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Alt 03.12.2008, 16:54   #1
shadow
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.12.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: M3 2011
Standard

Moinsens!

@sabre
Das Prob das du schilderst ist sehr wahrscheinlich ein Entlüftungsventil im Kurbelgehäuse, dadurch zieht der Motor Nebenluft und das gelbe Motorsymbol leuchtet auf. Da er im Standgas pfeift tip ich mal zu 99% AUF diesen Fehler.

Gruß shadow
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Alt 05.12.2008, 11:09   #2
Sabre
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E65 745i
Standard

Zitat:
Zitat von shadow Beitrag anzeigen
Moinsens!

@sabre
Das Prob das du schilderst ist sehr wahrscheinlich ein Entlüftungsventil im Kurbelgehäuse, dadurch zieht der Motor Nebenluft und das gelbe Motorsymbol leuchtet auf. Da er im Standgas pfeift tip ich mal zu 99% AUF diesen Fehler.

Gruß shadow

super - danke... und was kostet der spaß bzw was muss alles gemacht werden?habe ich dadurch weniger leistung? empfinde ich nämlich so. gruß
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Alt 05.12.2008, 15:16   #3
shadow
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.12.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: M3 2011
Standard

Tag

Hmmm... meistens hat der Motor nur einen unrunden Lauf im Standgas, verbunden mit besagtem pfeifen. Austausch der Ventile für beide Zylinderbänke kostet so ca. 100-120 Huronen.

Gruß shadow
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Alt 07.12.2008, 13:30   #4
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Zitat:
Zitat von shadow Beitrag anzeigen
Tag

Hmmm... meistens hat der Motor nur einen unrunden Lauf im Standgas, verbunden mit besagtem pfeifen. Austausch der Ventile für beide Zylinderbänke kostet so ca. 100-120 Huronen.

Gruß shadow
Hi,

diese Ventile, was ist das genau? Hast Du ein Bild davon? Kann man das auch damit begründen, dass im Normalbetrieb ca. 1000 - 2000 Umdreungen meine Drehzahl moduliert, steigt und fällt mit einer Differenz von ca. 100 Umdrehungen, und das ständig.

Gruß
kongaa007
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2008, 20:56   #5
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Hi,

hat jemand ein Bild von diesen Ventilen?

Gruß
kongaa007
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2008, 13:02   #6
Sabre
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E65 745i
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so - wurde nun von meinem freundlichen über europlus kostenlos getauscht... ware ein leerlaufventil. das ganze hat 45 min gedauert...

nun ists pfeiffen und das unruhige laufen im stand sowie die motorkontrollleuchte wieder in o.!
Sabre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2008, 13:06   #7
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Sabre Beitrag anzeigen
so - wurde nun von meinem freundlichen über europlus kostenlos getauscht... ware ein leerlaufventil. das ganze hat 45 min gedauert...

nun ists pfeiffen und das unruhige laufen im stand sowie die motorkontrollleuchte wieder in o.!
Hallo!
Kannst Du mal aus der Rechnng die ET-Nummern hier rein schreiben...
dann können wir im ETK-online nachschauen, welches Teil das ist.....

mfg
peter

Geändert von peterpaul (11.12.2008 um 13:22 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2008, 13:23   #8
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Zitat:
Zitat von Sabre Beitrag anzeigen
so - wurde nun von meinem freundlichen über europlus kostenlos getauscht... ware ein leerlaufventil. das ganze hat 45 min gedauert...

nun ists pfeiffen und das unruhige laufen im stand sowie die motorkontrollleuchte wieder in o.!
Hallo Sabre!
Könntest Du bitte ma den Typ in dein Profil reinschreiben . und das Baudatum.
So wissen wir garnicht für welchen Typ das gelaufen ist.....

mfg
peter
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Alt 11.12.2008, 13:07   #9
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von shadow Beitrag anzeigen
Tag

Hmmm... meistens hat der Motor nur einen unrunden Lauf im Standgas, verbunden mit besagtem pfeifen. Austausch der Ventile für beide Zylinderbänke kostet so ca. 100-120 Huronen.

Gruß shadow
Hallo!
WO sitzen sie und hast du ne ET-Nummer?

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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