW. Deshalb bin ich ja auch hier im Forum und nicht bei Lexus

Nach dem Lexus würde ich mich nie umdrehen, nach den 7ern schon!

Gruss Michael

Hallo,
also langjähriger BMW-Fan und -fahrer bin ich ebenso, aber "auf Teufel komm raus" würde ich kein Folgemodell einer Bauserie kaufen, das mir einfach nicht gefällt, auch nicht von "meiner Marke". Deshalb war mein E38 auch mein bisher letzter 7er - BMW konnte leider weder mit E65 noch mit F01 meine Ansprüche an BMW-typischem Design und Wertigkeit erfüllen. Ich sag bewusst leider weil ich mir echt gewünscht hatte, dass BMW das hinkriegt.

Alu-Klebstoff-Leichtbau - Sparkurs in der Oberklasse - echt peinlich - sowohl für den Autobauer als auch für den Besitzer/Käufer - mitleidiges Schmunzeln beim Beifahrer betreffs der Wind- und Klappergeräusche vorprogrammiert.......

Momentan gefällt mir persönlich das Design vom 3er Coupe am besten, fehlen allerdings einige Türen und das Ding ist etwas eng

Gruß KB

Bildchef · 28.12.2008, 19:23

Für mich war die Vorstellung des E65 damals auch ein Schock und ich habe mich standhaft geweigert, den schön zu finden oder mich gar dafür als Käufer zu interessieren. Der 740iL von 2000 war damals deswegen mein letzter 7er. Dann nur noch SUV (JEEP, X5, XC90) bis ich den E65 im Showroom meines

im März "entdeckt" habe...ich hatte gar nicht mitbekommen, dass es da ein Facelift gegeben hat, hat mich ja auch nicht die Bohne interessiert. Aber wie er so da stand...WOW!

Also habe ich mit das "Auslaufmodell" gegönnt und war/bin begeistert! Die 7er-Reihe hatte mich wieder.

"Auf Teufel komm' heraus" aber sicher auch nicht! Hätte mir der F01 nicht zugesagt, hätte ich ihn nicht genommen. Ich verstehe ja die leichte Enttäuschung einiger Forenmitglieder hier, die den CS oder etwas ähnlich spektakuläres erwartet haben, aber ich kann nicht zustimmen, dass der F01 ein billig zusammengeschustertes Auto geworden ist. Nun mache ich aber auch nicht dauernd das Handschuhfach auf und zu!

Ich bin mit der Qualität zufrieden, es knistert und knastert rein garnix und die Qualität des Fahrwerks und des Motors sind über alle Zweifel erhaben, die Bremsen verzögern dramatischer als im 911er Porsche und das Gestühl nebst Haptik der Bedienungselemente sind so, wie ich mir das von einem Automobil der Oberklasse erwarte. Will ich mehr, muss ich zu BENTLEY oder ROLLS ROYCE, sicher aber nicht zu LEXUS.... ein bisschen Seele sollte ein Auto auch noch vermitteln.

Ist aber wie immer reine Geschmacksache!!

Schönen Abend

Michael

v-eight · 29.12.2008, 00:13

Zitat:

Zitat von Bildchef

"Auf Teufel komm' heraus" aber sicher auch nicht! Hätte mir der F01 nicht zugesagt, hätte ich ihn nicht genommen. Ich verstehe ja die leichte Enttäuschung einiger Forenmitglieder hier, die den CS oder etwas ähnlich spektakuläres erwartet haben, aber ich kann nicht zustimmen, dass der F01 ein billig zusammengeschustertes Auto geworden ist. Nun mache ich aber auch nicht dauernd das Handschuhfach auf und zu!

Hallo,

ja genau, ne alltagstaugliche Anlehnung an CS hätte es gebracht, das hätte die sportlich-filigrane und elegante Fortsetzung der 7er Reihe sein können und hätte sich designmäßig erfrischend vom derzeitigen Einheitsbrei der direkten Konkurrenten der "Dickschiffe" abgehoben.

