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BMW 7er, Modell E38 |
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10.02.2013, 13:47
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#21
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Scinner
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Freiamt
Fahrzeug: E 38,740i,1997
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Die plastikverstärkung ist am neuen Schlauch mit einer neuen Schelle dran.Von diesem Schlauch gibt es zwei.Gehen beide an den Kühlmittelsammler.Was das Plastik soll weis ich nicht,aber das neue hebt gut.
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10.02.2013, 14:06
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Zitat:
Zitat von Scinner
Die plastikverstärkung ist am neuen Schlauch mit einer neuen Schelle dran.Von diesem Schlauch gibt es zwei.Gehen beide an den Kühlmittelsammler.
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Willst du mir damit sagen das die Schelle nicht mitbestellt werden muss da sie schon dran ist?
Zitat:
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Was das Plastik soll weis ich nicht,aber das neue hebt gut.
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Was meints du mit "hebt gut?"
Habe grade mal die Preise auf BMW Original Teile online bestellen www.online-teile.com/bmw - BMW Teile Online angeguckt. Alle 4 schläuche kosten genau 41.07Euro. (Danke Mr.Bangle) und die Schellen 10.88
aber ich denke ich kaufe nicht alle neu. Sieht so aus als wären die schonmal getauscht
worden. Aber ich guck sie mir später mal genauer an.
Grüße
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10.02.2013, 14:28
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#23
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Scinner
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Freiamt
Fahrzeug: E 38,740i,1997
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Genau nur die Schelle zur Zusatzwasserpumpe .
Wollte schreiben hält gut mit dem Plastik.
Der Preis ist ohne MwSt.
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10.02.2013, 22:51
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#24
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von grünegurke
...Alle 4 schläuche kosten genau 41.07Euro. (Danke Mr.Bangle) und die Schellen 10.88
aber ich denke ich kaufe nicht alle neu...
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wegen des gegenwertes einer halben tankfüllung, nicht gleich alle 4 schläuche zu wechseln, das entzieht sich meines verständnisses.
man wechselt alle 4 und hat die sicherheit, dass die nächsten 10 jahre kein problem aus dieser richtung kommt... insbesonders, da die montage am besten geht wenn die alten schläuche aus dem weg sind.
hört sich an wie "wegwerfgesellschaft" aber wegen derart billigen ersatzteile eine weitere reparatur in kauf zu nehmen halte ich für ziemlich ungeschickt.
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10.02.2013, 23:12
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.08.2003
Ort:
Fahrzeug: 540 - 6 Gang -
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...evt. ne Prins VSI verbaut?
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11.02.2013, 10:01
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
wegen des gegenwertes einer halben tankfüllung, nicht gleich alle 4 schläuche zu wechseln, das entzieht sich meines verständnisses.
man wechselt alle 4 und hat die sicherheit, dass die nächsten 10 jahre kein problem aus dieser richtung kommt... insbesonders, da die montage am besten geht wenn die alten schläuche aus dem weg sind.
hört sich an wie "wegwerfgesellschaft" aber wegen derart billigen ersatzteile eine weitere reparatur in kauf zu nehmen halte ich für ziemlich ungeschickt.
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Da hast du recht, ich habe alle vier auch bestellt, ich meinte damit die Schellen, da sind alle neu.
Zitat:
Zitat von proshot
...evt. ne Prins VSI verbaut?
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Leider nein, wieso?
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11.02.2013, 17:12
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.08.2011
Ort: Kiel
Fahrzeug: 730i E32 BJ 1991
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Moin,
bei mir folgendes.
E32, Baujahr 1991, 258000km, R6.
Nach Kaltstart etwa 5- 10 Minuten gefahren, dann Auspuffqualm, keine bis wenig Gasannahme, deutlich ruckelnder Motor, 500m weiter gings dann halbswegs, 200m genau das Gleiche.
Abends los gefahren, wieder Kaltstart, keine Probleme, nach drei Std. wieder los gefahren, da nur in den ersten zwei Minuten das Problem, dannach nichts mehr.
Tank in den Wochen davor einige mal ziemlich weit runtergefahren.
ZKD? Rotz ausm Tank?
Öl riecht nicht nach Benzin, Öl hat normale Kosenstenz.
BITTE helft mir...!!! Ich liebe das Auto. Schließlich ist der Mensch nicht zum zu Fuss gehen auf die Welt gekommen. Oder???
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11.02.2013, 17:50
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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Hallo,
da es ja heißt "geteiltes Leid ist halbes Leid", mir ist am Samstag ähnliches passiert. Endlich war es frei vor mir, ich aufs Gas und hinter mir plötzlich eine riesige Nebelwolke. Bei mir ist der berühmte Nippel abgebrochen.
P.S. Die in diesem Thema aufgeführte Ersatzteilnummer ist falsch. Mit der kann DB nichts anfangen. Ich werd es morgen mal mit der anderen hier im Forum genannten A 000 500 08 94 versuchen.
Gruß Big M
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12.02.2013, 08:46
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von grünegurke
Die Presie auf bmwfans.info stimmen ja nicht, wie bekommt man die eigentlichen Preise?
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Die Preise dort sind Netto (ohne Mwst.) und veraltet.
Wenn Du die Preise mit 1,3 multiplizierst hast Du ungefähr den aktuellen Bruttopreis (inkl. Mwst.)
Zitat:
Zitat von meffy
bei mir folgendes.
E32, Baujahr 1991, 258000km, R6.
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Du bist im falschen Unterforum... stelle Deine Frage im E32-Unterforum da wird Dir sicher geholfen.
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12.02.2013, 09:01
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#30
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Die Preise dort sind Netto (ohne Mwst.) und veraltet.
Wenn Du die Preise mit 1,3 multiplizierst hast Du ungefähr den aktuellen Bruttopreis (inkl. Mwst.)
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Ich vermute mal, dass es nur eine Notreparatur wird. Oder hat doch noch was anderes Schaden genommen?
http://www.7-forum.com/forum/20/735i...-a-190196.html
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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