Motorraum: Original BMW Motoröl?

[RS744]

Ich neige auch zu der Auffassung, daß M62LEV = M62TU ist, die Darstellung beim motor-treff halt etwas unsauber ist.

Unterstützt wird das durch die Betriebsanleitung des FL-E38, in der es lautet:

Vorgeschriebene Motoröle
Benzinmotoren
Verwenden Sie nur freigegebene "Longlife-Öle".

Zum Nachfüllen können Sie auch kleinere Mengen von BMW freigegebener Spezialöle verwenden. Wenn diese auch nicht verfügbar sind: ACEA A3-Öl.

Die Wahl der richtigen SAE-Klasse ist vom Einsatzort abhängig. BMW empfiehlt 0Wx oder 5Wx-Öl. Diese Öle sind bei allen Umgebungstemperaturen einsetzbar.

[RS744]

Zitat von peterpaul

Schau mal hier: ...
warum willst Du mehr als knapp 5,50 € inkl. MwSt. für den Liter Markenöl 10W-40 ausgeben? ... Liefern tut mapodo innerhalb 2/3 Tagen.....

... zu 7,50 EUR Versandkosten. @Ingo fragt nach einem Öl zum Nachfüllen, da macht die Bestellung von 1Liter im Versand IMHO nicht soviel Sinn, nicht wahr?

Das von Dir empfohlene Öl hat auch keine BMW-Freigabe nach LL-98, für einen FL-E38 nenne ich das dann nicht einen guten Rat. Aber ein 10Wx ist da IMHO eh suboptimal.

[Bastl]

Ach, weißte doch: Das dicke 10er-Öl verschließt doch alle Öffnungen und sorgt dafür, dass der Motor dicht bleibt

[opa12]

Zitat von Ingo

Danke für die schnellen Antworten!

Aral gibt's hier (Österreich/Steiermark) nicht, dann werd ich mal nach Castrol Ausschau halten.

Und nein, ich werd' sicher nicht zu 0W40 zurückwechseln!

lg, Ingo

Wieso kein 0W40
Stört es dich wenn er im Winter leichter durchdreht und das ÖL schneller an den Schmierstellen ist
Meine Empfehlung wie immer Mobil1 0W40

[Ingo]

Zusammenfassend könnte man also sagen, daß ein vollsynthetisches Öl der Viskosität 5W-40 nach BMW Freigabe LL-98 oder jünger verwendet werden sollte, ein 10W-40 nur bei häufigerem Wechsel (ca. alle 15.000 km).

Hm. Der Kundendienstmeister hatte mir explizit zum 10W-40 geraten. Muß ich nochmal nachfragen...

Momentan jedoch bedeutet das, da ja beim letzten Ölwechsel 10W-40 gefüllt wurde, daß ich derzeit 10W-40 nachfülle, falls ein Verbrauch auftritt (also z.B. heute ein halber Liter), und erst beim nächsten Ölwechsel eventuell doch wieder auf 5W-40 wechsele.

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Anregungen bzw. Tipps!

lg, Ingo

[christian 72]

Hallo!

Diese ewigen Öldiskussionen....... Also ich finde , daß man mit einem Öl 10W - 40 mit der Spezifikation API SJ oder gar SL absolut nichts verkehrt macht, zumindest im E32 / 38 ! Diese Motoren sind von etwas älterer Technologie geprägt und kommen damit super klar! Und: Wer BMW Preise beim Öl bezahlt , ist selbst schuld! Letztlich ist es doch so, daß das Öl , genau wie Benzin, in einigen wenigen Raffinerien produziert und abgefüllt wird. Die Firmen lassen es halt bloß in ihre Flaschen / Fässer / Kanister einfüllen und verkaufen es unter ihrem Namen! MFG Christian72

[DaDonDerDritte]

Ich hab ne kurze Frage zum Thema Öl, will aber definitiv keine Öldiskussion anfangen!
Ich hatte bislang nur etliche BMW´s mit R6 Motoren, dort habe ich ausnahmslos 5W50 Öl eingefüllt und war immer zufrieden damit (das Mobil1 5W50 gilt hier ja sowieso als das Non plus ultra).
Wie sieht das nun mit dem M60B40 V8 Motor im E38 aus? Ist es dort ebenso zu empfehlen? (ich möchte nur das Beste für meine Maschine, immerhin schon knapp 310.000 km gelaufen).
Gibt ja einige Horrorgeschichten zu dem 5W30 Öl bei den V8 Maschinen, sowas möchte ich unbedingt vermeiden.
Auf die alten BMW Freigaben gebe ich nicht wirklich viel, setze mehr auf Langzeiterfahrung (sieht man ja auch sehr gut an dem 5W30 Öl)

[Chrwezel]

Zitat von DaDonDerDritte

Ich hab ne kurze Frage zum Thema Öl, will aber definitiv keine Öldiskussion anfangen!

Ach komm, ...
Das 5W50 hast Du bestimmt schon gekauft und daliegen

[MuFFe]

Don, du hast es bereits begonnen, nen uralten ölfred ausgebuddelt

Jetzt setze ich noch einen drauf: Ich fahre seit +70tkm problemlos das Praktiker-Öl schlechthin

Viel spaß euch noch hier

Edit sagt, +270tkm aufm tacho

[amnat]

Um Gottes Willen!

Meine R6 bekamen ausschließlich 10W-40 verschiedener Markenfabrikate. Erst der jetzige M52TU bekommt teilsynthetisches.
5W-50 hat ja sage und schreibe 15 Punkte mehr Viskositätsdifferenz bis 100 °C. So ’n Hochleistungsöl verträgt der Motor nicht. Er wird verzogen und memmt dann mehr und mehr.