Moin gemeinde,
bei einem bekannten von mir wurde ein defekt der mechatronik von bmw diagnostiziert.
Fehler war/ist das der joystivk auf P stehenblieb und sich nicht mehr bewegen lies. Laut dem gutmann tester fehler magnetventil 2 signal kurzschluss gegen masse.
Nun will der
natürlich ne neue mechatronik verbauen, mit allem ist der kva bei ca. 4500 €.
Fehlerprotokoll von BMW gibts noch keins.
Was für möglichkeiten gibts da noch?
Klar,tauschgetriebe,aber sonst? Kann die diagnose zutreffen oder will BMW a weng geld verdienen?
Grüßle