Motorraum Liegengeblieben - Kühlwasser ausgetreten-

sidewinder · 09.02.2013, 22:31

Moin,

sowas ähnliches hatte ich auch mal, auf der Autobahn Kickdown, auf einmal wurde es verflucht neblig hinter mir...

Dann kam sofort die Meldung: Kühlwasserstand prüfen.

Zum Glück war da gerade ein Rastplatz, auf den ich noch rollen konnte.

Direkt hinter dem Motorblock war ein ca 20-25 cm länger U-förmiger Schlauch, der auf einer Länge von 10 cm aufgerissen war.

ADAC hatte einen Kühlwasserschlauch dabei, den ich bzw. mein Bruder provisorisch "dranfriemeln" konnte. und dann noch über 5 Liter Wasser nachgefüllt.

Ein paar Tage später hab ich den Schlauch dann beim

ersetzen lassen.

Gruß

Flo

d9187 · 09.02.2013, 23:19

Zitat:

Zitat von grünegurke

Sind das die Schläuche etc. die hinter dem Motor sich verstecken?
also, 7,9,10?

Kritischer sind eigentlich die vorne am Kühler, bzw. deren Kunststoff-Kupplungen - hinten sind Schlauchschellen dran, die halten i.d.R. länger als der Schlauch...
Da hinten kommt man halt sehr bescheiden ran, muss jeder für sich entscheiden, wie viel Präventivaufwand er da betreiben will

Zum Nippel: Gibts bei BMW wohl nur samt Kühler, bei Benz aber auch als Einzelteil für paar Euro, irgendwo hier im Forum müsste auch die Teilenummer rumgeistern.

**Froschmann** · 10.02.2013, 10:09

Hier die Mercedes-Teilenummer für den Nippel: 99-00-0-003-352

Und

hier die Anleitung zum einbauen des Nippels.

Scinner · 10.02.2013, 11:03

Hatte ich letzte Woche auch,ein Schlauch an der Stirnwand verlor unter Druck Wasser.Da man nicht genau sah welcher es war habe ich alle 4 erneuert.Waren alles noch die ersten.Alle 4 Schläuche ca.50€ und eine Stunde Arbeit.Ist gut zu machen wenn man alle macht,dann kann man die als erstes machen wo man schlecht hinkommt.

dj_changer · 10.02.2013, 11:53

Bei meinem 740i war vor zwei Jahren der Ausgleichsbehälter kaputt. Kleines Teil - große Wirkung.
Bin damals auch liegen geblieben, auf einmal funktionierte keine Heizung mehr im Herbst und es qualmte aus der Haube.

War anfangs gar nicht so einfach auf den Kunststoffbehälter zu kommen. Danach war alles wieder ok. Ich würde dieses Plastikteil auf jeden Fall tauschen!

alexis sorbas · 10.02.2013, 12:04

Ich vermute mal die Wasserpumpe. Hat sie spiel?

grünegurke · 10.02.2013, 13:27

Hi,

ich habe dsa Problem identifiziert. Ich habe im Schlauch Nummer 7 ein ca 2cm großen
riss drinnen. Ich konnte meinen kompletten Daumen in diesen Schlauch stecken.

Water valve/Water hose BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW parts catalog

Ist natürlich der Schlauch der am schwierigsten zu erreich ist :/
Da ich alle anderen Schlüche dafür demontieren muss kaufe ich einfach alle vier neu, aber wo am besten? Die Presie auf bmwfans.info stimmen ja nicht, wie bekommt man die eigentlichen Preise?
Soll ich einfach irgendwo nachgemachte online bestellen? Da sieht man ja wenigstens die
Preise oder lieber finger weg?

Grüße

Jermaine-2011 · 10.02.2013, 13:32

orginal ist da besser !! keine gebrauchten oder so
ich hatte auch gleich alle neu gemacht weil wenn einer schon kaputt geht dauerts meist nicht lange kommt der andere

ich habe sie selber getauscht ist nicht die welt biischen fummeln und jut ist
bestell dir die schellen gleich mit habe alles zusammen mit schellen allen schläuchen glaube 30-35 bezahlt

Scinner · 10.02.2013, 13:38

Bekommst du nur Orginal.Der Schlauch war bei mir auch kaputt.Ist eine Schelle dabei da eine Verstärkung dran ist.Wie gesagt alle 4 schläuche 50€ letzte Woche.

grünegurke · 10.02.2013, 13:39

Zitat:

Zitat von Scinner

Bekommst du nur Orginal.Der Schlauch war bei mir auch kaputt.Ist eine Schelle dabei da eine Verstärkung dran ist.Wie gesagt alle 4 schläuche 50€ letzte Woche.

Ja genau, an einer Schelle war so ein Plastikteil dran, das ist gebrochen gewesen, was soll das bringen? Besser nur eine Metallschelle oder?