740d vs. 730d

[Sascha_BB]

Zitat von Holland Harry

4 PS extra für chiptuning wäre wohl ein bisschen wenig oder? Der 740d hat ja schon ab werk 306 PS. Die 41 PS extra ist ja noch immer nicht sehr viel extra. Und nein ich war bis jetzt nicht auf den Prügfstand aber der Popometer sag das es schon 40 PS mehr sind jetzt von der Beschleunigung her.

Ich habe schon ne gaaaanze Menge an Chiptuningfahrzeugen hinter mir!
Du hast am Rad hinten keine 270 PS liegen. 10% Verlustleistung hast du immer.

Ich habe meinen R320 CDI bei SKN chippen lassen, meinen C63 AMG bei Vaeth, eine B 200 CDI bei SKN und einen E320 bei Carlsson.

Alles Windeier. Da kommen keine 20 PS bei raus!!!!! Bei meinem AMG hatten Sie mir 60 PS versprochen. Vorher- Nachher am externen Prüfstand lagen dann satte 28 PS mehr an. Nun zeig mir mal einen, der in einem Serienauto im Alltag 28 PS merken will? Niemand! Das sind nicht mal "Sekündchen"

Einzig beim Diesel hast Du mehr NM und daher das Gefühl von mehr Leistung. Such Dir mal einen Baugleichen 7er aus dem Forum und fahr ein paar Mal von 0-200... du wirst enttäuscht sein, keine einzige Wagenlängen wirst Du schaffen. Bei meinem AMG macht es fast NIX aus, vielleicht ne halbe Länge!

Ich mache es nicht mehr! Bei meinem AMG war es nur wegen der VMAX ab 280 km/h. Wenn es sich lohnen soll, dann musst Du 6000 Euro investieren aber alles andere ist "Perlen vor die Säue werfen"!

[Holland Harry]

Bei alle Mercedes die Du gefahren hasst kann ich mich das durchaus vorstellen das da selbst kein chiptuning hilft. Sind ja eben Mercedes fahrzeuge.

Ich habe vorher und nachher gegen ein F01 740i gefahren. Vorher konnte ich nicht dran bleiben nachher war das kein Problem. Also muss es doch eniges gebracht haben. Auch wenn es, wie Du schon gesagt hasst, nicht die Leistung bringt die die Tuner versprechen. Ich bin jetzt mehr zufrieden mit der Leistung und die Leistungentfaltung.

[Otto_V12]

Zitat von BMA

Das Problem hatte der heutige @Otto V12 auch. Er sehnte sich auch nach dem V8-Diesel. Nun fährt er den übermächtigen 760er und scheint heut noch das ewige Grinsen im Gesicht zu haben...

Ja das habe ich noch. Meine Wahl - aufgrund des Nichtmehrvorhandensein des V8 - war absolut richtig.

Ich habe noch einen X5sd ( 3 ltr Bi-Turbo) - also quasi den 740d-Motor und ich konnte mir nicht vorstellen mit diesem Motor der sich immer abmühen muss eine entspannte Langstreckenfahrt zu absolvieren.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch mehr Hubraum. Kein Turbo bringt dieselbe Freude wie die PS aus einem adäquaten voluminösen Motor.

Fakt: Klar die Anschaffungebene des V12 ist etwas anspruchsvoll. Doch das Ergebnis ist ein Reisewagen wo der Motor gut mit der Karrosserie zurecht kommt... bei 250 km/h ausser Windgeräusche nix zu hören.

Nur eines war beim E65 / 745d besser: das größere Tankvolumen das mir satte 900km ermöglichte zwischen den Pipi Pausen.
Hier ist bei mir im Schnitt ca 700km der Tank leer.

Sicher ist für die Kurzstreckenuser ein 740d auch fahrspassvermittelnd.
Doch die Kraft von 700 NM von 1500 u/min bis über 5000 u/min bringen ein Gefühl von Durchzug. Das merke ich oft wenn ich den Bernadino hochfahre und die 12-15 autos auf einmal überholen und grinsend vor dem LKW wieder einscheere und nicht den Berrg hoch hinter her tuckeln muss.

ein kleiner Wehrmutstropfen: die hinteren Reifen sind der Kraft nicht gewachsen und sind ein echtes Verschleissteil mit niederer Lebensdauer.
30tkm und die Teile laufen mit MonteCarlo-Profil - hier war der 745d mit 50tkm deutlich sparsamer.

und mit dem Langzeitverbrauch kann ich nicht meckern (bei meinen extremlangen Fahrten)12,1 ltr über ca 25tkm seit meinem letzten Reset
bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 115,2 km/h.

Beim V12 hat BMW zusammen mit ZF (8 Gang Automatik) ganze Arbeit geleistet.

[BMA]

Zitat von Otto_V12

...
Doch die Kraft von 700 NM von 1500 u/min bis über 5000 u/min bringen ein Gefühl von Durchzug. ....und mit dem Langzeitverbrauch kann ich nicht meckern (bei meinen extremlangen Fahrten)12,1 ltr über ca 25tkm seit meinem letzten Reset....
.

...Kleine Schönheitskorrektur, Du hast 750 NM und ich nur 700
Mein bisheriges Verbrauchsupdate nach 6000 KM: Langstrecke Autobahn: 10.5 Liter
.......Bei meinem Mix aus 70% AB und 30% Stadt komm ich im Mittel auf 11.5 L.
.....Nur Stadt schätze ich ihn auf 13 Liter. Landstraße fahre ich fast garnicht.
LG, BMA