Lenkungs-Achsen-Teil?

TomS · 18.03.2003, 09:19

Mal ne blöde Frage:
Kann mir jemand sagen wie dieses Teil, ich will es mal "Vorderachsenquerlenkungsteil" nennen, genau heißt? Hat jede seite eine Buchse von der die eine (endet am Dreieckslenker) bei mir ausgeschlagen ist denke. Hoffe ich habe mich nicht zu doff ausgedrückt aber Ihr wißt bestimmt was ich meine...?

Und was kostet incl. Tausch ca.?

FrankGo · 18.03.2003, 09:25

Welches Teil ist es dann ???
Bitte genau beschreiben oder einen Pfeil rein malen.

Erich · 18.03.2003, 09:27

stets zu Diensten in Wort und Bild

Ohhh, der FrankGo war mal wieder schneller.

FrankGo · 18.03.2003, 09:30

Tja, Erich, Reaktionszeiten von 8 Minuten sind nun wirklich nicht akzeptabel

Meine 6 Minuten waren schon sehr sehr langsam, aber ich mußt das Bild ja noch erst zusammen basteln.

TomS · 18.03.2003, 09:43

Hey, beides sehr toll. Es ist Teil 13 bzw. Teil 5 im anderen Bild oder? Name: Querlenker? Ist das gebraucht zu empfehlen?

FP · 18.03.2003, 10:08

Zitat:

Orginal gepostet von TomS
Hey, beides sehr toll. Es ist Teil 13 bzw. Teil 5 im anderen Bild oder? Name: Querlenker? Ist das gebraucht zu empfehlen?

Du brauchst i.d.R. nicht die kompletten Querlenker zu tauschen sondern nur die Lager. Ich empfehle Dir aber am besten gleich die Spurstangenköpfe sowie sonstige Lager und Gelenke auszutauschen, diese sind nämlich meistens auch nicht mehr die besten. Wenn Du schon die Achse auseinandernehmen must kannst Du das gleich miterledigen. Aber bitte keine gebrauchten Teile für die Vorderachse verwenden!! Sonst kann's passieren das Du den ganzen Akt umsonst gemacht hast. Sooo teuer sind die Teile bei BMW nicht, es lohnt sich auf alle Fälle mal die komplette Vorderachse Lager-mässig zu überholen.

Gruß
FP

TomS · 18.03.2003, 11:27

Sieht aber aus wie eingepreßt oder kann man das Lager (am Teil 12) einzeln wechseln? Hat jemand einen Kostenvergleich incl. wechseln?

@FP Ist ja gut gemeint aber wegen einer ausgeschlagenen Buchse werde ich nicht die komplette Vorderachse überholen! Vielleicht wenn TÜV in zwei Jahren wieder dran ist und so lange werde ich das Auto mit Sicherheit nicht mehr haben - Winter is schließlich vorbei!

FrankGo · 18.03.2003, 12:34

Wen Du mit dem Karren eh nur im Winter fährst und nicht viel vom Fahrwerk erwaartest, dann ich gebraucht schon OK.

Nur sollten die Lager des gebrauchten Teils bestens in Ordnung sein.
Zum einen optisch ohne Risse (auch unter Belastung)
und zum anderen mit Belastung (Schraubendreher rein und den mal "biegen") darf kein Spiel erahnbar sein.
Auf der anderen Seite des Gelenks muß die Manschette 1a sein und der Kugelkopf muß sich ohne Höhenspiel und ohne zu verkanten "drehen" lassen.

Erich · 18.03.2003, 12:35

schaust du hier

TomS · 18.03.2003, 12:42

@FrankGo
Ich merke es eigentlich nur wenn ich schnell fahre (190), mit Beladung und dann Links- Kurve. Kommt vor das der Wagen "umsetzt" , bekommt man richtigen Schreck dabei. Wollte ich auch so nicht weggeben aus verständlichen Gründen!

@Erich
Das ist aber nun Teil Nr. 7 auf Bild ganz oben oder?