Fahrwerk: Staubmanschette Antriebswelle wechseln

[Joerg]

Hallo,

hatte meinen Bimmer heute auf der Bühne und was muss ich sehen? An der Staubmanschette der Antriebswelle fehlt ein großes Stück. Denke mal da hat sich ein Marder zu schaffen gemacht. Nach erster Betrachtung scheint mir ein wechseln dieser mit einem enormen Arbeitsaufwand verbunden zu sein, soweit dies überhaupt selbst, ohne Spezialwerkzeug zu machen ist. Hat jemnd von Euch so etwas schon mal gemacht?

Danke für Eure Antworten

Grüße
Jörg

[Webdiver]

Brauchte beim E34 schon Spezialwerkzeug. Damals wurde mir von allen Seiten gesagt, ich soll es bei der NL machen lassen. Hat dann 700.- gekostet (ca. 450 Euro).

Gruss
Tobi

[Joerg]

Na das sind ja tolle Aussichten. 450 Euro für einen Pfennigartikel. Werd mal sehen, ob ich da nicht noch eine andere Lösung finde. Antriebswelle raus ist ja nicht das Problem, aber wie bekomme ich die Manschette über die dicken Enden?

[Franz3250]

Ich weiss nicht, wie das bei BMW ist, aber ich habe es mehrfach an meinem alten Audi 100 (43er-Typ ... das waren noch Zeiten ... da konnte man noch selber schrauben ) gemacht. Dort wurde die Antriebswelle komplett herausgenommen und die Manschette nach hinten (also über die Differentialseite) abgezogen.
Ich vermute, dass es beim BMW ähnlich sein wird.

Gruss
Franz

[ThomasD]

Zitat von Franz3250

Ich weiss nicht, wie das bei BMW ist, aber ich habe es mehrfach an meinem alten Audi 100 (43er-Typ ... das waren noch Zeiten ... da konnte man noch selber schrauben ) gemacht. Dort wurde die Antriebswelle komplett herausgenommen und die Manschette nach hinten (also über die Differentialseite) abgezogen.
Ich vermute, dass es beim BMW ähnlich sein wird.

Gruss
Franz

Zustimmung
..... hatte ähnliches beim Passat Typ 32b schon zweimal gemacht und zweimal bei einem Golf 1 sowohl bei einem Golf 2 ....

denke auch das dies bei dem E38 ähnlich sein wird ....
grummel grummel werde mal im TIS nachschaun .....

[ThomasD]

also ...... es gibt da Reperatursätze pro Stück ca. 45 € (nagel mich darauf aber nicht fest)

so wie es in der explosionszeichnung ausschaut ist es annähernd einfach , wenn Du die Welle erst mal raus hast ....

weis nur nicht wie ich da das Bild rauskopieren kann ...... falls ichs noch hinbekomme stelle ich es ein

[FRIDOLIN]

Hallo
Du mußt auf jedem Fall die Achswelle ausbauen.Das Gelenk wo die Manschette defekt ist mußt du abbauen.Löse erstmal die Schlauchbinder und
ziehen die Maschette auf die Welle.Wasche das Fett im Gelenk sauber heraus.Normalerweise müßte eine Sicherung ( Sägering oder Halbmonsicherung ) im Gelenk sein.Die muß du herausnehmen danach läßt sich das Gelenk abnehmen .Ich habe zwar noch keine bei meinen E 38 gemacht,aber bei Audi und Golf ist es w*****einlich das gleiche.Ein Versuch lohnt bei diesen Preisen.
Vieleicht konnte ich dir weiderhelfen.
gruß Jürgen

[ThomasD]

hier noch was



also wenn Du die Welle raus hast dann hast Du schon zu 80 % gewonnen

[IMANUEL]

( Sägering oder Halbmonsicherung )

Die axiale Wellensicherung heisst:  Seeger-Ring

Auf der Differentialseite ist ein Runddrahtsprengring drin.


Gruss Manu

[Joerg]

Erstmal danke für eure Antworten.

Gehe ich richtig in der Annahme, dass ich den Auspuff abbauen muss, um die Welle heraus zu bekommen?

Grüße
Jörg