Wirklich Ventilschaftdichtungen?

[schweizerBMW]

nach meiner Meinung, entweder sind die Ventilschaftdichtungen dicht oder nicht.., falls Rauch kommt, muss das mit etwas zu tun haben das manchmal funktioniert oder eben nicht, wie zum Beispiel ein Ventil, in meinem Falle Druckregelventil des Kurbelgehäuses....
Oder hat jemand Erfahrung gemacht, dass die Ventilschaftdichtungen manchmal dicht sind und dann wieder nicht..?

3 Merkmalefür Ölrauch:
-Ventilschaftdichtungen
-Kolbenringe
-Kurbelgehäuseentlüftung mit allem was dazu gehört..

Oder gibts nochwas?

[SLer]

Zitat von schweizerBMW

nach meiner Meinung, entweder sind die Ventilschaftdichtungen dicht oder nicht..,

Ich kann nur aus meiner Erfahrung sagen, und bei mir waren es definitiv die VSD, das es IMMER geraucht hat.

Insofern geb ich dir recht und sage/hoffe das es die KGE war.


Olli

[arrif70]

Hat einer vielleicht die Teilenummer von den Druckreduzierungsventilen?
Habe meine KGE gemacht , aber ohne die Ventile zur Tauschen!
Gruß
Arrif70

[Turbo Boldy]

Zitat von arrif70

Hat einer vielleicht die Teilenummer von den Druckreduzierungsventilen?
Habe meine KGE gemacht , aber ohne die Ventile zur Tauschen!
Gruß
Arrif70

Hier bitte schön >>>>>>>>>Sperrventil 11 72 7 553 101

[arrif70]

Danke nach Bielefeld!

[Since1453]

Hi
Gibt es diesen sperventiel auch beim 550i von 2008?

[Hisholy]

Da es der gleiche Motor ist würde ich mal stark davon ausgehen.

[Turbo Boldy]

Zitat von schweizerBMW

nach meiner Meinung, entweder sind die Ventilschaftdichtungen dicht oder nicht.., falls Rauch kommt, muss das mit etwas zu tun haben das manchmal funktioniert oder eben nicht, wie zum Beispiel ein Ventil, in meinem Falle Druckregelventil des Kurbelgehäuses....
Oder hat jemand Erfahrung gemacht, dass die Ventilschaftdichtungen manchmal dicht sind und dann wieder nicht..?

3 Merkmalefür Ölrauch:
-Ventilschaftdichtungen
-Kolbenringe
-Kurbelgehäuseentlüftung mit allem was dazu gehört..

Oder gibts nochwas?

Da habe ich mich wohl falsch ausgedrückt, Sorry.


Ich bin der Meinung, das wenn die Sperrventile erstmal dicht sind, dann ist der Motor gewiss genauso Versottet wie der Meinige. Auf langen Autobahnfahrten hat meiner auch nicht geraucht. Aber am nächsten Tag war die Indianerunterhaltung wieder da.

OK, kann auch vom ewigen Stadtverkehr kommen das die Ventile dicht sind, glaube aber das es ein zusammenspiel von allem ist. Aber vieleicht werde ich ja hier Lügengestraft, und bei Dir sind und bleiben es nur die Ventile. Wer aber den VSD Test gemacht hat, kann ME nach schon davon ausgehen das die selbigen fertig sind.

Wie ja oben schon erwähnt, ich war erstaunt wie verkokt mein Motor von innen aussieht.Da kommt dann eins zum anderen. Dichtsitzende Ölduschen tun dann den Rest.......

Also will hoffen das es bei Dir ruhig bleibt.