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BMW 7er, Modell E38 |
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11.10.2009, 23:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Spurstange Mitte E38 Nr. 32 21 1 096 057
Bremsbeläge vorn 34 11 6 761 252
Bremsscheibe vorn 34 11 6 757 746
Das wars bei Meinem das letzte mal.
Es war aber auch schon das Druckstrebenlager und die
Spurstangenendköpfe.
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12.10.2009, 12:02
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#2
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Ein großes (Mit)-Glied
Registriert seit: 08.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (02.97)
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Zitat:
Zitat von E32E38
Spurstange Mitte E38 Nr. 32 21 1 096 057
Bremsbeläge vorn 34 11 6 761 252
Bremsscheibe vorn 34 11 6 757 746
Das wars bei Meinem das letzte mal.
Es war aber auch schon das Druckstrebenlager und die
Spurstangenendköpfe.
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hey danke dir für diese info´s...
war heute auf der bühne..es scheint so,als ob es tatsächlich die druckstreben sind,weil diese durch menschenkraft beweglich sind und bißchen spiel haben..naja..habe beide bestellt..von lemförder..hoffe das ist gut...
gruss
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09.11.2009, 18:15
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Marcy740i
hey danke dir für diese info´s...
war heute auf der bühne..es scheint so,als ob es tatsächlich die druckstreben sind,weil diese durch menschenkraft beweglich sind und bißchen spiel haben..naja..habe beide bestellt..von lemförder..hoffe das ist gut...
gruss
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Bitte, bitte
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09.11.2009, 21:36
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#4
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V12
Registriert seit: 02.11.2008
Ort:
Fahrzeug: diesel power
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Post 15 und bisschen Aufmerksamkeit 
__________________
MFG, BMW Group
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10.11.2009, 12:22
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.12.2008
Ort: Radolfzell
Fahrzeug: 730i
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Hi!
Hab dieses Problem mit dem Flattern von Anfang an. Hab lange Zeit das Thema hier im Forum verfolgt und einiges getestet. Fakt ist das es immer noch da ist.
Wenn das Verhalten nur bei kalten Reifen, daher nach Stand des Wagens auftritt, handelt es sich um einen Standplatten. Bei mir ist es weg nachdem die Reifen warm sind, je nach Wetter und Fahrstil 10-15 km.
Ich hatte Feinwuchten lassen, Druckstreben getauscht, u.a. Bremsscheibe/Belag getauscht - je wg. Verschleiß, und es hat sich nie etwas verändert.
Meine Rad-Reifen Kombi von Schnitzer mit 255 vorn 285 hinten ist noch empfindlicher als Serienbereifung. Bei der wirkt es sich lt. Erfahrung mehr aus.
Ich hab hier von Fahrern gelesen die 6000 EURONEN für eine Komoplettüberholung der VA ausgegeben haben mit allen Anbauteilen ohne auch nur irgendeine Veränderung/Besserung festzustellen.
Wenn das Flattern auch bei warmen Reifen da ist weis ich auch nicht, die o.a. Texte richten sich nur auf das Problem bei kalten Reifen.
Vielleicht hilft es etwas
Grüße der Marco
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12.11.2009, 19:26
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#6
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Ein großes (Mit)-Glied
Registriert seit: 08.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (02.97)
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Zitat:
Zitat von Flagmann
Post 15 und bisschen Aufmerksamkeit 
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ja das mache ich schon....habe da hoffentlich den Fehler gefunden!!! 
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11.10.2011, 05:52
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#7
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von actano
So, wollte Feedback geben... Mit 4 neuen Reifen ist das Flattern weg. Vorher war es bei 80-90km/h leicht da.
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Nicht schlecht, 1% in einem Jahr; kann ja dann nicht so schlimm gewesen sein.
Am 7.9.2010:
Zitat:
Zitat von actano
Hallo Zusammen,
ich wollte Feedback geben. Das Flattern ist zu 99% weg - man merkt fast nichts bis gar nichts mehr. Getauscht wurden beide Druckstreben inkl. Gummilagern, die linke, mittlere und rechte Lenkstange. Es hat 1.450 bei BMW gekostet. Jetzt ist Ruhe.
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11.10.2011, 12:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (05.95), 10.2007: 56.700km, 12.2008: 82.600km, 10.2009: 106.500km, 12.2009: 112.500km, 10.2010: 130.000km, 04.2011: 147.000km, 2020: 240Tkm
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Habe keine Lust auf Spitzfindigkeiten, Schlaumeier.
Es tut mir Leid, dass ich vergessen habe, dich über den zwischen Stand nach dem letzten Posting (zu 99% Flattern weg) zu informieren. Es hat sich mit der Zeit wohl verschlechtert gehabt. Ich denke, da war ich wieder bei gefühlten 73,5% Flattern gewesen. Jetzt ist das Flattern 100% weg. Stand heute 12:56h.
....xxx....
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