F01 730xd;LCI F07 530xd vs F07 535xd

[ThomasR]

Hallo,
bin seit einigen Wochen begeisterter (Mit)Leser.

Fahre zurzeit noch einen Jaguar XJ6 2.7 l V6 Diesel Executive (2007) und werde ab September auf BMW umsteigen.

Habe alles Mögliche probiert und getestet und mich schon fast für den F01 730xd entschieden (Traumauto), tendiere jetzt allerdings anlässlich des (für mich gelungenen) Facelifts 2014 nun doch in Richtung 5er GT.

Die Gründe: 7er Plattform, aber doch deutlich variabler und reise- und gepäcktauglicher (Familie, Hund), zudem (jetzt) optisch für mich deutlich gefälliger, "kundentauglicher", aber doch nicht an jeder Strassenecke zu sehen. Und nicht zuletzt bekommt man hier ( zumindest in Österreich) deutlich mehr für sein Geld.

Da der F07 doch noch etwas schwerer als der F01 ist (+ Allrad!), bin ich mir allerdings nicht sicher, ob hier die Motorisierung reicht und ich nicht doch auf den 535 xd upgraden sollte? Zudem habe ich den F07 in der Konfiguration recht gut ausgestattet, was ebenfalls auf das Gewicht geht.

Zügiges, spritziges Fahrverhalten aber auch der Komfort sind mir sehr wichtig (vor allem ein niedriges Innenfahrgeräusch).

Habe gelesen, dass der 535d seine Vorteile erst ab höheren Geschwindigkeiten umspielen kann und im unteren Drehzahlbereich "kerniger" klingen soll?

Ich fahre ca 25.000 km im Jahr und davon ca. 60% Stadtverkehr sowie weitere 20% Überland auf Bundesstraßen bis max. 130 km/h. Rest auf Autobahnen. Allerdings fahre ich die meiste Zeit in Österreich, und da ist ein Fahren über 170-180 km/h kaum möglich, ohne sich dauerhaft von seinem Führerschein verabschieden zu müssen.

Könnt Ihr mir weiterhelfen (sofern ich nicht gleich aus dem Forum geworfen werde, da ich "nur" auf den F07 reflektiere)?

LG

[Tito_2000]

Fahr den 3L 6 Zylinder Allrad-Diesel Probe, bloß nicht den Vierzylinder

Ich habe den 5er GT schon immer als besseres Reiseauto angesehen als einen F01

[BMA]

Zitat von Tito_2000

...
Ich habe den 5er GT schon immer als besseres Reiseauto angesehen als einen F01

Das stimmt sicherlich für sehr kurze Reisen mit 8 Kisten Bier vom Supermarkt in den Schrebergarten, aber nicht für wirklich lange Reisen im unvernünftigen hohen Geschwindigkeitsbereich! :-)
LG, BMA

[JW1978]

Servus,

ich hatte bereits zweimal das Vergnügen ausgiebig den F07, jeweils als 530d zu fahren. Einmal mit und einmal ohne Xdrive.

Das bereits schon sehr beachtliche Drehmoment des 530er sorgt zusammen mit der 8-Gang Automatik für absolut ausreichende Fahrleistungen. Gerade von unten heraus beschleunigt der Wagen sehr zügig. Für dein genanntes Fahrprofil dürftest du damit sehr gut motorisiert sein.

Reisen lässt es sich im F07 wirklich vortrefflich, die Sitzposition ist leicht erhöht aber weit davon entfernt auf SUV-Niveau zu sein, was mir persönlich immer etwas zu hoch ist.

Aufgrund des hohen Leergewichts sind weder F01 noch F07 als besonders agil und sportlich zu bezeichnen, was aber in dieser Fahrzeugklasse so gewollt ist. Im Vergleich zu deinem jetzigen Jaguar wirken beide allerdings sehr sportlich

Mir persönlich ist der F01 dann doch etwas lieber, weil ich grundsätzlich die klassische Limousine bevorzuge, bin halt etwas konservativ.

Mach einfach mit beiden Fahrzeugen eine Probefahrt.

