Vergleich 740i/740d

[KaiMüller]

Zitat von opa12

Über Diesel lästern und selbst einen fahren "E38-725tds (9.97)"
Irgendwas stimmt da nicht oder??
Lg Franz

ist mir auch schon aufgefallen...habs bewusst nicht kommentiert, vermutlich fährt er den aufgrund externer zwänge...
immerhin hat er da eben das schlimmste drecksaggregat, was es je in einem 7er gab... dass man mit diesem sack voll nüsse ohne leistung vom diesel nix mehr hält ist ja eigentlich klar

gruß,
kai

[tomblue]

Hallo,

ist denn der Vergleich 740i/740d nicht irgendwie so ein Nutzlosvergleich à la Autobild ??

Für den überzeugten Dieselfahrer wid sich die Frage gar nicht stellen, für den Benzinjunkie aber auch nicht. Und wie von den Vorrednern schon angemerkt, sind die marginal unterschiedlichen Beschleunigungswerte auf der Teststrecke m.E. für die Entscheidung irrelevant. (Da kommt auf der A2 der 3er, Audi oder Golf RS32 noch tiefergelegt von D&W aus Wattenscheid und )

Also ist m.E. nach die Frage für die Mehrzahl der Käufer, wenn es die Frage überhaupt gibt, ob 730d oder 740d bzw. 740i oder 750i

Aber Ausnahmen in der Entscheidungsfindung bestätigen wie immer ja die Regel

Gruß Thomas

[shirtmaker]

Zitat von budweiser1711

Immer wieder weise ich darauf hin, dass ein 740d um einiges kraftvoller anschiebt als ein 740i.

Das mag gefühlt so sein, aber gerade nach den ermittelten Fahrleistungen in diesem Test ergibt sich ein ganz anderes Bild, wonach der 740i dem 740d (außer im Verbrauch) immer überlegen ist.

Imho sind tatsächlich erzielbare Fahrleistungen um einiges höher zu bewerten als lediglich gefühlte.

[Claus]

Zitat von KaiMüller

immerhin hat er da eben das schlimmste drecksaggregat, was es je in einem 7er gab...

Ich bin Anfang der Neunzigerjahre (also fast 20 Jahre her - Hilfe, ich werde alt!) diesen Motor im E34 probegefahren, weil ein Bekannter in einer Niederlassung arbeitete und immer Zugriff auf die neuesten BMWs hatte. Ich habe nicht schlecht gestaunt, als wir mit dem Wagen auf knapp 220 km/h kamen!

Es war die Zeit, als man "Diesel" noch mit der Wanderdüne MB 200D assoziierte - nicht zu Unrecht, waren doch die Taxistände voll davon.

Übrigens war ein BMW 635CSi (E24) in der Höchstgeschwindigkeit nicht viel schneller!

Der Motor wurde dann mit leicht reduzierter Leistung auch bei Opel in Rüsselsheim verbaut, kann also so schlecht gar nicht gewesen sein. OK, im 7er und in der heutigen Zeit hat er abgewirtschaftet, aber vor 20 Jahren war er wirklich nicht schlecht und der E34 war damals flott unterwegs.
PS: Ach ja, mein ehemaliger Friseur fuhr auch lange so ein Teil und hat ihn dann mit knapp 300 TKM auf dem Tacho verkauft! Außer Verschleißteilen hatte er so gut wie keine Reparaturen.

[sevenup]

Hier die Daten aus dem AMS-Vergleich, 2/2010, S. 45:

0-100 km/h
740i: 6,2 s
740d: 6,5 s

0-200 km/h
740i: 23,6 s
740d: 27,0 s

Der Benziner hat in jedem Bereich bessere Beschleunigswerte. Der 740d fühlt sich durch sein Drehmoment schneller an, der 740i _ist_ schneller.
Aber leider auch schneller an der Tankstelle. Dafür spart man beim Grundpreis, Steuern und Versicherung. Wer ausschließlich das Geld als Kriterium nimmt, müsste mit weniger als 12.000 km/Jahr den 740i wählen mit mehr als 12.000 km/Jahr den 740d. Allerdings sollte Jemand, der auschließlich Geld als Kriterium nimmt, konsequenterweise einen Gebrauchtwagen fahren, der den schlimmsten Wertverlust hinter sich hat.