E38 konnte sich seinerzeit ja auch gegen die "Panzer" W140 und W220 durchsetzen. Und Jaguar z.B. macht ja auch immer noch sein klassisches Design-Ding.

Na vielleicht klappts ja in sieben Jahren - mal sehen.

Gruß KB

modtta4455 · 29.12.2008, 00:33

Also, ich finde der F01 kommt in der Verarbeitung schon besser daher als der E65, besonders der E65 VFL war ja wohl nen totaler Schuss in den Ofen, A-Brett wie im 1er, Dachhimmel wie nen Seat Marbella, Plaste wie inner A-Klasse, einfach grausig der Innenraum, und dafür bis zu 150k€

.
Der F01 ist zwar auch noch verbesserbar aber schon auf dem richtigen Kurs. Sehr befremdlich fand auch ich die leichten Türen (Alu ? Fühlen sich an wie im A8, die sind auch super leicht) und auch das Dach, beim abklopfen dacht ich, das ist Plaste

. Das normale A-Brett kommt an das vom E38 Fuffi nicht ran, würde es auf gleichem Niveau wie beim E39 einordnen, das mit Echtleder hatte ich noch nicht in der Hand (Hoffe das kommt bei meiner 2-Tages-Probefahrt im April (oder wann eben die Straße richtig trocken ist, auf Eiertanz habe ich keine Lust)). Auch ist die verfluchte Plasteleiste vom E65 inner Tür endlich verschwunden, das war ja die Frechheit schlecht hin, wenigstens beim V12 hätte die in Holz oder Leder sein müssen. Beim V12 erwarte ich überall ausser an Schaltern Leder oder Holz

.
Insgesamt aber wieder ein BMW, man weiss auf Anhieb wo die Einsteller sind, nit wie beim E65, wo ich erstmal satt ins leere gegriffen habe. Negativ ist mir der Kofferraum aufgefallen, das hätte man alles besser lösen können, gerade hinten recht die Klappe oder was das da war (?). Das wirkte doch arg billig. Im Motorraum alles aufgeräumt, aber viel verbaut wie heute üblich.
Der Aschenbecher ist mir nicht aufgefallen, aber das Handschuhfach und die Dosenhalter, das geht besser...

Insgesamt würde ich den Wagen auf dem Verarbeitungsniveau von E34 und E39 einordnen. An E32 und E38 kommt er meiner Meinung nach nicht ran!

BMWlover · 29.12.2008, 05:59

Zitat:

Zitat von modtta4455

Also, ich finde der F01 kommt in der Verarbeitung schon besser daher als der E65, besonders der E65 VFL war ja wohl nen totaler Schuss in den Ofen, A-Brett wie im 1er, Dachhimmel wie nen Seat Marbella, Plaste wie inner A-Klasse, einfach grausig der Innenraum, und dafür bis zu 150k€

.
Der F01 ist zwar auch noch verbesserbar aber schon auf dem richtigen Kurs. Sehr befremdlich fand auch ich die leichten Türen (Alu ? Fühlen sich an wie im A8, die sind auch super leicht) und auch das Dach, beim abklopfen dacht ich, das ist Plaste

. Das normale A-Brett kommt an das vom E38 Fuffi nicht ran, würde es auf gleichem Niveau wie beim E39 einordnen, das mit Echtleder hatte ich noch nicht in der Hand (Hoffe das kommt bei meiner 2-Tages-Probefahrt im April (oder wann eben die Straße richtig trocken ist, auf Eiertanz habe ich keine Lust)). Auch ist die verfluchte Plasteleiste vom E65 inner Tür endlich verschwunden, das war ja die Frechheit schlecht hin, wenigstens beim V12 hätte die in Holz oder Leder sein müssen. Beim V12 erwarte ich überall ausser an Schaltern Leder oder Holz

.
Insgesamt aber wieder ein BMW, man weiss auf Anhieb wo die Einsteller sind, nit wie beim E65, wo ich erstmal satt ins leere gegriffen habe. Negativ ist mir der Kofferraum aufgefallen, das hätte man alles besser lösen können, gerade hinten recht die Klappe oder was das da war (?). Das wirkte doch arg billig. Im Motorraum alles aufgeräumt, aber viel verbaut wie heute üblich.
Der Aschenbecher ist mir nicht aufgefallen, aber das Handschuhfach und die Dosenhalter, das geht besser...

