Frust! Wieder defekt! Sch... E38... (viel Txt)

Carbon · 09.06.2004, 22:20

Time to say good bye…

...Abschied von BMW, Abschied vom Frust am Fahren, Abschied vom E38!

Es ist nur noch eine Frage der Zeit, dann werde ich meinen „Carbon-Diesel“ verkaufen. Mir reicht´s! Wäre nicht schon einige Zeit verstrichen, würden meine Flüche hier nicht mehr als jugendfrei durchkommen. Ich bin sauer!

Was ist passiert?

Pfingsten, Spontan-Trip mit Kind, Kegel und 7er nach Usedom, ca. 200km, Apartment am Strand, Blick aufs Meer, Sonnenschein, alles schön. Anreise trotz Top-Wetter recht stressfrei bis auf die Insel ca. 200m vom Hotel entfernt… Gong: „ Kühlwasser überprüfen“. Ups! Temperatur o.k., Stopp vor Hotel: Passanten mit Zeigefinger auf meinen Bimmer: „…wohl noch nie so nen geilen BMW gesehen hier oben, was?“ Denkste! Da lief ordentlich die grüne Suppe unter dem Motor. Peinlich, peinlich! (Aber im Glück, dass der Wasserverlust nicht unterwegs auftrat.)

Nächster Tag, Motor abgekühlt, Wasser aufgekippt, Wasser läuft natürlich wieder raus. BMW und Schutzbrief telefonisch abgesprochen. BMW Servicewagen kam kostenlos am Pfingstsonntag (!) um doch auf den Abschleppdienst verweisen zu müssen (siehe links). Vermuteter und später bestätigter Fehler: Thermostat und/oder Schlauch defekt!

Nächste BMW-Werkstatt war 32km entfernt (Wolgast), Öffnungszeiten natürlich erst wieder Dienstag nach Pfingsten, Teile natürlich nicht auf Lager, Vorführwagen zum Mitnehmen nur ein Mini (wäre mir egal gewesen: aber doch zu klein für Gepäck, Kindersitz, Bobbycar, etc.). Also Passat gemietet bei Avis über zwei Tage. Dank Termine hieß es erst Heimfahrt am Dienstag, dann 7er holen am Mittwoch. Streß zu und nach Pfingsten wegen einem abgebrochenen Plastikteil (!) im Thermostat und dem dadurch geplatzten Dichtungsring. Klasse!!!

Alle Defekte meines Bimmer innerhalb der zwei Nutzungsjahre aufzuzählen fällt schwer. Es waren zu viele und mein versautes Pfingsten war das i-Tüpfelchen. Mag sein, dass jetzt wirklich alles kaputt gegangen ist, was kaputt gehen kann und zukünftig nichts mehr an diesem Auto sein wird… aber im August läuft die Euro+ aus und das Risiko, künftig nicht nur Zeit sondern auch teure Euros in außerplanmäßige Werkstattaufenthalte zu investieren, missfällt mir sehr!

Bis zum Kauf eines neuen Heizölbrenners und dem damit verbundenen Verkauf/Inzahlunggabe meines Schmuckstückes werde ich dem Forum natürlich treu bleiben. Dass es wieder ein BMW sein wird glaube ich nicht. Das liegt weniger am Service, als am Bring Mich Werkstatt-Image und dem neuen BMW-Design!

Bis dahin grüßt Euch
Carbon

P.S. … stellt Euch vor: Ihr steht mit Eurem E38 eingeparkt neben SL AMG, Jaguar, E60, A6 & Co. Und an welchem Auto schraubt der Mann vom BMW Pannenservice…????

bmw_325e · 09.06.2004, 22:56

Zitat:

Zitat von Carbon

aber im August läuft die Euro+ aus und das Risiko, künftig nicht nur Zeit sondern auch teure Euros

Du machst einem ja richtig Mut.

Ist ein Jammer, dass Dir soviel Unglück widerfährt. - Ich sollte vielleicht einfach nochmal nachlesen, aber die €+ kann man nicht verlängern? Also alle 2 Jahre einen neuen Gebrauchten kaufen.

Zitat:

Zitat von Carbon

P.S. … stellt Euch vor: Ihr steht mit Eurem E38 eingeparkt neben SL AMG, Jaguar, E60, A6 & Co. Und an welchem Auto schraubt der Mann vom BMW Pannenservice…????