Alles andere sind gefühlte Argumente und Gefühle kann man nicht wegdiskutieren. Das führt zu nichts außer sinnfreien Streitereien.

[shirtmaker]

Zitat von sevenup

Allerdings sollte Jemand, der auschließlich Geld als Kriterium nimmt, konsequenterweise einen Gebrauchtwagen fahren, der den schlimmsten Wertverlust hinter sich hat.

Klasse.

[KaiMüller]

Zitat von sevenup

Allerdings sollte Jemand, der auschließlich Geld als Kriterium nimmt, konsequenterweise einen Gebrauchtwagen fahren, .

da ist was dran..
und jemand, dem es ausschließlich um 0,2sek vorsprung auf 100 geht, der sollte lieber porsche fahren

gruß,
kai

[budweiser1711]

Was bringen mir Werte auf dem Papier?

Von mir aus kann der 740d auch 4 sek. länger auf 100km/h brauchen - wenn es sich trotzdem stärker anfühlt.

Einen starken Motor definiere ich nicht nach PS und vor allem nicht nach Schnelligkeit. Was bringt es mir wenn das Teil bei 4000rpm anschiebt wie sau?!?!????

Ich bin selber auch 740i gefahren als 6 Gang Handschalter, das Teil ging ab wie ein M3 E36....hab ich nun vor kurzer Zeit jedoch wegen seiner Motorcharakteristik verkauft! Ich dreh den doch nicht wie ein wahnsinniger immer über 4000rpm und vorher geht da garnix

Ich bin schon einige male in einem E38 740d gesessen, in einem E46 M3 CSL gesessen, in einem Carrera 4S gesessen, in einem S3 MTM gesessen, in einem 7,3 L Mustang gesessen und und und....

Richtig erstaunt war ich jedoch NUR vom 740d und der war sogar ohne Chiptuning, serienmäßige, brachiale 245 Turbodiesel-PS!

fertig

[KaiMüller]

Zitat von budweiser1711

Von mir aus kann der 740d auch 4 sek. länger auf 100km/h brauchen - wenn es sich trotzdem stärker anfühlt.

das lieght vermutliach daran, dass du deine alltagsfahrten nicht auf deutschen autobahnen absolvierst...
denn da ist es auch durchaus relevant, dass man schnell ist.


im übrigen habe ich vorher schonmal gesagt:
ein f01 ist kein e38....auch beim fahren nicht

griuß,
kai

[budweiser1711]

Jaja, die wunderbaren Autobahnen in D

ich denke an diese nicht vorhandenen Tempolimits ist jeder neidisch

Aber 160 fährt hier auch jeder, zumindest jeder 2., das stört keinen.

Für mich zählt nur eine Sache bei einem Alltagsauto: Wenn ich bei 50km/h Halbgas gebe, will ich nicht dass das Automatikgetriebe zurückschaltet und ich will das das Auto beschleunigt und nicht, dass es hochdreht wie ein Tourenwagen um vom Fleck zu kommen

Es fühlt sich einfach nicht so an als würde sich der Dieselmotor anstrengen, der schüttelt das schön aus dem Ärmel und verbraucht wenig noch dazu.

Der Benziner dreht wie sau(klingt gut ), man denkt sich jedesmal der arme Motor dreht schon wieder so hoch...und sauft dann erst recht.

Aber wie hier schon einer vorher erwähnt hatte, es führt so und so zu keinem grünen Zweig, soll jeder das Fahren was er will.

ich bleibe bei:

Alltagsauto: Diesel.
Sportwagen, Wochenendfahrzeug: Benziner