Ab wann ist Motor warm?

[esau]

Ich habe meinen Motor schon 2 Mal weiterlaufen lassen, ohne es zu merken. Von Innen hört man den nicht draussen war es beide Male etwas lauter. Habe wohl den Start-Knopf nicht ordentlich gedrückt ausgestiegen, Auto zu gemacht und beim Wiederkommen gewundert, dass das Licht an war

Aber sonst mache ich den auch bei Pipi-Pausen auf der BAB aus. Wenn ich vorher schnell unterwegs war, lasse ich den nach dem Ausrollen noch 30 Sekunden laufen, ansonsten fahre ich halt normal in die Rastanlage und schlafe den aus. Der Lüfter läuft ja weiter.

Meiner hat inzwischen fast 180tkm auf der Uhr, ich habe noch die ersten Turbos drin.

[peterpaul]

Zitat von Raffael@735i

Was passiert zum Beispiel wenn in den 20 Minuten der Kuehlerschlauch platzt

Dann ist der Motor trocken - ganz einfach.

PUNKT.

Und partiell ein Klumpen Altmetall.

[MasterXX123]

Nix Punkt...

Ich habe in einem youtube Video gehört, dass (zumindest der N62) sich ab einem Kühlwasser-Temp.-Grenzwert automatisch abschaltet. Die Abschaltung kommt nach der gelben und roten Meldung "Kühlwassertemp. zu hoch...".

So zumindest das Gerücht. Kann das jemand verifizieren?
Wenn kein Kühlwasser fließt, kann zumindest der Ölstandssensor über ein Kennfeld noch die Motortemperatur errechnen. Oder ist das zu träge und der Motor bis zu diesem Zeitpunkt (parziell) schon in Klumpenform?

[at4wobe1]

Zitat von warp735

Natürlich nicht beim shoppen mit der Alten, aber wenn ich 20min im Edeka bin, läuft der. Ja, ernst gemeint!

Ja mach ich auch so, aber nicht wegen dem Motor, sondern damit die Kabine gekühlt bleibt, vorallem im Sommer.

Gruss,
Wolfi


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[MasterXX123]

Danke für den sachdienlichen Hinweis.
Es bleibt die Frage ob das Gerücht und die Hypothese nun wahr sind oder nicht.

[wolfgang]

Temp. Fühlerstecker abziehn und einen anderen Fühler dranstecken, diesen mit dem Feuerzeug erhitzen, dann sollte die warnung kommen und die maschine ausgehn, wobei ich nicht denke das dies geschehn wird, allein schon aus sicherheitsgründen.
Stellt euch vor ihr seit auf der AB mit 200 unterwegs und die meldung kommt und der Motor geht aus

[oddysseus]

Einfach Stecker abziehen reicht, da bei Fühlerbruch immer der höchstmögliche Wert angezeigt wird.

Lasse meinen Motor auch oft im Leerlauf laufen, dies aber nur wenn ich im Auto sitze! Ob es gut ist?

Keine Ahnung, habe die Antwort noch nicht gefunden, habe sogar schon oft gelesen, dass Leerlauf eher schädlich sein soll.

Von mir wiedergegeben:
Da die Wasserpumpe, so wie die Ölpumpe auf kleiner Leistung laufen und die Wärme nicht so schnell abgeführt wird. Auch ist die Leistung vom Wasserkühler eingeschränkt, da kein Fahrtwind vorhanden und ob der Elektrokühler ausreicht sei ertmal dahingestellt. Auch sind die Kats nur auf Minimaltemperatur und arbeiten nicht wirklich effektiv!!! Da stand noch was von Kolbenringen und verkokungen an den Ventilen........dies soll wohl der Leerlauf verstärken.

Muss aber dazu sagen, das dort auch nen Zusatz stand:

Bezieht sich eher auf den kleinen Hubraum schliesst die grossen Maschinen aber nicht aus!!!


So hab mal etwas Holz ins Feuer geworfen

[130i]

Motor nachlaufen lassen? Wie ist es eigentlich mit den ganzen Start-Stopp-Systemen bei den neueren Fahrzeugen? Da läuft ja auch nichts nach. Im Gegenteil: Bei jedem kleinen Stopp, zum Teil schon beim ausrollen, geht der Motor aus. Das steht doch im krassen Widerspruch zu dem Nachlaufenlassen bei den Turbomotoren ( und Turbo haben fast ausnahmslos alle neueren Motoren).
Gruß Peter

[The Stig]

Interessanter Einwurf...da ist was dran.

[KaiMüller]

In aller Kürze, weil das schon mehrfach andernorts erörtert wurde:
- kaltfahren über ein paar km bei mittlerer Drehzahl ist eine gute Sache.
- laufen lassen bei Leerlaufdrehzahl im Stand ist aus diversen Gründen kontraproduktiv.