Will mir einen 750i F01 zulegen

E39-Driver · 15.09.2013, 15:54

Hallo, ich möchte in den nächsten Tagen mir einen 750i F01 zulegen.
Ist aus 2008 und hat um die 100.000 km. Er ist dunkelgrau.
Hat ACC, Spurverlassenswarnung, Night Vision und Headupdisplay.
Kann mir noch jemand einen Kauftipp geben für den 750er? Auf was sollte ich achten? Krankheiten bei dem Modell/Motorisierung?
Lässt sich der Graue auch wieder gut verkaufen irgendwann, oder wäre ein Schwarzer besser?

Bin auf Eure Tipps und Infos gespannt

surfing-scient · 15.09.2013, 18:57

ich stand vor der gleichen Entscheidung, ebenso Wechsel vom 750 - e65, ich habe beim Freundlichen gekauft mit Garantie, zum Glück bevor ich hier allzu viel gelesen habe- ich bin aber zu der Überzeugung gelangt, dass die meisten Sachen nicht zu hoch zu bewerten sind - es scheint eine Menge zufriedene 750 Fahrer zu geben. Augenmerk v.a. auf Geräusche der Außenspiegel und Poltern der Achse legen, habe ich durch Forumslektüre gelernt - ggf. ist da schon mal getauscht worden? Der Vorteil der Gebrauchtwagen ist ja auch, dass die Kinderkrankheiten ggf. von den Vorbesitzern behoben wurden. Irritierend finde ich nach wie vor den Verbrauch, der zumindest bei ordentlicher Befeuerung weit mehr als der e65 verbraucht - das finde ich technisch gesehen eher schlecht, das Facelift zeigt ja, dass es scheinbar auch anders geht, wobei ich allerdings auch nicht weiss, ob das nicht vor allem auf dem Papier so steht und ggf. noch wegen Start-Stopp Automatik der in der Stadt. (ich habe meinen noch nicht, ist noch in der Aufbereitung), ich werde mal sehen, wenn man den 750i nicht mehr fordert, wird der Verbrauch wohl auch nicht höher als beim e65 sein - wenn ich das richtig sehe, kommt der hohe Verbrauch auch daher, dass der Wagen eben so ausgelegt ist, dass es Spass macht, die Kraft auch abzurufen.

**esau** · 15.09.2013, 22:14

Zitat:

Zitat von E39-Driver

......
Lässt sich der Graue auch wieder gut verkaufen irgendwann, oder wäre ein Schwarzer besser?.....

Grundsätzlich sind die Kisten einem hohen Wertverlust unterworfen.Wenn Du den wieder in Zahlung gibst, wird der lange beim Händler stehen. Ebenso dürfte es evtl. länger dauern, bis Du den selber verkaufen willst - oder der Preis ist niedrig. Deshalb ist das grundsätzlich kein Auto, bei dem man plant, es in einem Jahr wieder verkaufen zu wollen. (Ausnahme wenn Du sehr günstig kaufen kannst) Abgesehen davon dürfte bei über 100tkm die Farbe nicht mehr soo wichtig werden.

Ansonsten kann man mit so einem Gerät auch lange Spass haben. Meiner bekam bei 49tkm neue Injektionen, bei 95tkm hatte die Hinterachslenkung Fehlermeldungen, jetzt hat er über 130tkm auf der Uhr und ansonsten nur normale Wartung

E39-Driver · 15.09.2013, 23:08

Danke für Eure Feedbacks. Ja ich hab schon beim E65 gemerkt daß es nicht so einfach ist einen 750er zu verkaufen, man braucht dann etwas Geduld.
Dann werd ich mir mal nochmal Gedanken über den Wagen machen bzw. vielleicht ein 740i, aber der hat ja nur noch 6 Zylinder. Wie ist dieser so? Hat er Kraft genug? Ist der Klang auch "gut" genug so wie beim 750er?

pommy13 · 16.09.2013, 03:53

die Diskussion führen einige gerade in MT, 740i oder 740d.

