Modell F01/F02 |
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14.11.2017, 21:00
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Di alte 90er AGM ist laut BMW jetzt übrigens durch eine 92er AGM zu ersetzen.
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14.11.2017, 23:30
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von sandstein24
Ich hatte auch zuletzt eine Banner AGM. Hat kein Jahr durchgehalten. Ich habe Garantie erhalten und eine Gutschrift für eine Markenbatterie erhalten. Ich persönlich brauche keine Banner (o.ä.) Batterie mehr.
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Die BMW AGMs werden meines Wissens auch von Banner hergestellt.
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15.11.2017, 08:16
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Hallo
Ich kann gegen die Firma Banner nichts negatives sagen. Seit 1990
habe ich alle Batterien von dort gekauft.
Luke
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15.11.2017, 10:29
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2016
Ort: St.Florian
Fahrzeug: F01-740XD-10.2013
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Banner ist schon seit vielen Jahren Erstausrüster bei BMW.
Fast jede 2. OEM Batterie bei BMW kommt von Banner.
Die Lebensdauer hängt seht stark vom Fahrprofil ab. Bei häufigen Kurzstreckenfahrten speziell im Winter wird die Batterie sehr stark beansprucht. Wenn die Batterie weniger als 5° hat nimmt diese auch keine Ladung an. Bei Laternenparkern im Winter und immer nur wenige Km Fahrt wird die Batterie stark entladen.
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Supersonic
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15.11.2017, 15:04
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 730d 09.10
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Zitat:
Zitat von t.ostrovsky@gm
Banner ist schon seit vielen Jahren Erstausrüster bei BMW.
Fast jede 2. OEM Batterie bei BMW kommt von Banner.
Die Lebensdauer hängt seht stark vom Fahrprofil ab. Bei häufigen Kurzstreckenfahrten speziell im Winter wird die Batterie sehr stark beansprucht. Wenn die Batterie weniger als 5° hat nimmt diese auch keine Ladung an. Bei Laternenparkern im Winter und immer nur wenige Km Fahrt wird die Batterie stark entladen.
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... und macht das die Batterie auch wirklich kaputt?
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16.11.2017, 08:38
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2016
Ort: St.Florian
Fahrzeug: F01-740XD-10.2013
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ja mit der Zeit schon. Eine tiefentladene Bei Säure Batterie lässt sich nur schwer wieder laden. Teilweise nur mehr extern mit einer höheren Ladespannung und speziellen Ladegeräten. Die Lichtmaschine kann das nur unzureichend. Bei einer AGM ist das nicht ganz so schlimm da diese bis zu einem gewissen Grad dafür ausgelegt wurde.
Grundsätzlich gilt aber auch hier, dass die tiefentladung die Batterie dauerhaft schädigt (Kapazitätsverlust).
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04.12.2017, 22:36
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Vorgehen Batteriewechsel
Habe mir soeben eine neue Batterie bestellt (Banner 92 Ah AGM, alte Batterie 90Ah BMW), da meine wohl noch die erste ist (5,5 Jahre) und laufend Meldungen kommen "Batterie laden" oder ähnlich und auch die Innenraumbeleuchtung zeitweise nicht geht. Auch mehrstündige Fahrten am Stück ändern daran nichts. Nach dem Einbau lasse ich sie beim Boschdienst codieren.
Jetzt mal eine Frage zum Einbau: Ist es zu empfehlen während des Einbaus über die Starthilfepunkte im Motorraum mit einer anderen Batterie Strom einzuspeisen, damit das Fahrzeug nicht spannungslos ist und damit irgendwelche Einstellungen verloren gehen?
Gruß Peter
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05.12.2017, 06:04
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Nein. Es gehen lediglich Uhrzeit und Tageskilometer verloren.
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05.12.2017, 09:35
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Hallo
Ich würde gleich die 105er einbauen (lassen). Ich meine, dass diese
kaum teurer ist als die 92er.
..und man hat da Reserven..
Luke
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05.12.2017, 13:11
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Hier gab es doch mal bei einem User Probleme mit der 105er Version.
Ist inzwischen geklärt:
-warum es zu diesen Problemen gekommen ist?
-bei welchen Fahrzeugen die 105er definitiv keine Probleme macht?
Danke
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