Modell F01/F02 |
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22.02.2021, 21:14
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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Nächste Frage:
Momentan verbaut sind Injektoren mit der Nummer: 1353 7585261
Wenn ich bei Leebman (oder auch bei BMW-Baum) nach meinen Fahrzeug suche, wird mir die Nummer: 1353 8616079 angeboten.
Ersatznummer??
Ist das Entkopplungselement mit bei? Der Dichtring wird ja wohl schon montiert sein, oder?
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22.02.2021, 21:56
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Injektoren wurden überarbeitet, wenn ich das mitbekam. Wichtig ist das Herstellerdatum. Glaube ab 2011 kamen die guten.
Müsstest mal bei Leebmann direkt nachfragen oder bei einem anderen BMW Händler, welches Produktionsdatum.
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22.02.2021, 22:54
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.11.2013
Ort: München
Fahrzeug: 650ix
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Hi,
der Dichtring ist dabei (unter einer Hülse verpresst) das Entkopplungselement ist nicht dabei. Die Endnummer 079 ist okay.
Leebmann hat nur noch heute mit dem Code "L24DAY11"
11% zusätzlich Rabatt.
Injektoren müssen Index 12 haben, die bekommst Du auch mit Deiner Teilenummer. Wichtig, danach brauchst Du ein Softwareupdate der DME. Und auch wichtig, Du kannst nicht Index 8 und Index 12 Injektoren mischen. Du musst leider alle austauschen.
VG
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24.02.2021, 17:57
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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Zitat:
Zitat von Reisender
Du kannst nicht Index 8 und Index 12 Injektoren mischen. Du musst leider alle austauschen.
VG
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Ja, das hatte ich vor, wenn ich schon dran bin.
Zitat:
Zitat von Reisender
Hi,
Wichtig, danach brauchst Du ein Softwareupdate der DME.
VG
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Meinst du ein richtiges Update oder nur die Eintragung der Korrekturmengen?
Kann mal jemand was zu den zusätzlichen Arbeiten (Klima, untere Abdeckung, ...) sagen?
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24.02.2021, 18:43
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.11.2013
Ort: München
Fahrzeug: 650ix
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Du brauchst ein richtiges Update, nicht nur das Codieren der Korrekturmengen.
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24.02.2021, 19:09
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2011
Ort:
Fahrzeug: 760i Bj. 10/2010
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Wieso das?
Bis auf die Einspritzmengen zu wissen kommuniziert das Steuergerät mit den injektoren doch nicht großartig per Software?
Index 12 gibt es seit ca 2014?
Die meisten I Stufen der Autos sind evtl eh schon aktueller.
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26.02.2021, 23:06
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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Zitat:
Zitat von Reisender
Du brauchst ein richtiges Update, nicht nur das Codieren der Korrekturmengen.
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@Reisender: Kannst du das bitte nochmal genauer erklären?
Ich habe meinen Ende 2017 auf die seinerzeit aktuelle Software hochziehen lassen.
Müsste mal suchen, welche Versionsnummer es ist.
Trotzdem Update nötig?
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27.02.2021, 17:15
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2011
Ort:
Fahrzeug: 760i Bj. 10/2010
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Kann ich mir nur schwer vorstellen.
Meiner hatte I Stufe von Mitte 2018 und habe dort auch nur die Mengenkorrektur gemacht. Alles top.
Die Index 12 Injektoren dürfte es schon weit vor 2017 gegeben haben.
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09.05.2021, 10:09
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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So langsam muss ich das Problem doch mal angehen.
Ich würde die Injektoren und die Entkopplungselemente bei Leebmann bestellen.
Wie bekomme ich da ggf einen Foren-Rabatt oder gibt es das nicht mehr?
Kann sich auch mal jemand zu dem Softwareupdate äussern?
Danke
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09.05.2021, 10:57
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Leg bei Leebman einen Account an, schicke Ihnen eine Mail, in denen Du ihnen erklärst, dass Du im 7er Forum dabei bist und dazu schreibst Du Deinen Usernamen aus dem Forum, dann bekommst Du Prozente, mal mehr mal weniger, sobald sie bestätigt bekamen, dass Du im 7er Forum angemeldet bist.
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