750i Triebwerksschaden

oddysseus · 20.10.2014, 21:18

Habe mal wieder was ganz interessantes zum N63 gefunden!

Wie ich schon des öffteren geschrieben habe, sind die Russen da sehr viel weiter und beschäftigen sich wirklich mit den Problemen der N63 Triebwerke.
In Deutschland wird ja eher aufgrund der Versicherungen eher komplett getauscht ohne sich gedanken zu machen

Austauschmotor? Na klar, wenn die Versicherung übernimmt

Hier sind alle Schwächen aufgelistet und schön bebildert dargestellt worden.

?????????? ??? ????? ????? - N???????????... ?????? ????????? BMW N63

wer es nicht versteht, benutzt den google übersetzer:

Google Translate

OK, dann versteht man auch nichts, aber Bilder sagen mehr als 100 Worte

mfg odd...

**peterpaul** · 20.10.2014, 22:33

das ist heftig - waren da eigentlich billig eingekaufte Jung-Ingenieure bei der Materialwahl und Konstruktion am Werk?

nerko · 21.10.2014, 12:49

was da alles aufgelistet ist, da kann man ja gleich einen neuen Motor verbauen...

TheBrain · 21.10.2014, 14:16

Hallo oddy,

das ist einer der interessantesten Artikel die es zum N63 gibt!

Leider sind viele Dinge für nicht Russen schwer bis gar nicht zu verstehen, auch mit google translotor nicht.
Wäre es möglich dass jemand in einer ruhigen Stunde die wichtigsten Punkte auf Deutsch zusammenfasst? Man könnte es auch Schritt für Schritt übersetzen. Also immer nur ein oder zwei Problemstellen und dann direkt hier posten.

Das wäre wirklich toll!

Gleich die erste Frage vorneweg: Welches Problem liegt bei unseren Gaspedalen vor? Ist die Nummer 11.

oddysseus · 21.10.2014, 16:43

Das Gaspedal wurde in den letzten 9jahren 9x geändert alleine 5x in der Zeit vom N63!
Das soll wohl ohne Vorankündigung ausfallen und müsse schlicht ersetzt werden!

Kenne das nur vom E46!

TheBrain · 21.10.2014, 18:51

Was mir nicht ganz klar ist.
Bei der Kraftstoffpumpe gibt es beim Vor-FL keine neuen Teilenummern im ETK. Lediglich beim Facelift sind schon drei neue Versionen erschienen.
Ebenso finde ich bei den angesprochenen Vanos Magnetventilen keine neuen Teilenummern beim Vor-FL 750i F01.
Sind die alten Teilenummern einfach rausgefallen? Normal bleiben die ja stehen und sind nur durchgestrichen oder nicht mehr bestellbar.
Bei dem Gaspedal sehe ich auch keine 5 Überarbeitungen sondern lediglich eine neue Teilenummer.
Fragen über Fragen....

oddysseus · 21.10.2014, 19:24

Ja er gibt leider keine Quellen an!
Mit den Teilenummern ist aber manchmal komisch!
Es sind nicht immer alle aufgelistet in den online ETK!
In den installierten etk gibt es mehr Infos!

7erfly · 22.10.2014, 08:11

Zitat:

Zitat von TheBrain

Wäre es möglich dass jemand in einer ruhigen Stunde die wichtigsten Punkte auf Deutsch zusammenfasst?

Würde mich auch mal interessieren. Ich kann nicht nur mit dem Text im Translator nicht viel anfangen, sondern ich weiß auch bei den meisten gezeigten Teilen gar nicht, was das ist.

Mimi76 · 25.10.2014, 20:06

Hallo zusammen,
Die 4te BMW Werkstatt hatt den Fehler gefunden.
Es war die Ölpumpe Auto war eine Woche in der Werkstatt.
BMW hatt sich der kulant gezeigt musste nichts bezahlen.
Motor läuft seit dem wieder wie neu.

Gruß

cicero · 26.10.2014, 14:02

Hallo Gemeinde,

am Freitag habe ich nach 8 Wochen endlich meinen Wagen wieder bekommen. Zur Vorgeschichte hatte ich in diesem Faden ja berichtet (neue Ventile, neue Injektorenstecker(-kabel ?), neue Injektoren, letztlich dann neuer Motor).

Bei 3 kurzen Probefahrten bzgl. der alten Problematik alles im Butter, Wagen fährt sich soweit prima.

Allerdings erschienen beim beim Versuch, die Spurverlassenswarnung und anschließend Spurwechselassistent zu aktivieren zu meiner großen Begeisterung jeweils die Meldungen
- Spurverlassenswarnung ausgefallen – bitte von Servicepartner überprüfen lassen
- Spurwechselassistent ausgefallen – bitte von Servicepartner überprüfen lassen.
Im Übrigen scheint der Klang der Musikanlage seltsam dumpf (insbes. hinten) im Vergleich zu vorher.

Kennt jemand diese Meldungen bzw. mögliche Ursachen dafür ? Gibt es beispielsweise für diese Funktionen eine gemeinsame Sicherung oder ein entsprechendes Steuergerät ? Kann dies mit dem Austausch des Motors zusammenhängen (was ich mir nicht recht vorstellen kann) oder ist dies vermutlich eher ein "blöder" Zufall, daß dies nun ausgerechnet auch noch auftritt ?