750i vs. 740d

sexus · 03.04.2010, 14:15

Zitat:

Zitat von NeXus

Ich denke er rechnet die Steuern beim Kauf von Benzin/Diesel dazu

Korrekt:
Meine Aussage:
Die minimal höhere KFZ Steuer eines Dieselfahrzeuges gleicht die Minderbesteuerung des Diesels an der Tanke nicht aus. Insbesondere bei dieseltypischen Jahresfahrleistungen nicht. Daraus resultiert ein durch den Staat vergrößerter Kostenvorteil zugunsten des Diesels.

Den Kostenvorteil eines 30d habe ich nie bestritten. Ich habe nur ausgesagt dass der Sinn des Diesels bei einer Gleichbesteuerung sinkt.

Auch die deutlich höheren Verkaufszahlen der Diesel liegen auch bei der steuerlichen Entlastung dieser.
Weniger Steuern auf Diesel > Diesel wird billiger > es werden mehr Dieselfahrzeuge verkauft > durch die höheren Produktionszahlen sinken die Preise für Dieselmotoren.
Und genau deshalb ist der 30d vor allem hier in Deutschland der Renner.

Zitat:

Zitat von KaiMüller

Ich habs schonmal gesagt...
sinniger ist der Vergleich 740i und 740d, weil hier nicht nur die Motorkonzepte, sondern auch die Leistungsdaten sehr ähnlich sind...

Einwand akzeptiert, ändert aber nichts an meiner Aussage zum Thema Steuervorteil des Diesels.

Nun wird es mir zu mühsam und langweilig.
Fakt:
Jeder hat seinen Lieblingsmotor
Ein Diesel ist hier in Deutschland günstiger zu bewegen
Auch ein großer Diesel macht viel Spaß, siehe 745d

alexis sorbas · 03.04.2010, 14:18

Also Leute, ich bin der Meinung, daß wenn jemand einen BMW F01 kauft, Diesel oder Benziner, dann spielt es keine große Rolle was vernünftiger wäre.

Es wird immer Diesel- und Benzinerliebhaber geben. So ist es nun mal. Und wenn man ihn mal verkaufen möchte, ja dann wird es auch einen Käufer geben, der gerade den Diesel oder den Benziner kaufen möchte.

Mit der Diesel Ära hat es gerademal vor 10 bis 12 Jahren angefangen, daß es Hochleistungsdiesel gibt. Und?

Ein Diesel ist ein Heizöl Ferrari und wird es immer bleiben.
Und wenn an einem Heizöl Ferrari am Motor was ist, dann hat die bezeichnung Heizöl Ferrari seine berechtigkeit was Preise anbelangt.

Beispiel: was kostet eine Einspritzdüse beim Benziner?
Und was kostet ein Injektor beim Diesel?

Wo spart man dann?

Wo spart man dann?

Das sind nicht nur Welten, das sind Quantensprünge.

Und wieviel Injektoren hat so ein Hochgezüchteter Diesel?
So viel wie er Zylinder hat.

MfG
Dimi

krie6hofv · 03.04.2010, 14:25

Och nö

jetzt hatte sexus das so schön allgemein verträglich beendet und jetzt geht die lächerliche Dieselhexenjagd auf Injektoren und Turbos wieder los

alexis sorbas · 03.04.2010, 14:28

OK. Vergesst es.

MfG
Dimi

bikerhpc · 03.04.2010, 23:26

Also Leute ich hatte einen E500 mit genau 306 Ps wie jetzt mein 740D zum ersten bei gleicher Fahrweise also GAS brauchte der E500 um 20L der 7er bei jetzt 2000km Laufleistung 10,4L hinzu kommt noch das ich diesen Bums von unten da wo es Spaß macht liebe 306 Diesel PS sind anders als 306 Benziner ... und in 3 Jahre bis ich was neues bekomme werde ich wohl auch nicht all zu oft in der Werkstatt sein hoffe ich zumindest.

BMA · 04.04.2010, 08:52

Hallo Vorredner,
auch ich hatte den von dir besagten E500 mit 306 PS (Bj. 04,W211, 7-Gang). Habe den V8 knapp 4 Jahre genossen und gebe sogar eine V8-Infizierung zu. Über 100.000 km habe ich genau 12.3 Liter verbraucht. (90% AB, Rest Stadt) Erwähne das nur, da deine o.g. 20 Liter wirklich nur Vollgas-Verbräuche sind.
Wer glaubt mir,dass ich mit meinem jetzigen 520d zufriden sind!?...

....nee, nee, für mich ganz klare Sache: Benziner!.....(wenn Tankkosten egal)

LG,

BMA

**mystica** · 04.04.2010, 09:02

Hallo BMA,

das glaub ich Dir sofort, dass Du mit dem 520D nicht zufrieden bist.

Wie kommt man überhaupt auf so eine Idee?

Das einzige womit Du bei dem Auto zufrieden sein kannst, wird der Verbrauch sein.

Schöne Grüße
Horst

alexis sorbas · 04.04.2010, 09:08

Warum? Ist der 520d so schlecht?

MfG
Dimi

**mystica** · 04.04.2010, 09:16

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Warum? Ist der 520d so schlecht?

MfG
Dimi

Hallo Dimi,

glaube ich nicht, ich bin ihn aber noch nicht gefahren, aber im Vergleich zu dem V8 mit 306 PS, wird das nicht wirklich Spaß machen könnte ich mir denken.

Schöne Grüße
Horst

BMA · 04.04.2010, 09:35

Anmerkung:
Das war eine Interiems-Entscheidung und eine (falsche) reine Vernunftsentscheidung.
Wir schreiben das Jahr Ende 2008, ich sah den 750i, war völlig verknallt. Der Benz sollte nun weg, ein günstiger 520er stand da, habe ihn husch husch auf 24 Monate geleast und diese Entscheidung für korrekt gehalten, da ich gerade gebaut habe und bei solch einem Projekt jeder freie Euro ruck zuck versenkt wird. Der 5er ist absolut spitze!...........Wahnsinns-Verbrauch, fährt sogar 230, ein Drehmoment, welches ich immer noch fantastisch empfinde für einen 4 Zylinder und agil wie eben ein 5er sein muß und Probleme habe ich garkeine, aber!......
....er muß schnell weg, ich suche schon seit einem Jahr nach meinem neuen Traum, bin schon reif für den Psychater, will endlich wieder jeden morgen den Genuss erleben, das Triebwek anzuschmeißen, am Samstag stundenlang das Wägelchen polieren und mich darauf freuen, ihn zum Autodoktor zu bringen, damit er immer gesund bleibt...*lach*
....Eins ist somit schon völlig klar für mich, es wird ein Emotionswagen und kein Vernunftsfortbewegungsmittel...

...und da sind halt die Benziner wesentlich leidenschaftlicher!!!

LG,
BMA

(lediglich die V8-Diesel könnten mich nochmal zum Grübeln bringen)