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Alt 04.04.2010, 16:40   #1
gonzo007
Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2010
Ort:
Fahrzeug: G70 740d
Standard Beschleunigung 750i F01

Hi zusammen,

mein hat mir erzählt, dass der 750er eine Beschleunigung wie das M3 Cabrio hat (angeblich 5,1 Sek vom 0 auf 100). Weiß jemand, wie schnell der 750er E65 war und ob es wirklich so ein großer Unterschied (wohl durch den Twinturbo) ist...?

Viele Grüße
gonzo007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2010, 16:50   #2
shirtmaker
Boomtown
 
Benutzerbild von shirtmaker
 
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
Standard

Einfach mal vorn in den techn. Daten des Forums nachgeschaut:

shirtmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2010, 16:54   #3
Chris750i
Leistung durch Hubraum!
 
Benutzerbild von Chris750i
 
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E39-525iA touring (12.2002)
Standard

E65 750i 367 PS 0 - 100 in 5.9 Sekunden mit 1910kg Leergewicht.
F01 750i 407 PS 0 - 100 in 5.2 Sekunden mit 1945kg Leergewicht.
E93 M3 420 PS 0 - 100 in 5.1 Sekunden mit 1885kg Leergewicht.

0.7 Sekunden zum F01 und 0.8 bis zum M3. Es liegt einfach daran das der F01 nur 13 PS weniger hat als der M3, der als Cabrio fast 1.9 Tonnen wiegt.
__________________
"Unterbrich niemals deinen Feind,
während er einen Fehler begeht!"
- Napoleon Bonaparté
Chris750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2010, 18:23   #4
BMA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMA
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
Standard

mit DKG wiegt der der E 93 sogar echte 1.9 Tonnen, dafür erreicht er nur dann die 5.1 Sek.. Der E92 ist 0.5 Sek. schneller und erreicht mit DKG 4.6 Sek. Das Cabrio wiegt halt über 200 KG mehr!
Anm.: der F10 550i schafft übrigens 5.0 Sek.
...Aber allmählich komm ich mir selbst albern vor, das sind alles Werte für den Stammtisch und in der Realität nicht sonderlich relevant, um Fahrspaß zu generieren.
LG,
BMA
BMA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2010, 18:39   #5
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

versteh das 0-100 gesabbel auch nicht... bei 200+ trennt sich die spreu vom weizen. auf 100 sind viele schnell, aber dann geht denn meisten die luft aus


mfg Benni
__________________
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Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2010, 20:02   #6
Telekom-iker
www.sauberes-auto.info
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Telekom-iker
 
Registriert seit: 07.10.2003
Ort: Bietigheim- Bissingen
Fahrzeug: div.7er, 8er und Fremdfabrikate
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
versteh das 0-100 gesabbel auch nicht... bei 200+ trennt sich die spreu vom weizen. auf 100 sind viele schnell, aber dann geht denn meisten die luft aus


mfg Benni
Vor allem die TDI Fahrer, die dann bei 200 aus dem letzten Loch pfeifen und weiter links fahren!

Gruss

Matthias
__________________
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Geld ist nicht alles, aber ohne Geld ist alles nichts.
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Alt 04.04.2010, 20:38   #7
Philipp2604
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Von wegen TDI, ich hab mit dem 535d E61 gechipped von G-Power auf 350 PS so einiges versenkt auf der Autobahn, ging auch fast 300. War eine Rakete das Auto, dank Sportgetriebe und Steptronic am M-Lenkrad

Also nicht gleich über Diesel schimpfen Wie BMA schon gesagt hat, Fahrspass definiert sich ganz anders
__________________
Grüße Philipp

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Wer sein Auto liebt, der schiebt...
Philipp2604 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2010, 20:49   #8
Telekom-iker
www.sauberes-auto.info
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Telekom-iker
 
Registriert seit: 07.10.2003
Ort: Bietigheim- Bissingen
Fahrzeug: div.7er, 8er und Fremdfabrikate
Standard

Philipp,
ich meinte speziell die TDI Fahrer von VW und Audi. Die gehen von unten raus recht gut, und bei 200 ist Ende. Drängeln tun sie meistens auch noch. Dass es richtig schnelle Diesel von BMW gibt, ist mir schon klar.
Gruss
Matthias
Telekom-iker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2010, 20:54   #9
Philipp2604
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
Standard

Ok stimmt da hast du Recht
Philipp2604 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2010, 21:02   #10
teddyrun
ICE - Runner
 
Benutzerbild von teddyrun
 
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: Gosen / Neu Zittau
Fahrzeug: BMW 750i
Standard -----------

...... ich möchte ja Phillip nicht ärgern und auch sonst bin ich absolut auf eurer Seite.. aber man muß der FAIRNISS halber sagen, das wenn ein Diesel gechipt ist, man nicht von der Verdrängung anderer Fahrzeuge von der linken Spur reden kann...
.. denn dann spielt dieser Wagen in einer anderen Liga.. und die ist dann besetzt von den wagen der S Szene von Audi (u.a.)

D.h... habe ich mit meinem 7 er einen Getunten Wagen am Heck dann rücke ich freiwillig, weil keine Chance....Wie das bei den S6 und S8 aussieht, möchte ich nicht unbedingt wissen.. oder..?..

Lg. Frank

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the world is not enough
teddyrun ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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