Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell F01/F02
 Detail-Infos
 Modelle
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell F01/F02



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 04.06.2009, 19:06   #21
tecis
Gesperrt
 
Registriert seit: 14.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Lincoln town car (04.93), Mitsubishi Outlander (09.09)
Standard

Zitat:
Zitat von Den-B Beitrag anzeigen

So ist es richtig! den der S63 ist ein V8 Twinturbo!
ich fuerchte da irrst du dich, der 6.2 V8 direkt von AMG ist ein saugmotor.

beste gruesse
tecis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 19:35   #22
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Zitat:
Zitat von OHV_44 Beitrag anzeigen
... freut Euch nicht zu früh, Jungs. Es soll auch Quellen geben, die besagen, dass ein M7 im Bereich der Fabeln anzusiedeln sei. Ähnlich CS + Z10.

Gruß Micha

Ach da gabs Ende der 90er das ein oder andere Interview mit Leutchen, die bei M was zu sagen hatten. Da sprach man von "Philosophien".. Da sollte es beispielsweise nie mehr einen M Touring geben. Eine Überlegung der damals auch ein BMW M5 E39 Touring in Großserie zum Opfer gefallen ist. Auch sollte es nie einen M7 geben ... Auch soll es vom neuen Z4 keine M Version mehr geben. Auch daran hab ich so meine Zweifel. Mittlerweile glaub ich diesbezüglich an alles und gar nichts mehr.

Wenn es ein M7 mit V8 und 555 PS geben sollte(!), würd ich es persönlich nicht verstehen. Klar der Motor ist leichter, etwas stärker und sportlicher ausgelegt als der des 760er... Aber der große Sprung ist es auf dem Papier dann nicht. Zumal man gegen S65 AMG auch abstinken würde.

Ich würde mir in der vll. angedachten Form keinen M7 wünschen, aber ihr dürft da gern wieder eine andere Meinung vertreten. Ist wie mit dem X5M und X6M braucht eigentlich kein Mensch.

Liebe Grüße

Christian
__________________
Vienna Calling! =)
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 19:44   #23
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87 Beitrag anzeigen
Ein M7 wäre schön, mit einem 8.8 V16 und doppel Biturbo (auch Quad-Turbo genannt) - entwickelt aus 2 x 4.4 V8 vom 750i. .. das wäre "mein" Motor für nen M7!

LG
Na "geil".Efficient dynamics lässt da aber nicht grüßen. Ist doch dann wie mit dem Veyron. Vollgasstellung vom Gaspedal und 1001 PS Kennfeld = 1l Super Plus / 1 km. Über Kopflastigkeit eines dann sicher eher W16 statt V16 in einem F01 reden wir dann lieber auch nicht. Weiteres Problem: Wie man dann bitte eine BMW typische 50/50 Achslastverteilung hinbekommen soll!? Könnt ich mir nur mit Zusatzgewichten im Kofferraum erklären. Leergewicht 3 Tonnen *lach* very M.

Meine Traummotoren für einen M7:

entweder -> V12 Sauger ( wenig M, auch viel zu schwer, dafür umso mehr 7er ) oder V8 / V10 / V12 Kompressor ( nicht Mono-, Bi-, Tri- oder Quad- Turbo ) in Kooperation mit G-Power / Infinitas entwickelt.

Leistung am liebsten exakt 600 PS ... Braucht kein Mensch, aber wenn schon ein M7 dann einen "echten".

Gedankenspiele beendet

Liebe Grüße

Christian
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 20:47   #24
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard

Toll ist ein Renault überhaupt nicht war nur ein beispiel was es heutzutage gibt war wiegesagt nur ein Beispiel
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 20:52   #25
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Haus in die Tonne... Renault ist nicht gerade für innovativen Motorenbau bekannt... Wie immer gilt... BMW sonst nichts <3

Am 17 Juni ist es wieder soweit.. Schau dir einfach mal die letzten Jahre an ...


Liebe Grüße

Christian
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 21:46   #26
OHV_44
!5 = 44
 
Benutzerbild von OHV_44
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
Standard

Zitat:
Zitat von L7 E38 Beitrag anzeigen
Ist wie mit dem X5M und X6M braucht eigentlich kein Mensch.
... korrekt!
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
OHV_44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 22:48   #27
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Zitat:
Zitat von OHV_44 Beitrag anzeigen
Ähnlich CS
Der soll meiner Kenntnis nach übrigens doch die nächsten Jahre kommen. Warum man ihn aber gegen den 6er positioniert ist mir hingegen schleierhaft.


Liebe Grüße

Christian
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 22:58   #28
OHV_44
!5 = 44
 
Benutzerbild von OHV_44
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
Standard

Zitat:
Zitat von L7 E38 Beitrag anzeigen
Der soll meiner Kenntnis nach übrigens doch die nächsten Jahre kommen.
... würde mich auch freuen - soll aber definitiv vom Tisch sein. Warten wir´s einfach mal ab.
OHV_44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 23:06   #29
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Zitat:
Zitat von Termy Beitrag anzeigen
nur weil v12 sauger fast ausgestorben sind heisst das ja nicht, dass das nicht schade is?
was will ich mit nem blöden aufgeladenen downsizingmotor?
ich weiss, dass ich da auch einfach sensitiver als die allermeisten bin, aber aufgeladene motoren gefallen mir einfach wegen dem trägen ansprechverhalten überhauptnicht
versteh nich was daran gut sein soll, zumal man ja immer wieder sieht, dass das downsizing in sachen verbrauch maximal in der normrunde was bringt....

*lol* Sorry....fahr mal einen 3l "downsizingmotor" Bi-Turbo von BMW z.B. im 1er & 3er ... dann wirst Du das Wort träge aus Deinem Wortschatz streichen :-)

Übrigens finde ich sehr unterhaltsam, was ein normales M Paket so alles auslösen kann

Wenn es beim F01 einen M7 geben sollte, was nicht der Fall ist.....würde der mit Sicherheit jetzt nicht so offen mir ein paar Tarnstreifen durch München fahren

Grüsse
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 23:20   #30
OHV_44
!5 = 44
 
Benutzerbild von OHV_44
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
Standard

Zitat:
Zitat von Raffael@735i Beitrag anzeigen
...fahr mal einen 3l "downsizingmotor" Bi-Turbo von BMW z.B. im 1er & 3er ... dann wirst Du das Wort träge aus Deinem Wortschatz streichen ...
... 100 vH zustimm!
OHV_44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:50 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group