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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.04.2017, 11:15   #1
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard 735iA zu 735i auf manuelle Gangschaltung umbauen

Hi,

ein 5hp24 gebraucht zu finden mit wenig Kilometern und einem fairen Preis ist fast unmöglich für mich. Aber ich könnte einfach einen 735i Schalter für wenig kaufen und umbauen. Dann hätte ich das Automatik Getriebe für immer aus dem Kopf und würde sogar beim fahren mehr Spaß haben.

Wie aufwendig ist das. Hat das jemand schon mal gemacht, würde mich gerne austauschen.

Grüße
__________________

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Alt 14.04.2017, 02:28   #2
derradlfreak
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derradlfreak
 
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
Standard

auch wenn ich Laie bin kommt mir doch die Frage: wenn Du schon einen 735i Schalter kaufen willst, warum richtest Du den nicht her anstatt alles umzubauen? Dürfte um Welten einfacher sein.
derradlfreak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 09:18   #3
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
Benutzerbild von aerep
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Standard

Das wird nix und lohnt nicht.
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greetz

Alex
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Alt 14.04.2017, 11:40   #4
Micha_V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Micha_V8
 
Registriert seit: 14.02.2015
Ort: Coswig
Fahrzeug: E38 (09.98)
Standard

Ich lasse gerade meinen E39 auf 6gang Schalter umbauen. Ist garkein so grosser Akt. Musst Getriebe, Kupplungsbetätigung und die Kardanwelle umbauen und viel mehr ist das schon nicht.

Mein E38 ist ja selbst ein Schalter, ich möchte es auch nicht mehr missen.
Micha_V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 12:01   #5
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Ich habs schon 2x gemacht 88er E34 und 95er E34.

Startblockierung (Wählhebelstellung P) muss überbrückt/geändert werden, Getriebesteuergerät/ASC/ABS muss angepasst/umgebaut/auscodiert, wie auch immer, da gibt es mehrere Lösungen, da sonst Fehlermeldungen kommen und ABS/ASC nicht mehr geht.

Mechanisch habe ich damals die "Schwungscheibe" getauscht, Pilotlager eingesetzt, Kupplung verbaut, Pedalerie getauscht, Leitungen für die Kupplungsbetätigung nachgerüstet, Kardanwelle sammt Differential getauscht (beim E34 sind die Flansche Schalter/Automatik unterschiedlich) Getriebehalter Kleinkram usw...
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 15:07   #6
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard

Zitat:
Zitat von derradlfreak Beitrag anzeigen
auch wenn ich Laie bin kommt mir doch die Frage: wenn Du schon einen 735i Schalter kaufen willst, warum richtest Du den nicht her anstatt alles umzubauen? Dürfte um Welten einfacher sein.
Objektiv macht das keinen Sinn aber ich hänge an dem Wagen (Ist mein erstes Auto) und bis auf die Zeit (Hobby) finde ich ist man da relativ günstig unterwegs. Mit dem Schalter verbrauche ich vielleicht 0,5 Liter weniger und tue was gutes für die Umwelt

Zitat:
Zitat von aerep Beitrag anzeigen
Das wird nix und lohnt nicht.
Zu spät gekauft, jetzt nur positives bitte

@Micha_V8 und Laafer

Das klingt schon gut, ich hoffe ich kann bei Fragen auf eure Hilfe hoffen .
Beide Autos sind Baugleich, gleicher Motor sogar gleiche Wagenfarbe. Würde den Motor gerne mit Umbauen da er erst die Hälfte von meinem runter hat. Das sollte es doch noch einfacher machen oder?
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 16:10   #7
michi935
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von michi935
 
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
Standard

ist die Karosse vom schalter so schlecht, da die halbe laufleistung, das die Option umbau in frage kommt?

gruss
michi935 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 16:21   #8
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von grünegurke
 
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard

Bis auf den Hagelschaden und paar Kleinigkeiten alles okay. Hat 0 Ausstattung und Stoffsitze.

Abgesehen davon, ich will meinen Wagen einfach weiter fahren. Sonst hätte ich einfach einen anderen kaufen können der noch gut dasteht
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 16:39   #9
michi935
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von michi935
 
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
Standard

Zitat:
Zitat von grünegurke Beitrag anzeigen
Bis auf den Hagelschaden und paar Kleinigkeiten alles okay. Hat 0 Ausstattung und Stoffsitze.

Abgesehen davon, ich will meinen Wagen einfach weiter fahren. Sonst hätte ich einfach einen anderen kaufen können der noch gut dasteht
ok, da gört die Karosse auch gerichtet.
ob es einfach ist einen handschalter zu kaufen der gut dasteht, wage ich zu bezweifeln, selbst wenn man einen Automatik sucht ist es nicht einfach ein gutes Auto zu finden.

da du 2 komplette Fahrzeuge hast, gestaltet sich der umbau auch einfacher, gutes gelingen.

gruss mike

ps. der rost technisch bessere Karosse würde ich den vorzug geben.
michi935 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 17:27   #10
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Was hat der Schalter jetzt gekostet? Wenn über 1000€, hättest du deins revidieren lassen können. Wobei ich nicht weiß, ob du den Wagen täglich brauchst oder nicht... bzw so eines kaufen können->
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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