Erzählt Eure Aha-Erlebnisse bei der Bedienung des F01 und F02!

[StephanG2312]

Stimmt! Ich muss mich dafür aber nur in's Cabrio setzen, da glaubt man schon, man fährt Gelenkbus...

[Christian]

Zitat von StephanG2312

Also der VFL (09.09) bremst definitiv nicht selbstständig.

Richtig! Im Vergleich zum VFL hat der FL-7er aber auch merklich bessere Erkennungssysteme, d. h. im FL-7er schaut neben dem Radar auch eine Kamera auf das Geschehen. Damit funktioniert die Erkennung einer Gefahren-Situation deutlich besser. Im VFL-7er ist bei mir die Auffahrwarnung öfter in Situationen angegangen, wo eine Bremsung sicher fatal gewesen wäre. Das ist jetzt im FL-7er doch merklich besser geworden.

Zitat von bommelmann

Aus diesem Grunde flackert dann wohl das Bremslicht - zumindest steht es so in der BA.

Richtig! Es ist schön, dass der Verkehr in so einer Situation hinter mir gewarnt wird.

Zitat von bommelmann

Als Fahrer bekommt man dann auch immer einen kleinen Schreck.

Allerdings! Wenn man eine Verkehrssituation unter Kontrolle hat, und das Auto plötzlich eingreift, und man dann die Situation nicht mehr unter eigener Kontrolle hat, dann ist das schon ein komisches Gefühl.

Zitat von bommelmann

Dennoch finde ich das Gedüdel und Gerappel sinnvoll und lasse es weiter eingeschaltet.

Man kann im 7er ja viel abschalten, aber den automatischen Bremseingriff doch nicht, oder doch??

Zitat von StephanG2312

Und wozu soll das gut sein außer natürlich beim Schneekettenbetrieb? (Ist nicht zynisch gemeint, verstehe ich wirklich nicht... )

Wie @ThomasG schon schrieb, kann man dann mal den Unterschied spüren. Es wäre schön, wenn man mal jemand ein Video aufzeichnen würde und damit aufzeigt, wie sich der Wendekreis mit und ohne Aktivlenkung verändert.

Gruß,
Chriss

[pommy13]

sind etwas 80 cm in der langversion, gefüllt mehr, tatsächlich aber nicht mehr (wobei, so wenig ist das gar nicht...)

[bommelmann]

Zitat von Christian

... Das ist jetzt im FL-7er doch merklich besser geworden.

Deshalb hatte ich das beim VFL immer abgeschaltet.

Zitat von Christian

Man kann im 7er ja viel abschalten, aber den automatischen Bremseingriff doch nicht, oder doch??

Auffahrwarnung leuchtet grün, wenn es eingeschaltet ist.
Das sollte der zweite Knopf von links im Schalterblock der Assistenzsysteme sein.

Das Finetuning macht man über Fahrzeug-Einstellungen.

[Christian]

Zitat von pommy13

sind etwas 80 cm in der langversion

Laut BMW sollen es 100 cm sein!

Gruß,
Chriss

[Strotch]

Zitat von bommelmann

Deshalb hatte ich das beim VFL immer abgeschaltet.

Das Finetuning macht man über Fahrzeug-Einstellungen.

Ich hab es immer an, aber beim Aktivieren fragt er ja direkt nach, wie er (also das Auto) reagieren soll:
Spät
Normal (glaube so heißt es)
Früh

Ich habe immer auf Spät eingestellt. Letztens hatte ich sogar mal in einer Kurve die "Pre-Safe" oder wie das bei BMW heißt provoziert.
Plötzlich Gurtstraffer mir die Luft entzogen und Sitz war in Null Komma Nix gerade..

[bommelmann]

Hatte gerade mal nachgeschaut:
Bei mir ist auf "früh" eingestellt. Das müsste noch die Ursprungseinstellung gewesen sein.

[pommy13]

also beim 5erGT und 01 (gleiches Fahrwerk) sind es 70cm. Kann eigentlich nicht glauben, dass es bei 02 30 mehr sein sollen. Aber mein Gott, ich weiss nicht alles und gleich gar nicht an meinem Geburtstag

[E38-Fan]

Kein richtiges AHA-Erlebnis, mehr ein Riesen-Ärgernis!

Das 8-Gang Getriebe im FL bringt mich noch zum Kochen ... mit 313 PS und über 600 NM Drehmoment ist der Wagen nicht gerade untermotorisiert, dennoch schaltet der Wagen häufiger zurück, als der VFL.

Ich fahre den 40d nun seit Mai, mittlerweile fast 30.000 km. An's Gaspedal hab' ich mich gewöhnt, d.h. ich weiß in etwa wie viel Gas ich geben kann, ohne dass das Getriebe unsinnigerweise anfängt zu schalten; tja - sollte man meinen!

Das Getriebe fängt oftmals sinnlos an, vom 8. teilweise in den 6. zu schalten!? Ein Muster ist nicht wirklich erkennbar, manchmal schaltet es auch in den 7., oder verweilt im 8.
Ist die Pedalstellung-Toleranz so gering, oder wieso schaltet der Wagen wild drauf los?

Ich bin gestern 3 Mal eine kleine Steigung hochgefahren, jedes Mal mit 90 km/h. Da wurde das volle Programm durchgezogen, d.h. beim ersten Mal vom 8. in den 7., beim zweiten Mal in den 6. und beim dritten Mal blieb es im 8. Am Ende der Steigung war die Geschwindigkeit jeweils 95 km/h.

[TheTwins74]

Zitat von Christian

Laut BMW sollen es 100 cm sein!

Gruß,
Chriss

Kannst Du doch selbst messen. Fahrzeug hinstellen, ein Rad mit Kreide markieren, dann einmal 180° Wendung machen. Dann Hinterradlenkung abschalten und wieder 180° Wendung machen. Dann kannst Du den Unterschied doch messen! Kurze und lange Version wird wohl auch noch ne Rolle spielen.

Gruss
Matthias