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Modell F01/F02 |
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16.02.2015, 20:41
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Hallo Horst,
danke für das Video und dafür, dass Du nachgesehen hast! 
Ich hoffe wir wissen bald woher das Klappern kommt.
Der Vakuumpumpentausch hat bei mir leider überhaupt keine Veränderung gebracht. Es klappert genauso wie vorher mit der alten Vakuumpumpe.
Und ich habe ja schon einen Austauschmotor, aber eben mit den Anbauteilen von meinem alten Motor.
Ev. kommt es von den beiden Hochdruckpumpen (steht in einem russischen Blog).
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Viele Grüße
TheBrain
Geändert von TheBrain (17.02.2015 um 13:24 Uhr).
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16.02.2015, 21:05
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#62
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo Stefan,
ich werde mal alle Register ziehen, die ich an der Hand habe. Das Video ist schon mal zu Ray gegangen. Ich bin diese Woche auch noch einmal in München und werde da mal nachhaken ob die irgend etwas wissen. Wenn da etwas bekannt ist, dann erfahre ich das auch.
Bei meinem Händler vor Ort, der auch wirklich gut ist, kann man mir leider nicht wirklich weiterhelfen, da einfach zu wenige 750er hier laufen. Die sie dort haben sind in Ordnung wie mir der Meister versicherte. Das ist auch glaubhaft.
Wenn alle Stricke reißen, bin ich auch bereit gegen BMW vorzugehen. Bei mir wird das zwar nicht viel bringen, da ich schon über die 72 Monate bin, aber vielleicht kann es anderen helfen.
Schöne Grüße
Horst
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16.02.2015, 21:12
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#63
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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wow? finde das die allgemein laut laufen eure motoren  |
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16.02.2015, 21:14
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#64
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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also egal wie bmw da argumentiert, wenn es normal ist das klappern warum machen es dann nicht alle???
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19.02.2015, 20:42
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#65
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.11.2014
Ort: Luftenberg
Fahrzeug: F01- 750ix 09.09
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Hallo!
Also ich habe auch einmal nach gesehen/gehorcht ob mein 50ix klappert. Bei leicht warmen Motor ist der absolut ruhig.
Es wurde jedoch der Motor schon getauscht, weil der erste Motor zu viel Öl verbraucht hat- sogar nach Ansicht vom freundlichen.
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19.02.2015, 21:58
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#66
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.02.2015
Ort:
Fahrzeug: F02 750 2010
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Welcher Ölverbrauch ist denn hier eigentlich die Norm beim N63?
Ich habe nicht wirklich drauf geachtet und weiss es nicht genau, aber ich musste nach Ölwechsel bereits nach 500km 1 Liter Öl nachfüllen...
Insgesamt ist mir dann aufgefallen, dass ich ca. alle 1200km 1 Liter Öl gebraucht habe - wenn nicht noch etwas mehr...
Das dürfte nicht normal sein  |
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19.02.2015, 23:46
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#67
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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sorry, falsche Rubrik .....
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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19.02.2015, 23:49
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#68
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
Vsd Schaden ��
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Back to the roots? Das war mal ein Problem der BMWs der Sechziger- und Siebzigerjahre und irgendwann in den Achtzigern hatte BMW das im Griff. Und jetzt geht es wieder los mit den VSD?
OT: Mein oller Fuffi braucht zwischen den Ölwechseln (alle 10 TKM) kein Öl! Ich habe in den knapp 10 Jahren bisher genau einmal 0,5 Liter nachschütten müssen.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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19.02.2015, 23:56
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Zitat:
Zitat von Bootbauer
Hallo!
Also ich habe auch einmal nach gesehen/gehorcht ob mein 50ix klappert. Bei leicht warmen Motor ist der absolut ruhig.
Es wurde jedoch der Motor schon getauscht, weil der erste Motor zu viel Öl verbraucht hat- sogar nach Ansicht vom freundlichen.
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Wann in etwa wurde der Motor bei dir getauscht? (Monat / Jahr)
Danke für die Rückmeldung!
Zu meiner Aufstellungen von der vorletzten Seite hier im Thread sind also inzwischen noch zwei nicht klappernde 750i und ein klappernder 750i hinzugekommen.
neuling -/2009 Kein Klappern
mystica 01/2009 Klappern
Bootbauer 09/2009 Kein Klappern
Die komplette Aufstellung ist hier verlinkt:  http://www.7-forum.com/forum/40/laut...ml#post2330247
Geändert von TheBrain (20.02.2015 um 12:33 Uhr).
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20.02.2015, 12:31
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von TheBrain
...
neuling -/2009 Kein Klappern
mystica 01/2099 Klappern
Bootbauer 09/2009 Kein Klappern
[...
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Ich wußte ja immer schon, das Horst =) @mystica potentiall seiner zeit voruas ist - aber schon sooooo weit ??
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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