Bremssättel überholen

[jojo678]

Servus,kann mir jemand eine gute Bezugsquelle für das überholen der Bremssättel bei einem 740er geben,also Kolben,Dichtungen,Schrauben etc.?

[Topas]

Kauf die Dinger neu. Ist billiger als jemanden zu finden, der sich da 'rantraut. Schrauben brauchts im übrigen auch nicht.

Pärchen für vorn ist für 107€ zu erhalten. Hinten 127€
Aber wer original will, muß auch original blechen.

[jojo678]

Der komplette Bremssattel für das Geld?? Oder meinst Du einen Überholsatz original von BMW?

[Ich e32]

Der/die komplette/n Sattel/Sattel...

Nur ein Beispiel!!
 https://www.bandel-online.de/bremsan...EaAh6qEALw_wcB

Keine Werbung, keine Wertung der Marke usw

[V8-GT]

ist die Rede von den Brembo Festsätteln, also die V8 Normalausführung .. mit 40/44er Kolbensätzen?

.. die kannst du an der Achse abschrauben ..auf der Werkbank festspannen und dann Stück für Stück mit Druckluft am Leitungseingang die Kolben rausdrücken -ohne die Zangenhälften zu trennen.

.. been there, done that!
meist sind die Kolben oxidiert und es klemmt in den Bohrungen der Grind und Schmadder. z.B. Ebay Item 182213361981



Rep.Sätze mit Kolben gibt es dazu auch

[W6_Worker]

Zitat von Topas

Kauf die Dinger neu. Ist billiger als jemanden zu finden, der sich da 'rantraut.

kann ich nur bestätigen!
Ich wollte meine Bremssättel auch überholen und hatte schon den Reparatursatz auf der Werkbank liegen, aber beim Zerlegen der alten Bremssättel stellte sich heraus, dass die schon so korrodiert waren, dass ich dann neue von TRW eingebaut habe.

Zu überlegen wäre gleich auf die Bremse vom 750i umzurüsten wenn eh alles neu kommt. Weil die 740i Bremse ist etwas unterdimensioniert.

[jojo678]

Das Problem ist nur das der Halter vom 750 richtig teuer ist

[W6_Worker]

Zitat von jojo678

Das Problem ist nur das der Halter vom 750 richtig teuer ist

aber ständig verzogene Bremsscheiben wechseln auch

[V8-GT]

wer nicht auf die Freigängigkeit aller 4 Kolben in der normalen Bremszange achtet, der braucht sich über mangelhafte Bremswirkung nicht wundern..

die Kolben und die Dichtringe tauschen ist kein Hexenwerk - sollte eigentlich zur Grundausbildung eines KFZ-Mechanikers gehören ..

Druckluft .. Holzkeil
.. und Lappen als Schutz gegen Spritzer

[Topas]

Zitat von V8-GT

die Kolben und die Dichtringe tauschen ist kein Hexenwerk - sollte eigentlich zur Grundausbildung eines KFZ-Mechanikers gehören ..

Dem Himmel seis gepfiffen und gepriesen, daß dem nicht so ist; ansonsten wäre die Unfallstatistik wegen technischer Defekte farblich anders gestaltet.