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Alt 21.02.2019, 21:06   #1
Rottwauz1
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Fahrzeug: W140 S420 mod.98, T6 lang EURO 6DTEMP und so,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16
Standard Mechatronik 730d EZ 10/10 defekt?

Moin gemeinde,
bei einem bekannten von mir wurde ein defekt der mechatronik von bmw diagnostiziert.
Fehler war/ist das der joystivk auf P stehenblieb und sich nicht mehr bewegen lies. Laut dem gutmann tester fehler magnetventil 2 signal kurzschluss gegen masse.
Nun will der natürlich ne neue mechatronik verbauen, mit allem ist der kva bei ca. 4500 €.
Fehlerprotokoll von BMW gibts noch keins.
Was für möglichkeiten gibts da noch?
Klar,tauschgetriebe,aber sonst? Kann die diagnose zutreffen oder will BMW a weng geld verdienen?
Grüßle
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2019, 07:10   #2
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
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Fahrzeug: W140 S420 mod.98, T6 lang EURO 6DTEMP und so,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16
Standard

Scheint wohl so als ob das noch niemand als problem hatte...
Ist aber wohl bekannt bei bmw,aber selten..
Jetzt gibts eine überholung und gut, und das bei 165tsd SH gepflegten kilometern.

Ist schon erstaunlich, entweder verrecken die v8 motoren reihenweise oder ein teil im getriebe für richtig geld. Von den elektronischen geschichten ganz abgesehen Ich bleib noch bei meiner lieblingsmarke...noch...aber so ein neuer(er) 7er kommt mir nicht ins haus. Beim e38 musst zum kaufpreis nochmal 2-3tsd in rücklage haben, beim e65 sicher das doppelte... Aber was musst bei nem f01 beiseite haben? Nochmal den kaufpreis? Echt heftig.
Und ja,bei anderen marken ists ähnlich...
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2019, 22:11   #3
ray_muc
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Fahrzeug: diverses
Standard

Mechatronik kann man bei ZV um 2K kaufen neu

was ist der genau BMW Tester auszug ?!
bei so ner Summe isses wichtig ne ordentliche und tiefe Diagnose vorab zu machen...

Gruß
__________________
ray_muc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2019, 22:25   #4
pushkin
Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: F07 35d
Standard

Die Magnetventile kann man einzeln tauschen...
Natürlich macht/kann BMW sowas nicht.
pushkin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2019, 23:11   #5
DonSimon777
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Standard

Moin!

Ich kann dir ziemlich sicher helfen.
Die Ventile kann man einzeln tauschen und ich habe alle auch da.
Magnetventil Nr. 2 ist für die Parksperre zuständig.
Das kann man tauschen und bei der Gelegenheit auch noch die Dämpferkolben in der Mechatronik wechseln.

Dann hast du wieder Ruhe

Gruß DonSimon
DonSimon777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2019, 03:00   #6
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
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Fahrzeug: W140 S420 mod.98, T6 lang EURO 6DTEMP und so,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16
Standard

Habs weitergeleitet, dachte du machst "nur" spülungen, wurde auch schon per u2u an dich verwiesen
Ich berichte weiter...
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Alt 25.02.2019, 10:41   #7
DonSimon777
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Passt!

Nee, ich kann wesentlich mehr machen, als "nur" Spülungen :-)
Mechatronikrevision, Getriebesoftware oder Magnetventil-Tausch sind kein Problem!

Wenn dein Kollege spontan ist: Am Mittwoch abend hätte ich noch Zeit

Gruß DonSimon
DonSimon777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2019, 20:52   #8
Rottwauz1
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Fahrzeug: W140 S420 mod.98, T6 lang EURO 6DTEMP und so,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16
Standard

Soooooodele...

Meega dankeschön an simon, er hat heute den 7er wieder auf die straße gebracht, und das in absoluter top qualität
Nicht nur das er zu uns in die werkstatt kam mit allem was er benötigte, er hat den ganzen "werdegang" der reparatur speziell mir step by step so erklärt das selbst ich ihm folgen konnte.
Hut ab
Nicht nur top arbeit geleistet mit dem MV wechseln sondern auch noch ein symphatischer typ

Und danke auch noch an lars (e65-enthusiast) der mir den tip gegeben hat

Mich freuts daß das forum doch immer wieder funktioniert wenn hilfe benötigt wird

Gruß Oli

Ganz vergessen, die kosten waren ein bruchteil des bmw KVAs, und jeden euro wert
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2019, 08:33   #9
DonSimon777
Neues Mitglied
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Fahrzeug: E89 3.0i Bj.2010
Standard Der Doktor macht Hausbesuche :-)

Gern geschehen!

War ne coole Aktion und ich war selbst auch gespannt, ob alles nach Plan läuft.
Ich war mir zwar sehr sicher, dass es "einfach nur" ein defektes Magnetventil ist, aber sicher weiß man es erst zum Schluss :-)

Letztlich lief alles top!
Natürlich gabs auch noch frisches Öl und eine neue ZF-Ölwanne.
Es ist einfach ein schönes Gefühl, wenn ein Auto wieder selbst fährt, welches zuvor in die Halle reingeschleppt wurde

Danke für eure Gastfreundschaft und bis bald! :-)
DonSimon777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2019, 01:12   #10
macchiato66
Drehmomentfetischist
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Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreise Diepholz + Elbe Elster
Fahrzeug: F02-750Li 11.2013, F32-435i 02.2015
Standard

Zitat:
Zitat von DonSimon777 Beitrag anzeigen
Der Doktor macht Hausbesuche :-)
@DonSimon777: Du machst auch Hausbesuche? Ich hätte hier im Norden zwei Kandidaten: einen E66 6HP und einen F32 8HP ...

Oder ist das schon zu weit der Heimatgefilde? Evtl. hast/kennst Du einen Partner in dessen Werkstatt Du arbeiten könntest, der uns beiden die riesige Distanz erleichtert?

Ahh, ich seh gerade: Kornwestheim ist ja gleich bei Dir um die Ecke ...
__________________
Gruß
Thomas
---
"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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