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Alt 13.07.2009, 21:45   #21
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Nicht weil diese Variante die billigere ist sondern in Hinsicht auf den Wunsch nicht zu lackieren eventuell die bessere Lösung ist.
Voraussetzung natürlich das es so gemacht werden kann, dass die Beilackierung nicht Sichtbar ist.
Die Machbarkeit kann aber sicher nur ein Profi aus diesem Bereich einschätzen.
Lackdicke wäre dann ja original was beim Wiederverkauf auch ein Vorteil ist.
Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2009, 21:52   #22
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
Lackdicke wäre dann ja original was beim Wiederverkauf auch ein Vorteil ist.
Lg Franz
Meiner Meinung nach ist die Lackdicke beim Wiederverkauf in dem vorliegenden Fall auch sicher kein Nachteil ( höchstens ein fadenscheiniger Grund um den Preis drücken zu wollen = schwacher Versuch ), da die Nachlackierung ja nicht durch einen Unfall nötig wurde. Der von Boppy skizzierte Fall ist auch gar nicht mit dem hier vorliegenden Sachverhalt zu vergleichen.

LG

Christian
__________________
Vienna Calling! =)
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2009, 22:06   #23
buddi
raubsauger©
 
Benutzerbild von buddi
 
Registriert seit: 19.11.2005
Ort: Bühl
Fahrzeug: E61 (03.08) ; Peugeot 207CC (07.07); R1200RT (05.05)
Standard

Zitat:
Zitat von benprettig Beitrag anzeigen

Tauscht ihr auch die Frontscheibe, wenn Fliegen drauf sind?
Naja, lackiert wird die jedenfalls nicht...
__________________
ich habe keine Vorurteile, ich hasse jeden...
buddi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2009, 22:40   #24
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Zitat:
Zitat von Dieselfahrer Beitrag anzeigen
...
Nun soll die Tür neu lackiert werden - und das bei einem Auto von € 110000,--
...
Total OT, aber:

Die haben dir echt 110K fuer nen 3 Liter 6 Zylinder 7er Diesel abgenommen...

Ich glaub ich weiss warum da ein Kreuz auf der Fahrertuer ist...duck und weg.







.
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2009, 14:29   #25
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Zitat:
Zitat von at4wobe1 Beitrag anzeigen
Die haben dir echt 110K fuer nen 3 Liter 6 Zylinder 7er Diesel abgenommen...
1. Poserregel: Sag nie was du bezahlt hast, sondern nur wie hoch der Listenpreis wäre .

*duck und at4wobe1 hinterherrenn*.. Ne späßle er wird sicher nur den einstigen Neu"wert" meinen, wenn er wirklich 110k für den hingelegt hat, würd ich jetzt auch auf eine neue Tür bestehen, die darf dann auch gern aus Platin sein.


LG

Christian
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2009, 21:55   #26
Dieselfahrer
Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730d (07.09)
Standard

Na klar habe ich 110k für den Wagen bezahlt ... Das ist ist der LP vor Verhandlung ... - und sogar mit Serien-Felgen ...
Dieselfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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