Beim 7er braucht es, dank Gewicht wie ein Panzer, Drehmoment, egal woher... also 740 oder 50d oder eben einen grossen Benziner. Ansonsten braucht es keinen 7er. die 5er finde ich mit den 6 Zylinder super, der 7er hebt sich aber eigentlich nur noch durch die grossen Motoren ab. Ausstattungstechnisch gibt´s im 5er bis auf Massage Sitze hinten eh auch alles. Sportlicher ist er dazu, Kofferraum sogar erweiterbar. Also keine echten Vorteile für den 7er ausser man nimmt in als L. (Vorne ist es ebenfalls kein Unterschied zwischen 5 und 7).

Die besten Motoren im 7er empfinde ich den 740d und 750i, je nachdem wie viele km man im Jahr fährt. der 760i ist zwar fein, aber mehr ein Haben-Wollen als etwas was wirklich noch mehr bringt (ausser ca. 3 L Mehrverbrauch und damit rund 150km weniger Reichweite). Der 750d hat mich persönlich total enttäuscht, da er aber reichlich verkauft wird, sehen das auch viele ganz anders.

Allerdings wenn man bei 50i übers Geld anfängt nachzudenken, ist er kaum der richtige Wagen. Dann teste mal den 740d, ein wundervoller Motor im 7er. Dazu kommt, man hat jede Menge Reichweite. Ist natürlich auch kein 8 oder 12 Ender, aber den braucht man natürlich auch nicht wirklich

Markuese69 · 16.09.2013, 19:17

Zitat:

Zitat von E39-Driver

...vielleicht ein 740i, aber der hat ja nur noch 6 Zylinder. Wie ist dieser so? Hat er Kraft genug? Ist der Klang auch "gut" genug so wie beim 750er?

740i, tolles Auto, Power ohne Ende, toller Klang, ...
wenn du vom Passat umsteigst

Einfach ein Fährtchen mit 550i, 650i oder 750i organisieren,
Fragen wie die obenstehenden gibt es dann nicht mehr

Dafür stellen sich andere: wie Pommy13 richtig erwähnte, sollte man keine Magenschmerzen beim Unterhalt bekommen.

Und so wird es immer in einem Forum sein...Jeder lobt seine Karre, aber die Auswahl triffst Du allein.
Viel Spaß dabei...Markuese69

**esau** · 16.09.2013, 20:54

Zitat:

Zitat von pommy13

.....

Die besten Motoren im 7er empfinde ich den 740d und 750i, je nachdem wie viele km man im Jahr fährt. der 760i ist zwar fein, aber mehr ein Haben-Wollen als etwas was wirklich noch mehr bringt (ausser ca. 3 L Mehrverbrauch und damit rund 150km weniger Reichweite). ....

Der TE will einen 750i mit dem alten 408 PS Motor. Ich will hier keinen Verbrauchthread aufmachen, aber der Motor gilt nicht gerade als sparsam und braucht nicht wirklich weniger als der 760i. Dies war für mich einer der Gründe, warum ich mir den V12 gegönnt habe... sicher braucht man den nicht. Aber den 750i auch nicht.

(Der neuere V8 mit 450 PS dürfte gegenüber dem V12 allerdings Verbrauchsvorteile haben.)

Natürlich ist auch ein 740d ein hervorragendes Auto mit einer erheblich größeren Reichweite. Allerdings war für mich der alte 740d F01 keine wirkliche Alternative zum 750i e65.

pommy13 · 16.09.2013, 23:20

Du hast recht und ich stimme Deiner Aussage zu 100% zu (y)

fastlane7 · 17.09.2013, 00:31

Zitat:

Zitat von pommy13

(Vorne ist es ebenfalls kein Unterschied zwischen 5 und 7).

bist du dir da sicher??
selbst zw aktueller E-Klasse und phaeton sind deutliche größenunterschiede bemerkbar.

pommy13 · 17.09.2013, 01:38

ich bin einen M5 und drei 7er vor dem Kauf probegefahren, Kopffreiheit gleich, Sitzkomfort gleich, lediglich der Mitteltunnel ist im 7er breiter. k.a. mag hier oder ein cm sein, aber keine ganze Wagenklasse.