Modell F01/F02 |
|
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
01.01.2020, 20:49
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 29.12.2019
Ort: Aachen
Fahrzeug: BMW 740i (09/2013)
|
740i Kaufberatung FL oder VFL
Hi Leute,
Ich bin momentan am überlegen mir einen 740i zu kaufen.
Ich tendiere momentan zum FL Modell, da die Emission geringer sind (weniger Steuer) und der Kraftstoffverbrauch laut BMW 25% geringer ist.
Meine Frage ist, ist der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum VFL tatsächlich viel geringer?
Und worauf soll ich achten wenn ich mir einen 740i kaufe? Was sind seine Schwächen in Bezug auf Instandhaltung?
Vielen Dank im Voraus für euer Feedback 😁😊
Gruß GM93_AA
|
|
|
02.01.2020, 23:55
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
|
İch fahre einen VFL und das ist gleichzeitig der N54 Motor mit 2 Turboladern und 326 Ps ( 6 Gang Automatik).
Der FL hat den N55 Motor mit einem Turbolader und 320 Ps und 8-Gang Automatik. Das nur mal dazu.
İch zahle 202€ Steuern im Jahr und glaube, dass da kaum ein Unterschied zum FL gibt. Wenn dann sind es nur paar €. Es kann sogar sein, dass der Facelift bzw die Motoren ab 2009/September teurer in Steuer sind. Meiner ist von September 2008.
Grundsätzlich finde ich es eine gute Idee, dass du dir den 740i ausgesucht hast und nicht den 750 ( brauche es denke ich nicht zu erläutern).
Also meiner Verbraucht im Durchschnitt etwa 13-14 Liter und ich glaube vielleicht ist der N55 Motor dank der 8-Gang Wandlerautomatik um 0,5 Liter sparsamer.
Über den Motor kann ich nichts negatives berichten. Ich biete meinen zum Verkauf an, da ich auf ein Kombi angewiesen bin.
Bei mir ging die Servopumpe, Wasserpumpe, Lichtmaschine und die Batterie kaputt. Sonst vom Motor her läuft es top.
So eine kurze Erfahrung über mein F01.
|
|
|
03.01.2020, 12:31
|
#3
|
kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
|
Ohne dass dies in einen Verbrauchsthread ausartet:
Der Verbrauch hängt immer stark von der Fahrweise ab. Grundsätzlich verbrauchen die neueren Modelle speziell im Teilllastbereich weniger als die älteren. Wer also die Leistung nicht ausnutzt kann durchaus bei gleicher Fahrweise deutlich weniger brauchen. Wer allerdings die Kiste richtig tritt, dürfte auch entsprechend D-Zugschlag zahlen.
Beim 740i kommt noch zur verbrauchsoptimierten Motortechnik das 8-Gang Getriebe dazu, das sicher auch einen Einfluss hat.
|
|
|
03.01.2020, 12:45
|
#4
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
|
Wieso braucht ein 6 Zylinder von 2008 13-14 Liter? Einen 728i E38 kann man doch auch mit 10-11 Litern fahren? Oder die entsprechenden E39 Modelle?
Klar wenn man die 320 PS abruft, dürfen die Motoren auch viel schlucken, aber bei normaler Autobahnfahrt bis 160 km/h muss man mit diesen Motoren im F01 doch auch unter 10 Litern kommen können...alles andere wäre schwach.
|
|
|
03.01.2020, 13:34
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
|
Wenn man reine Autobahnfahrten berechnet, dann kommen 9-10 Liter hin klar, das leugnet auch niemand.
Wir fahren ja aber nicht nur Autobahn. Und bei kombinierten Strecken kommt man auf 12-15 Liter. İch bin eher bei 13 Litern. Es sind 326 Ps 3 Liter Maschine und 2 Turbolader, das ist natürlich eine andere Liga wie E38 2.8 Liter Maschine Sauger und 193 Ps.
|
|
|
03.01.2020, 17:16
|
#6
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 29.12.2019
Ort: Aachen
Fahrzeug: BMW 740i (09/2013)
|
Danke für das Feedback, das hilft mir aufjedenfall weiter.
@Bmw35 ich war aber auch überrascht. Mein e93 hat auch ne 3l maschine und verbraucht 12l innerorts (vfl).
Ich schau mir in der nächsten Zeit ein paar 740i an und bin am schwanken zwischen den fl und vfl.
Sind die Qualitätsunterschiede im Bezug der Instandhaltung sehr unterschiedlich? Hat BMW beim FL model viele Teile gegenüber dem VFL verbessert?
Desweiteren sind paar Fahrzeuge aus US impotiert worden. Soweit ich weiß handelt es sich meistens um Unfall Fahrzeuge. Habt ihr positive Erfahrungen mit solchen Fahrzeugen gemacht? Oder eher weniger?
Worauf sollte ich beim Kauf dens 740i schauen?
Ich würde jetzt mich auf den Turbolader, Getriebecheck / Öl wechsel im Getriebe und Motor, Undichtheit im Kühlsystem / am Motor, Einspritzdüsen fokussieren.
Kann mir zudem jemand sagen wie der Serviceintervall eigentlich sein sollte und mit wie viel man rechnen muss dafür?
@BMW35, dann hattest du bist auf die Lichtmaschine nichts Motos spezifisches mehr?!
Batterie ist ja bestimmt nicht übertrieben teuer gewesen denk ich.
Und die Servopumpe hatte welchen Fehler das du Sie ausgetauscht hattest? Das hör ich zum erstenmal nämlich.
Und was hat deiner schon runter? Was der Preis?
Einpaar Eckdaten wären nicht schlecht.
Zum Thema steuer hatte mit der Kfz Rechner 290€ ausgespuckt. Für meinen e93 bezahl ich bereits 202€.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|