Modell F01/F02 |
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08.03.2012, 19:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01 740xd VL ( 11/13 )
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Zitat:
Zitat von Holger3
Hatten die auch die Integral-Aktivlenkung?
Liebe Grüße
Stefan
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Ja beide hatten Aktivlenkung, waren aber 730d
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15.03.2012, 23:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
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Hab' das auch beobachtet - nervig (730d, 11 2008 mit Integral - Aktivlenkung)
Irgendwie spinnt immer irgend etwas an der Karre (31.000km, viel Stadt)...
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16.03.2012, 22:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
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Hat ein GT mit Aktivlenkung auch, nervig aber was soll man machen.
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04.02.2013, 23:20
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: F01-750i xDrive (08.12)
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Klacken
Hab exakt das gleiche Problem bei meinem F02 bei 51k Kilometer ....
So ein Schrotthaufen
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05.02.2013, 11:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
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Servus,
meld Dich doch mal beim freundlichen bezüglich des Problems, bleibe dort hartnäckig und lass dich nicht abwimmeln.
Mein Meister hat mich damals wegen dem Lenkgetriebe nicht mal mehr vom Hof fahren lassen und mir sofort einen Leihwagen zur Verfügung gestellt.
Ein dezenter Hinweis auf ein möglicherweise gößeres Problem, dass eventuell einen Rückruf nötig macht, wirkt übrigens Wunder bei BMW.
Meiner hat inzwischen 88.000 km drauf und seitdem war nichts mehr, weder vom Lenkgetriebe noch andere Mängel. Hoffentlich bleibt das so für die restlichen 9 Monate der Laufzeit.
Gruß
Sophisto
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05.02.2013, 11:26
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: F01-750i xDrive (08.12)
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F02
Hallo,
danke für den Input. Bin quasi eh alle 2 Monate dort. Letztes Jahr Aktiver Stabilisator (bei 35k), danach Pfeifgeräuche von vorne die eigentlich von hinten gekommen sind (Hydraulikleitungen getauscht, Radlager getauscht, irgendwelche Drosselklappen getauscht, im Dezember dann Standheizungsaggregat Wasserpumpe kaputt). Jetzt das Knacken im Lenkrad ... what's next ??
... und den Designer der Sitze sollten sie rauswerfen. Die Sitze sind ja ok, aber die Plastikabdeckung der Sitzverstellungsschalter knarrt bei jeder Sitzbewegung.
Jammern auf hohem Niveau, aber für 160k Eur sollte man schon was vernünftiges bekommen ...
LG Michael
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01.04.2013, 22:09
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: F01-750i xDrive (08.12)
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Lenkgetriebe
Hatte ich auch,
defektes Lenkgetriebe - wurde getauscht und weg war es
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16.07.2013, 15:24
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: F01-750i xDrive (08.12)
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Defektes Lenkgetriebe - wurde bei mir (F02, 55Tkm) erst unlängst getauscht ... und der aktive Stabi schon zwei Mal .....
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20.01.2014, 15:55
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.01.2014
Ort:
Fahrzeug: F01 740D
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Achtung bei Integrale aktivlenkung
in Verbindung mit Integral-Aktivlenkung
die geschwindigkeitsabhängige Anpassung des Lenkwinkels von Vorder- und Hinterrädern, verbunden
mit geringerem Lenkaufwand für ein agileres Fahrverhalten zuständig ist hält das sog. Überlagerungsgetriebe der Aktivlenkung ca. 40000km.Sophisto hat das perfekt beschrieben. Ich kann das nur bestätigen. Arbeitslohn hat mich 800 eur. gekostet.
Danke BMW!!! dass ich den Wagen für euch die nächste 40000km testen darf. http://1.1.1.4/bmi/www.7-forum.com/f...ilies/clap.gif
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20.01.2014, 17:51
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
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Servus,
bei den LCI ist die Integralaktivlenkung anders konstruiert und nun hoffentlich haltbarer.
Hilft Dir natürlich jetzt auch nicht weiter, aber immerhin hat BMW das Problem anscheinend erkannt.
Gruß
Sophisto
Geändert von Sophisto (20.01.2014 um 18:18 Uhr).
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