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10.10.2008, 11:27
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Wirtschaftskrise - Erwarte noch Ende 2009 Kampf-Leasingraten beim 7er
Der größte Markt (USA) ist BMW eingebrochen. Zuerst hatte man bei BMW wohl gehofft, dass man die 7er dann eben in Russland und China loswerden könnte.
Aber auch da brechen die Börsen ein und vormals Reiche sind jetzt auf Normalmaß gestutzt.
BMW wird also beim jetzigen Umfeld weltweit massive Absatzprobleme bekommen - vor allem beim 7er.
Und IRGENDWO muss man die 7er ja noch an den Mann bringen.
Und so schätze ich, dass es nun doch viel schneller gehen wird mit den Kampf-Leasingraten als erwartet.
Mein Tipp: Schon im Jahresendgeschäft 2009 werden wir wieder Raten sehen wie beim E65.
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10.10.2008, 11:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Und so schätze ich, dass es nun doch viel schneller gehen wird mit den Kampf-Leasingraten als erwartet.
Mein Tipp: Schon im Jahresendgeschäft 2009 werden wir wieder Raten sehen wie beim E65.
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Das ist unwahrscheinlich, da BMW schon verkündet hat, eher die Produktionskapazitäten zu senken, als nochmal Autos zu verschenken. Die Gebrauchtwagen (zumindest beim 7er) sollen so schnell wie möglich exportiert werden, um die Preise in D stabil zu halten.
Gruß
Matthias
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10.10.2008, 12:01
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#3
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Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Ich sehe die Entwicklung der Konditionen ebenfalls fallend.
Sie werden um Top Konditionen nicht herumkommen, es zeichnet sich schon jetzt ab, dass die angestrebten Ziele nicht erreicht werden. Die Produktion drosseln?, klar geht das, allerdings wird man dadurch auch nicht mehr Fahrzeuge los.
Das Ziel sind die angestrebten Verkaufszahlen, werden diese hochgerechnet nicht erreicht, drosselt man nicht die Produktion, sondern macht zuerst das Produkt schmackhafter.
Tom
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10.10.2008, 12:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von Tom740i
...
Das Ziel sind die angestrebten Verkaufszahlen, ...
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Gerade das glaube ich im Moment nicht. Ich denke das erste Ziel ist der Gewinn,
und den auf Teufel komm raus. Nicht umsonst verkauft BMW die Märkte leer oder
vertickt "Autofremde" Firmen, lässt Mitarbeiter frühzeitig in Rente gehen, ...
Gleichzeitig wird auf der CO2 Welle mit geritten und da stört der 7er eher -
Flottenverbrauch rulez.
Aber warten wir mal ab was passiert und was die Mitbewerber machen werden.
Ach ja, wie war das? Das Geld ist ja nicht weg, es hat nur irgend ein anderer. Und
der kann (und wird) sich immer noch dicke Autos leisten. Die Schere klafft nur weiter
auseinander.
Gruß
Martin
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10.10.2008, 12:30
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#5
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Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Ja aber der Gewinn wird stark über die Verkaufszahlen generiert. Gebe es den 7er nur gegen die volle Kaufsumme, so wären die Verkaufszahlen deutlich kleiner und somit auch der Gewinn, wenn überhaupt.
Deshalb kommt BMW nach meiner Einschätzung nicht um Top-Konditionen herum, dieses hängt mit der sich voraussichtlich verschlechternden Wirtschaftslage zusammen.
Tom
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10.10.2008, 13:01
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#6
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Der größte Markt (USA) ist BMW eingebrochen. Zuerst hatte man bei BMW wohl gehofft, dass man die 7er dann eben in Russland und China loswerden könnte.
Aber auch da brechen die Börsen ein und vormals Reiche sind jetzt auf Normalmaß gestutzt.
BMW wird also beim jetzigen Umfeld weltweit massive Absatzprobleme bekommen - vor allem beim 7er.
Und IRGENDWO muss man die 7er ja noch an den Mann bringen.
Und so schätze ich, dass es nun doch viel schneller gehen wird mit den Kampf-Leasingraten als erwartet.
Mein Tipp: Schon im Jahresendgeschäft 2009 werden wir wieder Raten sehen wie beim E65.
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Hm gelesen, gelacht, gelocht....
Seit wann ist Amerika für BMW der größte Markt?
Die verdienen da, aufgrund des schwachen Dollars, seit Jahren kaum einen Cent. Setzen vll. fleißig ab, aber haben da keine wirklich zufriedenstellende Gewinnspanne... Da verdienen die Jungs von BMW selbst in Russland mehr.
Kluge Reiche haben recht krisensichere Aktienpakete ( hohe Rohstoffanteile, klar Gold ist aufgebläht, aber im Moment noch nicht eingebrochen ) und andere Anlagen... Reiche bleiben Reich... Nur der kleine Mann, wird gern noch ne Spur ärmer oder gar entlassen.
BMW wird sicherlich auch Weltweit große Absatzverluste einstecken müssen, wie jeder Premiumhersteller, aber ich würde fast behaupten das die Einbrüche prozentual bei 1er, Mini, 3er und X3 größer sein werden als beim 7er...
Hm Kampfleasingraten.... Naja... Verschenken können Sie die Schmuckstücke auch nicht... aber so herb, wie du denkst, wie sie sinken werden, wird es sicher nicht eintreten... Und wenn sie die Raten künstlich oben halten müssen....
Liebes Gruseln... Macht euch allen einen schönen "schwarzen Freitag"
__________________
Vienna Calling! =)
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10.10.2008, 13:05
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#7
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Ach und eh ichs vergesse.... BMW baut die schönsten Autos der Welt, haben aber die letzten 5-10 Jahre keine Ahnung von gesunder Unternehmensführung... Das wird den jetzt alles fleißig auf die Füße fallen.... So war das Werk in Leipzig einer der kostspieligsten Fehler in der Firmengeschichte und hätte eher nach Amerika gehört und auch sonst haben sich die Helden kaum gegen den schwachen Dollar abgesichert.
Von "erhungerten" Rekordgewinnen ( Streichung von 1te Klasse Flügen kurz vor Bilanzende ) und weiteren mal ganz zu Schweigen.
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10.10.2008, 13:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von MatthiasHSK
Das ist unwahrscheinlich, da BMW schon verkündet hat, eher die Produktionskapazitäten zu senken, als nochmal Autos zu verschenken. Die Gebrauchtwagen (zumindest beim 7er) sollen so schnell wie möglich exportiert werden, um die Preise in D stabil zu halten.
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Aber wohin denn? Die Weltwirtschaftskrise hat die ganze Welt erfasst.
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10.10.2008, 13:35
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#9
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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He ich bin heut mal mit Alfred einer Meinung. Ja, die Wirtschaftskrise hat die ganze Welt erfasst. Aber es gibt auch Länder, in denen der Aktienmarkt nicht so künstlich aufgebläht ist wie bspw. in Amerika....
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10.10.2008, 13:38
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#10
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von BMW-Schüler
Hm gelesen, gelacht, gelocht....
Seit wann ist Amerika für BMW der größte Markt?
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Wir reden nicht von BMW, sondern vom 7er! Und der wird im Gegensatz zu Deutschland in den Staaten mehr als doppelt so oft verkauft
Gruß Adi
__________________
Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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