Äh, also das ist wohl klar, schließlich ist er vom BMW-Pannenservice und nicht von AMG oder Jaguar.

Gruß bmw_325e

kayhan · 09.06.2004, 23:05

Zitat:

Zitat von bmw_325e

Du machst einem ja richtig Mut.

Ist ein Jammer, dass Dir soviel Unglück widerfährt. - Ich sollte vielleicht einfach nochmal nachlesen, aber die €+ kann man nicht verlängern? Also alle 2 Jahre einen neuen Gebrauchten kaufen.

Äh, also das ist wohl klar, schließlich ist er vom BMW-Pannenservice und nicht von AMG oder Jaguar.

Gruß bmw_325e

Ich glaube, dass er eher meinte, dass BMW die wenigste Qualität hat und oft kaputt geht.

mfg

Kabak · 09.06.2004, 23:58

Der eine läuft wie ein Uhrwerk, der nächste kränkelt nur rum...
Montagsauto? Man kann es nennen wie man will, man kann auch geteilter Meinung sein, aber für mich ist und bleibt BMW ein Inbegriff für Deutsche Wertarbeit!
Meiner Meinung nach gehen die "Neueren", ich möcht mich nicht festlegen, aber ich sag mal so ab 2000, öfter mal kaputt, als die "Alten".

Naja, wie gesagt, es hat eben jeder seine persönliche Meinug über eine Marke, mancheiner ist beeindruckt und überzeugt, der nächste wird gnadenlos enttäuscht, sowohl von der Qualität, als auch vom Service...

*aufholzklopf*

Kabak

Carbon · 10.06.2004, 09:00

Guten Morgen!

Ich hatte vorher nen E34 Touring 525tds. Absolut keine Probleme! Der 5er war einer der letzten seiner Baureihe (BJ 96) und die Kinderkrankheiten waren wohl alle beseitigt.

Wenn aber z.B. ein E38 Modell ab 2000 noch das Achspoltern von 1995 hat, oder der 7er von 7er Fan abfackelt oder mein Turbo nach ca. 50tkm kommt (immer brav warmgefahren...) fehlen mir die Worte. Sicher: auch andere Marken haben ihre Macken und ich will auch nichts pauschalisieren... vielleicht hab ich mit dem nächsten Auto ja wieder Glück, aber da bleibt ja noch die Designfrage. Nicht mein Fall!

Es grüßt Euch
Carbon

LEXX · 10.06.2004, 09:11

Zitat:

Zitat von Carbon

Guten Morgen!

Ich hatte vorher nen E34 Touring 525tds. Absolut keine Probleme! Der 5er war einer der letzten seiner Baureihe (BJ 96) und die Kinderkrankheiten waren wohl alle beseitigt.

Wenn aber z.B. ein E38 Modell ab 2000 noch das Achspoltern von 1995 hat, oder der 7er von 7er Fan abfackelt oder mein Turbo nach ca. 50tkm kommt (immer brav warmgefahren...) fehlen mir die Worte. Sicher: auch andere Marken haben ihre Macken und ich will auch nichts pauschalisieren... vielleicht hab ich mit dem nächsten Auto ja wieder Glück, aber da bleibt ja noch die Designfrage. Nicht mein Fall!

Es grüßt Euch
Carbon

Wir beide hatten diese Thema ja schon exklusiv!
Ist wirklich traurig.....

Aber wie du schon gesagt hast gibt es auch noch andere schöne Marken.
Mein E38 wird zu 100% auch mein letzter BMW sein. Nach dem 6 BWM ist jetzt schluß.
Hatte am Dienstag den aktuellen E55 für 2 Stunden......was soll man dazu noch sagen, ich finde die E Klasse Top

Optik besticht und das nach diesen Kriterien kaufe ich mein Autos.

Mein nächster wird zu 90% der neue Audi A8 und zu 10% die E Klasse E55.

