Modell F01/F02 |
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28.10.2009, 12:40
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#1
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Wanderdünenhasser
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
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So! Ich war beim Tüv und habe ihm die Infos vorgelegt.
Der nette Herr dort sagte, dass es wahscheinlich kein Problem geben werde, allerdings muss ich mit den Spurverbreiterungen und den Rädern hinfahren, dann möchte er sich das ansehen.
Jetzt habe ich noch eine letzte Frage, dann nerve ich auch nicht mehr: Bei H&R gibt es ja die Verbreiterungen, allerdings wird dort immer die Verbreiterung PRO ACHSE angegeben.
Meine E65 Felge hat 8x18 mit einer ET von 30
Die F01 Felge hat 8x18 mit einer ET von 24.
Welche Spurverbreiterung nehme ich denn da?
Es gibt eine mit der Artikelnr 0675725, die PRO ACHSE 6mm verbreitert, aber ich muss ja 6 mm PRO FELGE haben, oder?
Die nächst höhere Verbreiterung ist die Artikelnr 1075725, die 10 mm pro Achse ausmacht, das reicht aber nicht, weil ich ja 12 mm pro Achse brauche...
Kann mir dazu noch jemand eine kurze Info geben? Das wäre echt super!
Ich hoffe, ich kann Euch dann bald berichten, wie es gelaufen ist....
Viele Grüße
Henning
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Ich bin zu arm für eine Signatur
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28.10.2009, 12:50
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#2
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Tucklemuck
Meine E65 Felge hat 8x18 mit einer ET von 30
Die F01 Felge hat 8x18 mit einer ET von 24.
Welche Spurverbreiterung nehme ich denn da?
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... nun bin ich endgültig verwirrt
Warum möchtest du denn eine Spurverbreiterung?
Die E65-Felge hat eine ET von 30, d.h. die Felge geht 6mm tiefer Richtung Feder als die F01-Felge... ich bin mir ziemlich sicher, dass du keine Probleme mit ET 30 bekommen wirst, d.h. innen wird nichts anstehen oder Ähnliches. Die F01-Felgen haben doch teilweise eine ET von 41, gehen also sogar 11mm weiter Richtung Feder als die E65-Felge...
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28.10.2009, 12:58
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#3
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
... nun bin ich endgültig verwirrt
...
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ich auch, ich denk an nen schreibfehler, den die meißten E65 felgen haben et24,und die F01 felgen haben ne höherer,oder irre ich jetzt,...
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28.10.2009, 13:18
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#4
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Wanderdünenhasser
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
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Hi Wolfgang, ich glaube, Du irrst Dich...
Ich habe eben noch mal nachgesehen: E65: ET30, F01: ET24 für die 18"-Felge...
Viele Grüße
Henning
Zitat:
Zitat von wolfgang
ich auch, ich denk an nen schreibfehler, den die meißten E65 felgen haben et24,und die F01 felgen haben ne höherer,oder irre ich jetzt,...
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28.10.2009, 13:24
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#5
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Bin da leider eher bei Wolfgang.
e65 LINK
Scheibenrad Leichtmetall
36 11 6 753 239
8JX18 ET:24
F01 LINK
Scheibenrad Leichtmetall
36 11 6 775 991
8JX18 ET:30
__________________
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28.10.2009, 14:02
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#6
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Wanderdünenhasser
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
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F*CK! Ihr habt Recht!!!
Ich Blödmann habe 10 mal draufgeschaut und 10 mal falsch gelesen!
Was nun?
Kann ich die Räder definitiv nicht nutzen?
Viele Grüße
Henning
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28.10.2009, 14:27
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#7
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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doch... mach 5er oder 10er platten drauf und freu dich an der optik und dem gesparten geld.
wenn du´s endlich geschafft hast, trink ich gemütlich ein bier nach der schweren arbeit
mfg Benni
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28.10.2009, 14:32
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#8
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ich persönlich würde sagen nein.
E38-Fan ist ja aber wohl der Meinung das es trotzdem passt, oder lag das auch an dem Zahlendreher?
Versuch doch einfach mal die Räder aufzuziehen, schauen ob es irgendwo anschlägt, aufsetzt, was auch immer.
Aber selbst wenn es passt, dann hast du immer noch das Problem mit dem Eintragen. In den Spurplattengutachten geht es ja nur um kleinere ETs, du bräuchtest ja aber eine Prüfung/Freigabe für größere ETs
Im Gutachten für die Eibach Spurplatten steht bei 245/50 8x18 "+29 / +9" als ET-Grenze also mit viel Glück könnte es passen.
Wenn der Prüfer ein Auge zudrückt könnte es auch mit der Eintragung hinhauen
Also ich würde es einfach mal testen und zur Not ohne die Eintragung fahren. Immerhin sind das Original BMW Felgen auf einem neuen F01, glaube kaum das da jmd. nach gucken wird, aber das muss jeder selbst entscheiden
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28.10.2009, 14:37
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#9
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Tucklemuck
F*CK! Ihr habt Recht!!!
Ich Blödmann habe 10 mal draufgeschaut und 10 mal falsch gelesen!
Was nun?
Kann ich die Räder definitiv nicht nutzen?
Viele Grüße
Henning
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ja, jetzt war ich aber kurz davor , den Arzt anzurufen und mich doch einweisen lassen,
wurde ja jetzt komplett verwirrt, zum glück ist es geklärt und ich bin mir sicher das der ET unterschied so minimal ist das dies keine rolle spielt, sofern der reifen genug freigängikeit hat, und dies muß man mal vorort begutachten,...
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28.10.2009, 13:07
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#10
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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@Tucklemuck
Du hast die 245/50 8x18 wie es im H&R Gutachten steht oder?
Dann nimm die 2075725, sind dann pro Rad 10mm somit bist du bei einer ET von 20, was ohne Probleme passen wird.
Edit:
Zitat:
Zitat von wolfgang
ich auch, ich denk an nen schreibfehler, den die meißten E65 felgen haben et24,und die F01 felgen haben ne höherer,oder irre ich jetzt,...
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Stimmt eigentlich, dann wohl eher:
Zitat:
Zitat von krie6hofv
Aber bei den e65-Rädern ist die ET doch zu klein für den F01, mit Spurplatten wird die ET ja noch kleiner, oder steh ich gerade aufm Schlauch?
e65: 8JX18 ET:24
F01: 8JX18 ET:30
Ich kann zwar die F01-Felge mit Spurplatten auf auf den e65 bekommen, -5mm Spurplatte drauf- dann wäre man ja bei 8JX18 ET:25, Tragfähigkeit ist gegeben, da der F01 schwerer ist und die Reifen sind hoffentlich gleich
Aber wie soll man von einer ET 30 auf ET 24 kommen?
Bei den Mischbereifungen wird es dann noch kniffeliger, weil die ETs dann sehr extrem werden: 24 zu 41.
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Mit den falschen ET Angaben hast auch HIER Benni verwirrt gehabt
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