Motorraum probleme mit dem temperaturanzeiger beim 750i E38

Sara · 20.08.2008, 00:35

hey habe mir vor ca. 2 monaten den bmw 750i E38 geholt...

auf dem weg in den urlaub habe ich nach ca.300 km einen stop von etwa 40 minuten gemacht.
nach etwa 30-40 km ist der temperaturanzeiger sprunghaft von der mitte in den roten bereich gesprungen...
nach dem abstellen des motors am seitenstreifen war weder der motot noch das wasser überhitzt !! nach dem anschalten des wagens trat das selbe problem nach ein paar kilometer wieder auf !!
habe den viskolüfter, temperatursensor und kühlersensor neu einbeuen lassen und bin erneut losgefahren und hatte leider wieder das gleiche problem! BMW hat das ganze kühlsystem überprüft und die oben genannten teile erneuert und eine garantie gegeben, dass alle fehler behoben sind, aber wie es scheint war es doch nicht so, denn das selbe problem trat wieder auf ! (problem nur auf der autobahn nicht in der stadt!)

KANN MIR JEMAND WEITERHELFEN? IST WIRKLICH WICHTIG !

ps: mir ist aufgefallen das die anzeige im roten bereich springt wenn es draussen sehr feucht ist...könnte es auch daran liegen????
Danke
LG. Sara

Dr.Lazarus · 20.08.2008, 01:54

Hallo Sara...

ich komm zwar aus der E32 Ecke, aber Auto ist Auto

Was mir fehlt in o.g. Liste ist der Thermostat....wurde der geprüft/gewechselt?
Kühlsystem korrekt entlüftet?

Spinnt denn im Kombi sonst noch eine Anzeige ab und zu?
Überprüf doch mal die Temp.-fühler in der Wasserbrücke hinten am Motor auf korrekte Widerstände.

(Sofern der M73 hinten genau so baut wie der M70).
Werte (zumindest vom M70) finden sich hier im Forum.

Gruß
Dennis

Schau mal hier, vielleicht mal die Wassertemp. damit prüfen ob dort die gleichen Werte angezeigt werden.

http://www.7-forum.com/forum/23/e38-...html#post26838

Da Grunzl · 20.08.2008, 02:01

Hy,schalte mal den BC frei (Suche) und schau welche Temp.werte er Dir digital anzeigt.

Gruß aus Wien,grunzl

Sara · 20.08.2008, 02:15

Zitat:

Zitat von Dr.Lazarus

Hallo Sara...

ich komm zwar aus der E32 Ecke, aber Auto ist Auto

Was mir fehlt in o.g. Liste ist der Thermostat....wurde der geprüft/gewechselt?
Kühlsystem korrekt entlüftet?

Spinnt denn im Kombi sonst noch eine Anzeige ab und zu?
Überprüf doch mal die Temp.-fühler in der Wasserbrücke hinten am Motor auf korrekte Widerstände.

(Sofern der M73 hinten genau so baut wie der M70).
Werte (zumindest vom M70) finden sich hier im Forum.

Gruß
Dennis

Schau mal hier, vielleicht mal die Wassertemp. damit prüfen ob dort die gleichen Werte angezeigt werden.

http://www.7-forum.com/forum/23/e38-...html#post26838

danke für deine antwort...

also entlüftet wurde es direkt von bmw und das thermostat wird jetzt auch ausgewechslet.. aber ob es daran liegt ist fraglich!!...

..ich glaube nicht das die anzeige im kombi spinnt ...
lg. sara

Sara · 20.08.2008, 02:17

Zitat:

Zitat von grunzl71

Hy,schalte mal den BC frei (Suche) und schau welche Temp.werte er Dir digital anzeigt.

Gruß aus Wien,grunzl

danke für die antwort..

mein BC hat ein pixelfehler :S ist sehr schwierig zu lesen...
lg. sara

rubin-alt · 20.08.2008, 07:36

Zitat:

Zitat von Sara

.....ich glaube nicht das die anzeige im kombi spinnt ...
lg. sara

Währe aber das Naheliegende... - Aber der Tipp von Dr.Lazarus und grunzl ist eigentlich der 1. Schritt um unnütze kosten zu verursachen.
Gibt es einen Fehlereintrag, wenn das Kühlsystem spinnt, bzw. der Tempsensor einen falschen Wert liefert (=Kurzschluss zur Masse)

Ich würde zwar gerne hoffen, daß die Anzeige eine Macke hat und der Digitalwert im Kombi konstant bleibt. Aber es wird sich um ein Kabelbruch/Wackler handeln und endet so im ewig dauernden Strippen durchmessen...

Chrwezel · 20.08.2008, 10:21

bei meinem damaligen e30 hatte ich kabelbruch. die nadel der temperaturanzeige bewegte sich sofort bis anschlag roter bereich sobald zündung eingeschaltet wurde. damals hatte ich ein zweites kombi bei dem das gleiche los war.

es ist sicherlich ein kabelbruch

Sara · 20.08.2008, 19:39

hey danke für die antworten

bmw hat mir die schockierende nachricht heute überbracht....

die haben den wagen unter die lupe genommen und haben dabei festgestellt das das thermostat nicht vorhanden ist...
die gehen davon aus wenn sie das thermostat einbauen und eine probefahrt machen das der wagen sofort wieder in den rote bereich springt sollte das der fall sein vermuten sie das sie zylinderkopfdichtung kaputt ist!!!...
leute wenn ich daran denke wird mir ganz übel

ich glaube der vorgänger hat mich übers ohr gehauen... und hat mit absicht das thermostat ausgebaut damit der wagen in der stadt nicht überhitzt!!

was meint ihr????

gruß Sara

rubin-alt · 20.08.2008, 20:38

Zitat:

Zitat von Sara

...sollte das der fall sein vermuten sie das sie zylinderkopfdichtung kaputt ist!!!...

Hast du Öliges Kühlwasser - Schäumt das Öl oberhalb am Meßstab - wenn beides sauber ist - warum sollte dann die ZKD undicht sein

Sara · 20.08.2008, 20:42

Zitat:

Zitat von rubin

Hast du Öliges Kühlwasser - Schäumt das Öl oberhalb am Meßstab - wenn beides sauber ist - warum sollte dann die ZKD undicht sein

nein ich habe kein öliges kühlwasser schäumt auch nicht habe aber auch kein wasserverlust..!!!!
ich weiß einfach nicht weiter!!!...
habe inziwschen soviel gehört was es sein könnte...

gruß Sara