JB740 · 10.06.2004, 09:29

der thermostat ist von einem Zulieferer.
Warum verdammst du dein schönes auto dehalb???

ich fahre z.Zt. meinen 5. 7er und hatte bei allen irgendwann mal stress.
aber nie soviel wie mit dem jetzigen (extra gekauft, weil kurz vor Produktionsende die Kinderkrankheiten ja alle beseitigt sind)

wenn man aber weiß, woran es lag und was defekt war, dann kann man auch beurteilen, ob es an BMW liegt oder nicht.

wäre der thermostat zuhause ausgefallen, oder war es nur ein schlauch?, wäre dein ärger nur 1/10 so gross gewesen, stimmts? stimmt

gruss jürgen

Carbon · 10.06.2004, 09:43

Hi LEXX!

Yo, E-Klasse sieht gut aus, fast schon zuuu gut, zu glatt. Da gibts auch schöne Tuningkits. Mal sehn. Erst mal fahren und E270 und E320 vergleichen. Aber Du weißt ja: A8 wäre ja die Nr. 1 aber finanztechnisch wirds wohl ein A6. So richtig festlegen möchte ich mich aber noch nicht.

@Jürgen

Mein bewußt überzogener Bericht soll ja nur meinen Frust darstellen. Durch den passablen Service von BMW waren die Schäden ja noch halbwegs erträglich. Aber bei Fehlern wie dem Achspoltern, LMM, Turbo oder Pixelfehlern (hatte ich NOCH nicht), die es schon bei den ersten E38 gab und die bis zum Schluß der Produktion nicht in den Griff bekommen wurden, fehlt mir wie bereits gesagt das Verständnis. Kurioser Weise scheinen andere Modelle von BMW nicht so anfällig ... sind ja auch keine Oberklasse

Der 7er ist ein tolles Auto. Design und Ausstattung einfach genial (außer Sound

) und hätte ich nicht die Probleme gehabt würde ich mein Dickschiff auch die geplanten 3 Jahre fahren oder länger, nicht nur 2 Jahre mit Euro+. Läßt sich ja leider nicht verlängern

die Euro+

Gruß
Enrico

M8-Enzo · 10.06.2004, 10:09

Hallo zusammen,

bei derartigen Erlebnissen kann ich sehr gut nachvollziehen wenn man ganz einfach die Nase voll hat und aus den genannten Gründen die Marke wechselt.
Die Frage ist jedoch, ob das wirklich DIE Antwort auf alle Fragen ist und ob man danach keine derartige Probleme mit dem (neuen) Wagen hat?!
Wie oft liest man, auch in anderen Foren, über Probleme mit dem (neueren) Auto - und es spielt dabei keine Rolle ob der Wagen einen Stern, Ringe, eine Raubkatze etc. als Markenzeichen hat.

Ich bin davon überzeugt, daß die Ursache woanders zu suchen ist. Heute zählt (leider) nur noch die "Geiz ist geil-" und "Billig will ich-" Mentalität. Und das gilt für alle Bereiche. Somit wird auch "billig" hergestellt - und das nur um zu "überleben" zu können und Gewinne zu optimieren. Alles andere läßt sich leider heute kaum noch vermarkten um überhaupt konkurenzfähig zu sein. Und so etwas geht grundsätzlich auf Kosten der Qualität.
Ich bin davon überzeugt daß das Qualitätsbewußtsein erst besser wird, wenn die Hersteller immer wieder zum Portemonaie greifen müssen um Qualitätsmängel zu beseitigen. Dann steht die zuvor genannte Mentalität nicht mehr im Vordergrund da der Hersteller "zahlen" muß und auch noch Kunden, und somit Einnahmequellen, verliert.

Gruß aus Werne

Guido

Carbon · 10.06.2004, 10:55

Hallo M8-Enzo!

Du hast ja so recht, leider! Ich hab das "Problem", daß ich im Jahr ca. 35tkm fahre. Somit verschleiße ich regelmäßig meine Autos, obwohl ich auch lieber der "Nur-bei-sonnenschein-aus-der-garage-holer" wäre. Dann würde ich mir auch so ein Dreamcar wie Dein 850csi kaufen und alle Fehler beseitigen lassen, wissend, daß eben das gewechselte Teil jetzt neu ist. Dann könnte ich vielleicht sogar damit leben. Aber so muß ich mich auf mein Auto verlassen können.

Zum Thema BMW: schaut mal im Forum bei den E65er vorbei. Da streuben sich ja die Haare, was da alles möglich bzw. unmöglich ist

Gruß
Carbon