Voraussichtlicher Wertverlust 750i

[boxerheinz]

Doch ich glaube da dran.Der Preisverfall geht immer schneller bei großen Autos.
Die Zukunft liegt bei Fahrzeugen bis 6 Liter Verbrauch.Als Hobby holt man sich etwas Älteres um Spaß oder Freude zu haben.

[amnat]

Zitat von LT728

... In 2014 ...

Zitat von boxerheinz

In 2 Jahren ...

Das wäre dann also in 2014 - richtig?

[Claus]

Zitat von boxerheinz

In 2 Jahren musst Du froh sein wenn es noch 15Tsd.sind.

Für den oben aus der Annonce? Da wage ich zu widersprechen, das Auto wird bei normaler Nutzung (also kein extrem hoher Kilometerstand) in 2 Jahren immer noch (deutlich) über 20 k€ bringen. Ich wäre sogar bereit, darauf einen größeren Betrag zu wetten.

Als Parameter kann man durchaus gleichaltrige E65 heranziehen und so den Preis für einen F01 im Jahre 2014 abschätzen. Und was zahlt man im Moment für einen 5 Jahre alten 750i/760i? Ein guter kostet auf jeden Fall mehr als 20 k€. Dazu kommt noch, dass der E65 eine seit vier Jahren nicht mehr produzierte Baureihe ist, während der F01 im Jahre 2014 immer noch produziert wird (zumal die optischen Unterschiede F01 VFL zu FL eher marginal sind).

Zitat von JRAV

Kommt auch auf die Fahrleistung an.

So über den Daumen: 22-27k€

Das wäre auch meine Einschätzung, wenn in den nächsten 2 Jahren nicht mehr als 50 TKM dazukommen.

[Markuese69]

Der Anschaffungspreis eines aktuellen 750 i spielt eine untergeordnete Rolle. Wenig KM, Wohlfühlausstattung, usw. Der wahre Knaller ist der Unterhalt, ebenfalls mit oder ohne Garantie. Phaeton mit 12 ender gibt's schon ab 12.000 Euro. Mindestens ebenso viel sollte man für die nächsten 2 Jahre an Rep. einplanen. Ein 750 i fährt sich geleast als Neu - oder Jahreswagen immer noch am besten. Der große Bimmer mach einfach glücklich. Fehlt nur noch der Aufkleber.....Eure Armut kotzt mich an.... ( habe ich live an ner Corvette gesichtet )

[patrickF01]

Zitat von boxerheinz

In 2 Jahren musst Du froh sein wenn es noch 15Tsd.sind.

Dann bin ich jetzt schon sehr Froh weil ich muss (na ja muss) noch in der Zukunft 750i F01 Besitzer werden.

[patrickF01]

Zitat von amnat

Das wäre dann also in 2014 - richtig?

Yep, wir gehen da mal von aus das der 750i in 2014 6 Jahre alt ist.
Also EZ 10/11-2008

[patrickF01]

Also ich bin der Meinung wenn der FL gebraucht angeboten wird das mehrere VFL auf den Markt kommen und der Preisverfall mehr zuschlagt.

Grüss

[patrickF01]

Zitat von Markuese69

Der Anschaffungspreis eines aktuellen 750 i spielt eine untergeordnete Rolle. Wenig KM, Wohlfühlausstattung, usw. Der wahre Knaller ist der Unterhalt, ebenfalls mit oder ohne Garantie. Phaeton mit 12 ender gibt's schon ab 12.000 Euro. Mindestens ebenso viel sollte man für die nächsten 2 Jahre an Rep. einplanen. Ein 750 i fährt sich geleast als Neu - oder Jahreswagen immer noch am besten. Der große Bimmer mach einfach glücklich. Fehlt nur noch der Aufkleber.....Eure Armut kotzt mich an.... ( habe ich live an ner Corvette gesichtet )

Was sind so denn deine Erfahrungen im Sachen Unterhaltskosten?

[JRAV]

Zitat von Markuese69

Der Anschaffungspreis eines aktuellen 750 i spielt eine untergeordnete Rolle. )

Der größte Posten ist der Wertverlust. Und ja, der Phaeton ist eine Diva, der F01 hingegen scheint wie der E65 FL so weit recht solide zu sein.

Ein 3-5 Jahre alter F01 lohnt sich eigentlich nicht, da hat man beides, Reparaturrisiko UND Wertverlust.

Lohnen tut sich ein Jahreswagenleasing für Leute, die ein berechenbares Auto haben wollen, und dafür gerne auch etwas mehr bezahlen (oder es absetzen können), oder max 20k teure 7-9 Jahre alte Fahrzeuge für Leute, die ihr Auto lieber bar zahlen und gewillt sind, dafür das Risiko hoher Reparaturkosten zu haben, die eintreten können oder auch nicht.

[Andreas1986]

stimmt genau. jedenfalls wenn man sich auf oberklasse fahrzeuge beschränkt. mein e34 kostet mich allerdings z.B. auf 5 jahressicht fast genauso viel wie ein neuer fiesta über den zeitraum, auch wenn ich keinerlei wertverlust habe.