Modell F01/F02 |
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17.07.2009, 20:57
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
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ausstattungebereinigter Preisvergleich 740d 750lix 760li
Bei der durchsicht der neuen Preisliste ist mir aufgefallen dass der 760li vom Preisniveau gar nicht so weit von den anderen entfernt ist, wenn man die quasi Vollaustattung berücksichtigt:
Modell 750Lix 760Li 740d
Grundpreis 100800 144800 77500
Dyn drive 0 0 2670
metallic 1080 0 1080
citrin 2350 2350 2350
ambientesound 8000 550 10500
inov paket 4700 5800 6650
integrallenkung 0 0 0
individualkomp 5500 5500 5500
komfortsitze 0 0 0
sitzlüft vo 1180 0 1180
aktivsi 770 0 770
sportlenkrad 290 290 290
sachiebedach 1490 1490 1490
stopgo 0 0 0
nightview 2200 2200 2200
headup 0 0 0
pdc 810 0 810
kamera 420 0 420
sideview 420 420 420
kurvenli 0 0 0
alarm 480 0 480
heckklappe 590 0 590
softclose 660 0 660
navi 3850 0 3850
hifi 0 0 0
apple 100 100 100
usb 300 300 300
ahk 1200 1200 1200
komfortzugang 0 0 950
heckrollo 0 0 1210
klimascheibe 0 0 240
Gesamtbrutto 137190 165000 123410
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17.07.2009, 21:04
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#2
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Wie immer halt .
LG
Christian
__________________
Vienna Calling! =)
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17.07.2009, 21:16
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Das war schon zu e32 Zeiten so. Die kleinen sind oft nur so günstig weil sie häufig recht nackt vom Band laufen. Das was ein 60i an Bord hat werden nur die wenigsten „Kassengestelle“ Benzin/Diesel als Extra haben. Gerade auch das macht die v12 gebraucht attraktiv, praktisch jeder 60er hat das an Ausstattung was ich so haben möchte. Beim 30d kann man grundsätzlich 50%+ ausklammern.
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17.07.2009, 21:28
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von sexus
Gerade auch das macht die v12 gebraucht attraktiv, praktisch jeder 60er hat das an Ausstattung was ich so haben möchte.
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sehe ich genauso... vereinfacht die suche ungemein. den 30er oder 40er mit voller hütte muss man erstmal finden bzw. die suche ist nicht ganz so einfach. bei den 60ern weiss man vorher schon das er das gröbste auf jedenfall schonmal hat.
ausstattungsbereinigt kostet der V12 immer ca 20K mehr als das nächst kleinere model
an den details verzweifelt man dann aber auch...
mfg Benni
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17.07.2009, 22:34
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Hallo,
immerhin sind es vom 750iL aus noch + ca. 25%. Der 760 hatte zumindest beim E65 den deutlich schlechteren Restwert. Also werden die Raten happig.
Letztendlich ist es der V12 der die Musik macht, bzw. oder in Rudi's Beispeil 30.000 € mehr Kosten als der V8.
Gruß Thomas
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18.07.2009, 08:28
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#6
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Leute freut Euch und laßt das mal auf der Zunge zergehen:
Schlappe 165t€ LP und in einem Jahr gibt es die Dinger mit <30000tkm und für 80-90k, vielleicht noch weniger.
ALso abwarten und Vorfreude genießen...
Grüße esau
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