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Alt 03.03.2011, 09:34   #1
SharPei1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW 2000 CS (7.68), Porsche 911 Cabrio (964), Mercedes Benz SL 500, Mercedes R 211, BMW E 12 520 (6.72), BMW E 23 728i( 3.80)
Standard 730d oder 740d ?

Liebe Forumsfreunde,
plane den Umstieg vom E 65 auf den F01. Diesmal soll es ein Diesel (erstmals!) werden. Kann mir jemand zu den fahrdynamischen Unterschieden 730d zu 740d etwas sagen. Machen sich die 60PS Unterschied deutlich bemerkbar? Hat jemand speziell bei den beiden angeführten Dieselmodellen Erfahrungswerte mit Chiptuning, wenn ja was ist seriös zu empfehlen?

Herzlichen Dank
Ralph
SharPei1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2011, 09:55   #2
el muerto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.05.2009
Ort: Munich
Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block
Standard

Guten Morgen..

da geht es ja nicht nur um 60 PS....

40d:
Drehmomentkurve ist komplett anders ...
Doppleturbo und wer weiss was noch anders ist.

Einfach beide Probefahren fahren....

Tuning ist schlicht mehr PS mehr Drehmoment(Kurve)......und macht einiges aus.

Gruß

el
el muerto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2011, 10:27   #3
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Hallo,

hatte erst 'nen 30d und danach 'nen 40d.

Verbrauch bei gleichem Fahrprofil (80% Überland / 20% Stadt) fast identisch - ca. 1 Liter Mehrverbrauch des 40d bei reiner Stadtfahrt.
Der 30d läuft irgendwie einen Tick ruhiger - er hört sich zumindest so an!?

Der 40d klingt ziemlich komisch, rattert fast ein wenig. Schwer zu beschreiben, muss man live hören. Ist natürlich auch flotter als der 30d, keine Frage.

Würde jederzeit wieder zum 40d greifen.
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2011, 11:12   #4
Sascha_BB
Rechtsüberholer
 
Benutzerbild von Sascha_BB
 
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
Standard

Hi, der 730d ist völlig ausreichend! Ich bewege Ihn gerne und auch schnell. Ich würde nicht den 740d nehmen, außer Du bekommst ein gutes Angebot und hast sonst kein anderes schnelles Auto oder bewegst Dich oft über 150 km/h!

Schau sonst mal bei einem Tuner nach und lass Ihn chippen...
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) SKN Tuning ChipTuning EcoTuning Turbo Kompressor MILLTEK Auspuff Fahrwerk Bremse CHIP & ECO

Hatte ein Tuning von denen, war spürbar... der Preis ist ok. (CDI350)
Sascha_BB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2011, 13:03   #5
AlexBln
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexBln
 
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
Standard

Ich würde auf die 8 Gang Automatik im 730d warten und dann diesen nehmen, der 40d läuft rauer und spielt seinen Leistungsvorteil erst über 120km/h aus, meine Meinung.
AlexBln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2011, 15:47   #6
SharPei1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW 2000 CS (7.68), Porsche 911 Cabrio (964), Mercedes Benz SL 500, Mercedes R 211, BMW E 12 520 (6.72), BMW E 23 728i( 3.80)
Standard

Vielen Dank !
Beide Probefahren ist sicherlich empfehlenswert, schade das BMW keinen 8 Zylinder Diesel (745d oder 750d) anbietet das wäre bestimmt ein überzeugendes Fahrzeug.

Gruß Ralph
SharPei1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2011, 16:20   #7
fertigmacher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fertigmacher
 
Registriert seit: 07.02.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E65 760i + Nissan GTR R35
Standard

@AlexBln, wann soll denn die 8-Gang Automatik im 730d kommen?
fertigmacher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2011, 17:25   #8
AlexBln
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexBln
 
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
Standard

Gute Frage! Ich hoffe bald
AlexBln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2011, 00:32   #9
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

hallo

ich bin neu hier, kann da aber etwas zu schreiben.
laut einem BMW mitarbeiter gespräch letzte woche in keinem fall vor ende der werksferien ende sommer, eventuell gar erst zum FCL.

schon schade, gäbe es den 730d mit der 8er würde ich den holen, bin nämlich auch gerade die motoriserung am überlegen

thomas
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2011, 13:36   #10
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
Standard

Es kommt auf dein persönliches Fahrprofil an. Ich stand ebenfalls vor der Überlegung, welchen ich bestellen soll, und bin zu dem Schluss gekommen, dass der 730d mehr als ausreichend motorisiert ist und die Preisdifferenz in andere Goodies erheblich besser investiert ist.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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