Probleme mit dem Antrieb?

[Salvador Dali]

Zitat von The Stig

Hat hier im Forum eigentlich noch jemand Anderes ausser mir aus Angst vor dem V8 zum Reihensechser gegriffen? Oder nem Diesel?

Ja ich. Der 9 L Diesel- zu vorher 14 Liter Benzin Verbrauchsvorteil waren aber auch ein Argument. Das brauche ich jedoch auch, um den Diesel im Vgl. zum 8 Zylinder Benziner zu ertragen.
Angesichts der weiteren Meldungen hier im Forum lasse ich zukünftig auch definitiv die Finger von diesem V8!
Und aufgrund dessen, dass mein F01 so ziemlich alle Zipperlein hat, die hier so im Forum zu lesen sind, glaube ich persönlich auch nicht mehr, dass der Anteil an der Masse nur auffällt, weil die Leute in der Regel nur bei Problemen schreiben. Der Rest ärgert sich ohne Forum mit BMW rum und der übrige Anteil wird später noch ereilt.
Führe mir heute einer in die Karre, wüsste ich ernsthaft nicht, welches Auto ich mir momentan kaufen sollte.

[The Stig]

Bis auf ein klapperndes Schiebedach ist meiner bisher sehr brav. Ich hoffe mal, dass das so bleibt. Immerhin ist mein E65 ja auch bis auf das L7 Problem von allen typischen Zipperlein verschont geblieben. War eigentlich bisher mein problemfreiester und zuverlässigster 7er.
Das muss der F01 erst mal schaffen.

[Markuese69]

Zitat von Salvador Dali

Ja ich. Der 9 L Diesel- zu vorher 14 Liter Benzin Verbrauchsvorteil waren aber auch ein Argument. Das brauche ich jedoch auch, um den Diesel im Vgl. zum 8 Zylinder Benziner zu ertragen.

Führe mir heute einer in die Karre, wüsste ich ernsthaft nicht, welches Auto ich mir momentan kaufen sollte.

Danke der war gut....
Mir geht es eigentlich ähnlich...
Der Sommer geht dem Ende zu, und mit meinem 3er Cab., der noch nie eine Schneeflocke gesehen hat, bald in die Winterpause.
Bin zur Zeit wieder an Lexus dran, wahrscheinlich hatten alle Lexus Fahrer in Deutschland zusammen weniger Fehlermeldungen als ich alleine im 7er.
Ich wünsche allen Kollegen mit Antriebsstörungen/Werkstatt aufsuchen Meldungen Toi Toi Toi...alles Einzelfälle oder vielleicht einfach nur Stand der Technik ....
lg Markuese69

[BigTom]

Schönen guten Morgen,

Meiner hat heute früh gleich beim Starten ziemlich geruckelt und lief unruhig / rauh. Nach wenigen Metern kam ein Fehler "Antriebsstörung , gemäßigt fahren, Servicepartner aufsuchen"

Bin dann rechts ran, Motor aus, Zündung aus, dann wieder an und alles ok.

Kurz mal nachgesehen was die Störungsanzeige zeigt >> "keine Störung"

Soll ich dann heute mal zu BMW auslesen lassen, oder sehen die den Faher auch nicht mehr.

Danke Euch
Grüße
Tom

E+ ist noch bis Februar vorhanden, Laufleistung 149000km in einem 750i

[StephanG2312]

Denke schon, dass der Fehler beim auslesen sichtbar ist. In meinem Fall war es so.
Du kannst Glück haben und das Problem tritt erst in einem halben Jahr wieder auf. Falls Du es in den nächsten Tagen wieder hast, würde ich doch mal zum fahren.

[BigTom]

Was war es bei Dir wenn ich fragen darf?

hat vermutlich mit der Störung heute nichts zu tun, aber unmittelbar davor warmeine Frau am Kofferraum und sagte mir dass die Schließung ganz komisch klingen würde.. dann angefahren und "gong"...

[TheBrain]

Zitat von BigTom

Meiner hat heute früh gleich beim Starten ziemlich geruckelt und lief unruhig / rauh. Nach wenigen Metern kam ein Fehler "Antriebsstörung , gemäßigt fahren, Servicepartner aufsuchen"

Bin dann rechts ran, Motor aus, Zündung aus, dann wieder an und alles ok.

Kurz mal nachgesehen was die Störungsanzeige zeigt >> "keine Störung"

Ich tippe auf Motorschaden. Gibt mehrere hier bei denen es genauso angefangen hat. Bei mir exakt gleich wie bei Dir. Stell Dich auf zwei Monate ohne 7er ein.

[BigTom]

Grobe Zeiteinschätzung ab erste Symptome bis > kaputt?
Ich fahre nachher mal zum Freundlichen, mal hören was der dazu meint.

[StephanG2312]

Zitat von BigTom

Was war es bei Dir wenn ich fragen darf?

hat vermutlich mit der Störung heute nichts zu tun, aber unmittelbar davor warmeine Frau am Kofferraum und sagte mir dass die Schließung ganz komisch klingen würde.. dann angefahren und "gong"...

Siehe #37 in diesem Thread. Und für die Schwarzmaler unter uns: Ich habe mit dieser Symptomatik bislang nur zwei Zündspulen tauschen müssen und erfreue mich eines (noch) kerngesunden Motors...trotz des ersten Auftretens des Problems vor rund zwei Jahren. Nicht immer gleich vom schlimmsten ausgehen!

[BigTom]

Ich war gestern bei BMW, leider nur den Schlüssel auslesen.
Der Notlauf von gestern früh wurde zumindest schon mal erkannt.

Leider kann man ohne Auslesen nichts genaues sagen, ich bekomme dafür einen Termin.

Ich berichte weiter..