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Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Wenn Türen und Schlösser einfrieren ist das ganz einfach mangelnde Wartung. Und das das immer nur die Fahrertür ist ist auch normal. Ist halt die Tür die am meisten gebraucht wird.
Gerade bei Softclose ist kannst du aber mit Pech nicht viel machen, da du an die Mechanik ja gar nicht hinkommst, also auch nichts warten kannst.
Du kannst den Schließbügel natürlich fetten und vielleicht bringt das schon was - aber die Softclose besteht aus mehr Teilen. Und wenn hier verharzte Mechanik ein Einrasten des Bügels verhindert dann hilft auch sprühen mehr.
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Das ist keine seltenheit und auch das es die Fahrertüre war,da wird sich halt Feutigkeit angesammelt haben,die bei diesen extremen Temperaturen den Rest erledigt haben.
Meinem Vater sein E39Touring ist das Gleiche passiert,
Innenraumheizung auf volle pulle und alles war wieder gut.
Du brauchst kein neues Schloß,es sollte im Frühling gereinigt und gefetett werden!
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Zitat:
Zitat von uli07
Wenn Türen und Schlösser einfrieren ist das ganz einfach mangelnde Wartung. .
Leider totaler Quatsch, hatte ich auch an Neuwagen, Jahreswagen und auch älteren Gebrauchten.
Selbst BMW kann das zB nicht lösen am E38, es gab sogar mal eine nachrüstbare Frostschutzkappe. E71, E63, F31 usw. ist die Problematik bei BMW ebenfalls bekannt.
Selbst BMW kann das zB nicht lösen am E38, es gab sogar mal eine nachrüstbare Frostschutzkappe. E71, E63, F31 usw. ist die Problematik bei BMW ebenfalls bekannt.
Scheint aber unterschiedlich zu sein, denn mit den Schlössern am E38 hatte ich in den bisherigen 16 Jahren nie ein Problem. Aber OK, hier im Rheinland ist es selten extrem kalt, aber -12 °C war er auch schon ausgesetzt. Auch im Winter in der Eifel kein Problem.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Hallo mal wieder.
Diesen Winter hatte ich das Problem wieder, nur noch extremer, trotz diverser Sprays.
Jetzt ist es sogar so, dass die Tür nach erstmaligem Öffnen und anschließendem Zudrücken klemmt. Sie ist nicht ganz zu, geht aber auch nicht mehr auf, weder mit dem Griff innen noch außen.
Jetzt kommt also wirklich ein neues Schloss rein.
Da ich die Tür ja auch mit Wucht nicht zu bekomme, ist das vom Softclose ja erst einmal unabhängig, richtig? Denn rausgedrückt wird die Tür auch nicht, sie schließt schlicht nicht.
Verstehe ich es dann richtig, dass nur dieses Teil auch ausreichend wäre? Dieses Angebot wäre definitiv von einem Softclose-Schloss, nur eben ohne den entsprechenden Motor.
Jedenfalls ist die Teilenummer 51217185689 bei Leebmann und Baum nicht lagernd, Hubauer hat es aber, finde ich schon seltsam. Immerhin ist das Auto nicht aus der Steinzeit, im FL war das Schloss genauso drinnen wie in den 5ern.
Bei eBay und co gibt es viele Nachbauten, z. B. Topran usw. Ich würde aber eher zu einem gebrauchten tendieren, was meint ihr?