Parkassistent

[Marvin_0]

Zitat von MacDriver

... und anschließend beschweren wir uns wieder, dass die Wagen immer schwerer werden.

Willst du 7er fahren, oder einer?

[MacDriver]

Eben, einen 7er zeichnet aus, dass er in der Luxusklasse ein agiles Auto ist. Wenn man schwere, unnötige Features hinzufügt, wie ein weiteres Lenkgetriebe nur für einen Parkassistenten, dann haben wir bald einen Phaeton.

[Marvin_0]

Stimmt. Wenn BMW auch noch so unnötige Dinge wie Langversion, erweiterte Fondklimatisierung, Fondentertainment, Aktivlenkung, Elektrische Heckklappe, Softclose, Xdrive und anderen unbrauchbaren Kram anbieten würde, würde das Auto ja fast schon eine massive Oberklasselimousine darstellen.

Aber wer will schon ein Auto mit solchen Features, wenns dann nicht mehr so klein und leicht ist, wie es ein 5er wäre...

[tomblue]

Hallo.
wie immer gibt es für alle Features ein Pro und ein Contra. M.E. wird sich BMW aber nicht am Forum orientieren, sondern einmal am Wettbewerb, Audi und Mercedes. Wenn der A8 und die S-Klasse diese Ausstattungen erfolgreich anbieten, wird es das bei BMW auch geben. Zum anderen wird der 7er natürlich exportiert, in Städte mit mehr Einwohnern als NRW. Stellt sich also die Frage, ob der Fahrer in Tokyo, L.A. oder Paris den Parkassistent als wertvolleres Feature empfindet als das Sportpaket. Insofern warten wir mal fünf Jahre ab ...

Gruß Thomas

[warp735]

ob ein parkassistent sinnvoll im 7er ist oder nicht lass ich mal dahingestellt... ich empfinde es aber auch als störend, das ein haufen tolle sachen immer im 5er ihren platz finden und im 7er nicht...

wenn man das ganze als quatsch empfindet, brauch mans ja nicht bestellen. aber die option hat man(n) ja garnicht


mfg Benni

[Marvin_0]

Zitat von warp735

wenn man das ganze als quatsch empfindet, brauch mans ja nicht bestellen. aber die option hat man(n) ja garnicht


mfg Benni

Das entspricht genau meiner Meinung.

Der 7er stellt das Flaggschiff und den Technologieträger dar. Ich erwarte von diesem Fahrzeug also, dass es jede Menge technischer Entwicklungen und neuerungen beinhaltet.
Dass es nicht 100% up to date bleiben kann während einige Zeit nach Markteinführung der Modellreihe andere Modelle gerade fertiggestellt sind, und auch schon andere Entwicklungen beinhalten ist klar.

Wenn aber Eine B-Klasse oder ein Golf selbst einparken kann, empfinde ich es als schande wenn das Hochtechnisierte Flaggschiff eines der deutschen Premiumhersteller das nicht kann. Ob man diese Funktion selbst braucht, oder nicht, dass ist dann dem Käufer überlassen.

Und um noch mal auf die Gewichtssache einzugehen: Natürlich kann man ein Auto nicht 100% auf jeden Käufer abstimmen. Dass der 7er aber schwer ist, oder ggf. noch schwerer würde, stellt für mich kein Problem dar.

Ich mag ihn, weil er eben das kann - mit viel Technik und ausreichend Platz komfortabel von a nach b gleiten. Dass er damit eine gewisse Masse, als auch eine gewisse Größe erreicht, ist doch unerlässlich. Und was BMW aus diesem Klumpen rausholt, sowohl Fahrleistungen als auch Verbrauch, finde ich schon ordentlich. Er wird sich niemals so fahren können wie ein 5er, und auch nicht in die Parklücke eines Kleinwagens passen.

Aber warum sollte er das? Es ist und bleibt eben eine stattliche Oberklasselimousine.

Ich kaufe mir ja auch kein 6er Cabrio und beschwere mich am ende über den Platz im "Fond", oder moniere an einer Limousine dass der IKEA Einkauf nicht reingepasst hätte, bei einem Kombi aber schon...

Man sollte sich schon klar sein welchen Zweck das Auto erfüllen soll. Rennenfahren ist es hier mit sicherheit nicht.

[ThomasG]

Zitat von Marvin_0

Das entspricht genau meiner Meinung.

Der 7er stellt das Flaggschiff und den Technologieträger dar. Ich erwarte von diesem Fahrzeug also, dass es jede Menge technischer Entwicklungen und neuerungen beinhaltet.

Sehe ich genau so. Irgendwie beschleicht mich allerdings in letzter Zeit das Gefühl, dass es eher der 5er ist, dem solche Neuerungen zuerst zuteil werden.

[MacDriver]

War mich wirklich stört ist, dass die 8-Gang-Automatik erst ein Jahr nach dem 5er GT in den 7er kommt. Im Modelljahr 2010 hätte das zur Serie gehören müssen. Grundsätzliche technische Probleme gibt es wohl nicht, sonst wäre sie nicht im 760.

Dass man eine hydraulische Lenkung nicht auf eine elektrische umstellt kann ich da schon eher verstehen. Auch wenn dadurch keine Einparkhilfe möglich ist kann ich das gut verschmerzen. Wichtiger als das wäre mir beispielsweise eine enger mit dem GPS gekoppelte Automatik (neuer A8).

[7-even]

Komplett einverstanden. BMW hat da nicht ganz nachvollziehbare Prioritäten gesetzt. So auch dass die Stopp-Start-Automatik nicht mitangeboten wird. Die kriegt man mit einem Automaten zur Zeit nach meinem Wissen nur beim Panamera.

Ein Feature kann man im neuen 5er jedoch nicht mehr haben: Verbundverglasung für die Seitenscheiben. Das ist exklusiv dem 7er vorbehalten.

[ThomasG]

Zitat von 7-even

Ein Feature kann man im neuen 5er jedoch nicht mehr haben: Verbundverglasung für die Seitenscheiben. Das ist exklusiv dem 7er vorbehalten.

Ist doch klar, das ist nicht high-tech genug für den 5er.