Motorraum: Verlust Getriebeöl obwohl Auto im Winterschlaf

[Teilemann]

Hallo alle zusammen,

mußte heute mit erschrecken feststellen das unter meinem geliebtem Cabrio ca. 2 Liter Automatikgetriebeöl ausgelaufen sind . Hmm... und das Kurz vor dem Saisonsstart. Das ist nicht gut. Es ist jetzt zwar kein E32 sondern ein E30, aber vielleicht kann mir jemand sagen wie sowas geht. Wie gesagt Fahrzeug stand jetzt über 5 Monate und wurde nicht bewegt.
Wer von euch einen Rat hat ich wäre euch Dankbar. Konnte nicht wirklich viel erkennen aber die gesamte Getriebewanne ist ölig und das nicht nur von unten.


Dinge gibt´s ....

Benny

[peter becker]

hallo benny

stand er in einer garage oder carport??? marder ?????

schau dir mal die beiden schläuche an,die vom automatikgetriebe nach vorne
zum kühler laufen ( der automatikölkühler ist im wasserkühler integriert)
evtl. sind die undicht.
eine weitere möglichkeit ist die getriebeölwanne, oder der dichtring,wo der peilstab ins getriebe geht (aber eher unwarscheinlich,dafür ist die menge zu gross,die du verloren hast)

eine weitere und sehr aufwändige möglichkeit,wäre der dichtring an der
ausgangswelle des automatikgetriebes......

viele grüsse

peter

[Teilemann]

Ja Peter, Marder habe ich auch schon dran gedacht. Aber da das ganze Getriebe unten undicht ist kam mir das komisch vor. Naja so hab ich am WE wieder was zu tun. Macht sich halt nur bescheiden daran zukommen, wenn man nicht mit fahren kann. Auto ist ja leider auch nicht direkt auf der Bühne kaputt gegangen . Das wird ein Spaß mit Rollbrett und so . Ich weiß jetzt schon das ich wieder aussehen werde wie Schwein.


Gruß Benny

[peter becker]

tja,dass kann auch täuschen, wenn es dir irgendwo von oben runterrinnt,sich
dann unten sammelt, hast du auch alles untenrum nass, auf der anderen seite
aber, oben gibt es am automatikgetriebe eigentlich nix, wo es auflaufen könnte,die kühlschläuche laufen unten, das rohr des peilstab ist auch unten
und die ölwannendichtung natürlich auch..... was mich so stutzig macht,ist
die grosse menge,die du verloren hast..... am besten mal alles mit kaltreiniger
sauber machen (oder dampfstrahler) trocknen,dann den motor mal laufen
lassen und schauen,wo es herkommt. ACHTE!!!!!!! aber darauf,dass vor dem test genug getriebeöl eingefüllt ist, nicht dass du dir das automatikgetriebe dabei noch zerstörst. zuwenig öl ist der tod der meisten automatikgetriebe,da sie zu hohe temperaturen überhaupt nicht vertragen können.

viele grüsse

peter

[Teilemann]

Zitat von peter becker

tja,dass kann auch täuschen, wenn es dir irgendwo von oben runterrinnt,sich
dann unten sammelt, hast du auch alles untenrum nass, auf der anderen seite
aber, oben gibt es am automatikgetriebe eigentlich nix, wo es auflaufen könnte,die kühlschläuche laufen unten, das rohr des peilstab ist auch unten
und die ölwannendichtung natürlich auch..... was mich so stutzig macht,ist
die grosse menge,die du verloren hast..... am besten mal alles mit kaltreiniger
sauber machen (oder dampfstrahler) trocknen,dann den motor mal laufen
lassen und schauen,wo es herkommt. ACHTE!!!!!!! aber darauf,dass vor dem test genug getriebeöl eingefüllt ist, nicht dass du dir das automatikgetriebe dabei noch zerstörst. zuwenig öl ist der tod der meisten automatikgetriebe,da sie zu hohe temperaturen überhaupt nicht vertragen können.

viele grüsse

peter

Peter ich weiß, ohne Öl kannste Motor nicht laufen lassen. Werde mir am Freitag eine kleine Bühne konstruieren und dann mal Öl auffüllen und schauen wo es raus läuft. Man man, aber lieber zu Hause im Stand und im Winterschlaf als bei 180 auf der Piste

[peter becker]

ja, dass ist ein punkt,den ich schon so oft kritisiert habe, es gibt 50 000
anzeigen im auto, aber getriebeölstand oder getriebeöltemperatur.... vergiss
es, nein, da ist es viel,viel wichtiger mir zu melden,dass das scheibenwasser
zu ende geht das merke ich auch,wenn nix mehr kommt.....

viele grüsse

peter

ps.

zu deiner kleinen bühne fällt mir ein, auffahrrampen kosten nicht viel und sind
echt super,solange man nicht zu breite räder fährt.