Asc / Asc+t ?

amalbhalbe · 03.02.2009, 11:45

Hallo,

aus gegegeben Anlass ne blöde Frage ...

Ich hab ASC ... aber is ASC automatisch ASC+T ? im Teilekatalog findet man nur Bremse ABS und Bremse ABS/ASC+T ... was heißt das +T eigentlich?

Bitte um Hilfe,

DANKE =)

Lellusch · 03.02.2009, 12:14

ASC+T

Automatische Stabilitäts Control + Traktion (AST+T) ist die logische Umkehr von ABS: ASC+T verhindert ein Durchdrehen der Antriebsräder und gewährleistet somit beste Fahrstabilität auf jedem Untergrund und in jeder Fahrsituation, im Rahmen der physikalischen Möglichkeiten. Integriert in die ASC+T ist die Motorschleppmomentregelung (MSR). ASC+T wird darüber hinaus durch die Elektronische Motorleistungregelung (EML) ergänzt, die, unabhängig von der Gaspedalstellung, das Motordrehmoment im Gefahrenfall zurücknimmt. Reicht dies nicht aus, bremst ASC+T das Rad zusätzlich behutsam ab, bis kein Schlupf mehr entsteht.

Teilemann · 03.02.2009, 12:29

Es gab Anfangs ASC und ASC+T später wurde dann nur noch ASC+T verbaut. Beim 740i gib es nur ASC+T. Glaube den kleinen V8 gabs auch nur mit ASC+T.

Markus M · 03.02.2009, 14:38

Soweit ich das verstanden habe ist ASC = Schlupfregelung durch Gas wegnehmen und ASC+T = Schlupfregelung durch Gas wegnehmen + zusätzlich Bremseingriff.
An die Auskenner:
Gab's ASC auch ohne Sperre?
Gruß,
Markus

Teilemann · 03.02.2009, 15:36

Zitat:

Zitat von Markus M

Soweit ich das verstanden habe ist ASC = Schlupfregelung durch Gas wegnehmen und ASC+T = Schlupfregelung durch Gas wegnehmen + zusätzlich Bremseingriff.
An die Auskenner:
Gab's ASC auch ohne Sperre?
Gruß,
Markus

ASC+T gabts eigentlich nur ohne gesperrtes Diff.

peter becker · 03.02.2009, 15:59

Zitat:

Zitat von MrThomsen

ASC+T gabts eigentlich nur ohne gesperrtes Diff.

Ich denke auch,dass es ASC + T nur ohne gesperrtes Diff gibt,da ja das + T
eine elektronische Sperre ist.... ich habe aber auch schon von späten E 32
gehört,die wohl!!?? beides hatten, also ASC + T und mech. Sperre.

Bei meinem 89er Fuffi ist jedenfalls ASC (ohne T ) plus mech. Sperrdiff verbaut.

Viele Grüsse

Peter

flerchen · 03.02.2009, 16:21

Zitat:

Zitat von MrThomsen

ASC+T gabts eigentlich nur ohne gesperrtes Diff.

Hi,

ja so ist es ASC+T nur ohne Sperre

bei ASC konnte man sie dazu bestellen.

Das kann man auch schön hier nachlesen

BMW 7er, Modell E32, Sonder-Ausstattungsdetails inkl. Preisen (www.7-forum.com)

Gruß
Heiko

amalbhalbe · 03.02.2009, 16:21

Danke erstmal für alle Antworten,

also laut BMW (die kompetenz hat stark nachgelassen), gibts sowieso nur ABS und/oder ABS/ASC+T für meinen Wagen.

Was anderes könne er anhand meiner Fahrgestellnummer auch nicht sehen, ergo ASC+T .. gut zu wissen..

PS.

+T ist dann wohl die elktr. Sperre ja, Sperrdiff hab Ich keines, und hab die Tage (viel Schnee) gemerkt, das er Leistung von der Achse nimmt wenn Ich durchdreh

EEk28 · 03.02.2009, 19:40

Zitat:

+T ist dann wohl die elktr. Sperre

Jepp, ist dann halt kein mech. Sperrdiff. sondern stattdessen ein elektrisches (das bei Bedarf bis 100% regelt).

Hier gibt's noch ein paar Infos -so ganz offiziell von BMW- zum ASC+T

Klick mich 1 (JPG)
Klick mich 2 (PDF)

McTube · 03.02.2009, 19:56

Zitat:

Zitat von EEk28

Jepp, ist dann halt kein mech. Sperrdiff. sondern stattdessen ein elektrisches (das bei Bedarf bis 100% regelt).

Nur dass das keiner falsch versteht: ein ESD (Elektr. Sperrdiff) gab es beim E32 nicht, das +T bremst hinten mittels Steuerlektronik über das Hydroaggregat das passende Hinterrad per Hauptbremse. Der Effekt ist der eines ESD (...sagt BMW). Wenn man wissen will ob man das hat kann man u.a. nach dem Hydroaggregat schauen, das findet sich in der Nähe des HBZ und hat zig Hydraulikanschlüsse.

Grüsse

Michael