Insgesamt würde ich den Wagen auf dem Verarbeitungsniveau von E34 und E39 einordnen. An E32 und E38 kommt er meiner Meinung nach nicht ran!

Ehm E39 und E38 hatten doch soweit alles fast gleich wie soll denn dann die verarbeitung anders sein?! Klar man kann ja nen E39 mit nem 750 vergleichen aba nicht wirklich vergleichbar find ich^^ Und ist der Innenraum im E38 wirklich soviel besser? Na ich mein die E38 haben gerade mal die innentürgriffe in Chrom und das soll verarbeitungsmäßig besser sein und mehr Leder gabs in dem Wagen auch nicht. Und das mit den Türen aus ALU hamse halt wegen dem gewicht gemacht wie sollten die das sonst hinbeommen?! Endweder weniger gewicht oder fette Tresortüren eins geht nur

Man kann ja nicht alles haben^^ Ich denke die haben aus dem E65-Fehlern gelernt und die Verarbeitung eindeutig verbessert und natürlich haben die auch an dem ein oder anderen Teil gespart aber halt alles nur kleinkram wie zum beispiel die kleine Lampe im Handschuhfach wer hat die schon jemals benutzt?!

Rennsemmel · 29.12.2008, 07:29

Hi,
und in 10 bis 15 Jahren kann ich mir dann, hoffentlich, auch so einen F01(gebraucht) leisten, falls es bis dahin noch Benzin oder Gas geben sollte.

Meinen Fahrbericht stelle ich dann, in jedem Falle, auch hier rein.Versprochen!

Grüße Klaus

Alfred G · 29.12.2008, 09:05

Zitat:

Zitat von Bildchef

Hi Hitch!

Dein Resümee zeigt deutlich, wie nahe an der Perfektion der E65 schon ist und dass er alles andere als veraltet ist.

Kann ich bestätigen. Der Sprung E38 -> E65 war viel größer als der Sprung E65 -> F01.

Ich würde meinen 750i nie gegen einen 730d-F01 eintauschen. 750i F01 muss ich erst ausprobieren.

Wolf730 · 29.12.2008, 09:38

Zitat:

Zitat von modtta4455

Insgesamt würde ich den Wagen auf dem Verarbeitungsniveau von E34 und E39 einordnen. An E32 und E38 kommt er meiner Meinung nach nicht ran!

Zeig mir mal einen Verarbeitungsunterschied zwischen E34 und E32......

Gruß
Wolfgang

Bildchef · 29.12.2008, 10:51

Zitat:

Zitat von BMWlover

Endweder weniger gewicht oder fette Tresortüren eins geht nur

........ wie zum beispiel die kleine Lampe im Handschuhfach wer hat die schon jemals benutzt?!

Genau! Die Lampe zu haben fand ich immer witzig, aber ich schwöre: ich habe sie niemals benutzt!!

Türen: Das ersparte Gewicht hat auch Vorteile: sie lassen sich super leicht öffnen! Man hat fast das Gefühl, sie kommen einem per Servo entgegen. Klasse! Und zuhauen muss ich meine nicht, weil ich das "Softclose" habe...mir fehlt da also nix! Ja mein Goot, MUSS denn ein Auto immer aus Stahl sein, um Qualität auszustrahlen?? Was ist denn mit all dem Carbon bei den M3 usw?? Beschwert sich da jemand über fehlendes "Tresorgefühl"??
Solange die Steifigkeit und Festigkeit nicht drunter leidet, könnten die meinetwegen auch Titanfolie verarbeiten...

Gruss Michael