Hallo,
ich glaube nicht, dass das Sekundärluftsystem was damit zu tun hat. Ich hatte das meines Autos jedenfalls komplett erneuert, als das gleiche Problem auftrat. Speziell bei kaltem Wetter. Später kamen auch Zündaussetzer auf allen Zylindern der Bank 1 hinzu. Bank 2 war Alles in Ordnung. Da wurde ja auch vor zwei Jahren die komplette Mechanik der Ventilsteuerung (für drei Scheine) neu gemacht. Also tippe ich mal auf die Ventilsteuerung als Ursache. der Fehler trat so lange auf, bis der Motor aus der Kaltstartphase wechseln wollte. Im Sommer (über 10 Grad) war Alles schick.
Wenn es so wäre, würde die Instandsetzung bei BMW den Zeitwert des Autos allerdings übersteigen (Instandsetzung ca. 3000 Euro - Händlerankauf bei 2900 Euro).
Grüße
Nossi
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