Gruß
Johannes

[wolferl65]

würde ich den F07 bevorzugen. Kann als Paket im Alltag vieles mehr als der F01, z.B. Sitzposition, Variabilität Laderaum, Größe innen (vor allem hinten). Auf österreichischen Strassen sind Windgeräusche und ein noch indifferenteres Fahrwerk wie beim F01 ab ca. 160 km/h zu vernachlässigen. Wichtig jedoch Dynamic Drive, das Standardfahrwerk ist im Alltag etwas stuckrig. Fahre meinen F07 entweder auf Comfort (Stadt/Land) oder Sport (Autobahn). Solltest du keinen Allradler brauchen, nimm in jedem Fall die Allradlenkung. Der 530d ist auch völlig ausreichend, wird erst ab ca. 180 km/h etwas müde...

Gruß, Wolferl

[ThomasR]

Danke Euch!

@ Tito_2000: was mir beim Jaguar auf die Nerven geht (und ich fürchte, beim F01 ist das nicht besser): wenn Du mit Familie samt zwei Golfbags und einem Golfwagerl zu Dritt auf Urlaub fahren möchtest, hast Du das Gepäck bereits am Rücksitz verstaut....

@ Johannes: deswegen freue ich mich ja so auf den BMW! Unterschätze mir aber den Jaguar nicht! 5 Jahre problemlos gefahren, einmal das Abblendlicht gewechselt, sonst war NICHTS. Vollalukarosserie und daher nur ca. 1,6 Tonnen Leergewicht. Diesel gut eingefahren und geht fantastisch. Technisch allerdings eher spartanisch.

Im BMW habe ich mich aber von Anfang an Zuhause gefühlt. Ist für mich noch eine Klasse drüber. Wir fuhren den F01 bei ärgstem Unwetter von Wien nach Kärnten Probe. Ging auch bei hohem Tempo wie auf Schienen, und wir fühlten uns extrem gut aufgehoben. Die Sitze sind ebenfalls großartig. Man steigt nach mehreren Stunden völlig entspannt aus.

@ Wolferl: sehe ich auch so, deshalb möchte ich ja den F07!
Allrad brauche ich auf jeden Fall, wohne an steiler Strasse und die Garagenauffahrt geht im rechten Winkel von der Strasse weg. Mit dem Jaguar habe ich es da im Winter immer sehr lustig.....
Was heißt übrigens "müde ab 180 km/h"?? Jetzt beginne ich mir doch etwas Sorgen zu machen....

LG aus Ö

[JW1978]

Ich wollte deinen Jaguar auch nicht schlechtreden. Ein Bekannter von mir fährt auch einen XJ. Das Auto ist extrem stilvoll und wunderschön anzuschauen und es fahren nicht so viele davon durch die Gegend.

Leider ist er technisch inzwischen etwas in die Jahre gekommen, was der Faszination die dieses Auto ausübt aber keinen Abbruch tut.

[Tito_2000]

Bei Abmessungen von irgendwelchen Golfteilen hab ich keine Ahnung aber setz dich mal in einen F01 hinten rein und danach in einen F07 - entweder du merkst es oder nicht.
BMA, hast du das schonmal probiert ?

Mit Müdigkeit ab 180 denk ich mal meinen die Jungs hier dass er nicht mehr so schnell ans Vmax rankommt wie ein 12 Zylinder und das Getriebe nen Gang runterschalten muss

[esau]

Zitat von ThomasR

......
Was heißt übrigens "müde ab 180 km/h"?? Jetzt beginne ich mir doch etwas Sorgen zu machen....

...

Speziell für die Benziner Fraktion wirken die Diesel mit 3l und weniger Hubraum ab 160-180 ein wenig schwach auf der Brust. Die überzeugen halt untenrum durch ihr hohes Drehmoment und sind, solange ihre Leistung nicht ausgenutzt wird, auch sparsam. Wenn man aber häufig den Geschwindigkeits Bereich 200+ nutzen will sollte man motormäßig vielleicht noch was drauflegen, zumindestens wenn man dabei auch Spaß haben will.

Aber das empfindet jeder anders. Deshalb gibt es hier auch manchmal ausufernde Diskussionen ob ein 730d oder 760i das bessere Auto ist. Und man kann nicht sagen, dass da einen eindeutigen Trend gibt, für beide gibt es gute Argumente.

Insofern solltest Du es selber testen. Wenn Du viel in A und wenig in D unterwegs bist wird der 3 l locker reichen.

[wolferl65]

Der Diesel hat untenrum deutlich mehr Punch, ab 180 km/h beginnt er zunehmend angestrengt zu wirken. Der Benziner im F07 wirkt gleichmäßig fad. Der F06 mit dem 640d muß sich ab 220 km/h strecken, bis dahin ist der Motor aber ein Meisterwerk!

Gruß, Wolferl