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02.05.2011, 12:54
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#1
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Moin Carsten
Lambda
28 nach Masse = Widerstand des Sensors
10 Nach Masse = 0 Ohm
Die anderen beiden am Sensor ist die Heizung, kommt vom Benzinpumpenrelais.
45 - coolant temp input gegen masse
44 - AFM air inlet temp (1) gegen 26 (4)
Werte habe ich keine
gruß
Wolfgang
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02.05.2011, 13:04
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#2
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
...
28 nach Masse = Widerstand des Sensors
...
Werte habe ich keine
gruß
Wolfgang
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Hallo, Wolfgang,
folglich sollte ich je von 28 nach Mass auch die Sondenspannung messen können. Die sollte sich bei 0,5 Volt einpendeln
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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02.05.2011, 13:07
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Richtig, wobei PIN 10 an der DME Masse ist.
Messsignal max 1 Volt
Wirst aber mit nem Digi nicht viel erkennen können wg. der Mittelwertbildung. Besser Analogeisen oder Digi mit Bargraphanzeige.
Gruß
Wolfgang
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02.05.2011, 13:11
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#4
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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