Beim Ölwechsel kam der Schock mit dem Stoßdämpfer vorne Links

[wolfgang]

Zitat von Claus

Das Gegenteil ist der Fall: Einen neuen sollte man bei der Laufleistung nicht mit einem alten kombinieren, aber wenn man jetzt nach einem Fahrzeug oder einem Dämpfer mit ähnlicher Laufleistung sucht, ist der Austausch eines Dämpfers doch keine große Sache, da beide in etwa gleich verschlissen sein dürften. Wenn 2 Dämpfer 1.500 Euro kosten, wäre das auf jedenfall eine Option!

danke Claus und ich dachte fast ich bin hier allein mit meiner Idee

[Claus]

Zitat von wolfgang

danke Claus und ich dachte fast ich bin hier allein mit meiner Idee

Ich denke nur logisch. Aber von Gebrauchtteilen will man hier im Forum ja nichts wissen, denn wie bekannt ist, ist ja hier der allgemeine Wohlstand ausgebrochen und wer öffentlich auch nur erwägt, ein gebrauchtes Teil einzubauen, bekommt sofort um die Ohren gehauen, dass man besser das Auto wechselt, wenn man sich einen 7er nicht leisten kann.

So neu ist ein E65 auch nicht mehr (insbesondere der VFL), dass man den zwingend nur mit (extrem) teuren Neuteilen am Laufen halten muss. Es gibt bestimmte Sachen, die man durchaus gebraucht kaufen kann. Bremsen z.B. gehören allerdings nicht dazu...

[oddysseus]

gebraucht ist besser als das defekte Teil..... wer weiss wie lange der TE mit dem Defekt rumgefahren ist?
evtl. fährt ja unser eins gerade mit dem selben defekt herum und weiss es nicht mal

[sINce0980]

Doof wenn ich nochmal frag EDC Laesst sich nicht deaktivieren oder ?

[wolfgang]

Zitat von sINce0980

Doof wenn ich nochmal frag EDC Laesst sich nicht deaktivieren oder ?

das ist doch im ganzen Fahrzeug verbunden, der wird doch härter bei bestimmten Geschwindigkeiten usw. ich denke so leicht ist das nicht und obendrein ist das EDC doch ne feine sache eigendlich.

[sINce0980]

Zitat von wolfgang

das ist doch im ganzen Fahrzeug verbunden, der wird doch härter bei bestimmten Geschwindigkeiten usw. ich denke so leicht ist das nicht und obendrein ist das EDC doch ne feine sache eigendlich.

Klar ist das nicht verkehrt, geht mir eher darum das man dann ja gar nicht so einfach auf nen Gewindefahrwerk umrüsten kann ..

Naja ist auch nicht so schlimm, falls meine mal den Geist aufgeben, muss man eben in den sauren Apfel beißen

[wolfgang]

Zitat von sINce0980

Klar ist das nicht verkehrt, geht mir eher darum das man dann ja gar nicht so einfach auf nen Gewindefahrwerk umrüsten kann ..

dann besorg dir 3er BMW

...aber im ernst jetzt wieder, es gibt ja auch 7er ohne EDC, das wäre evtl. was wenn man sowas wie ein Gewindefahrwerk verbauen möchte zb.

[wolfgang]

hi Oddy
was fährst Du denn im moment? kein E65 mehr?

[chatfuchs]

Zitat von wolfgang

danke Claus und ich dachte fast ich bin hier allein mit meiner Idee

Nein - bist Du nicht! Hatte es ja auch schon geschrieben - neben der Option, beim Autohaus Cuntz mal anzufragen.

Gruß
Frank

[nossi]

Naja, ich bin ja auch eher der Freund der preiswerten Lösung. Und die Bucht ist ja voller entsprechender Angebote. Ich hatte nur Glück, dass in meinem Fall die Lösung mit Neuteilen günstiger war.
Jetzt nicht hauen. ATU hat zurzeit eine Aktion. Stoßdämpfer Oberklasse (Standartfahrwerk) und mit Einbau 198 Euro / Achse. Ich hab einfach mal gefragt. Die Jungs haben dabei schon an den Teilen (direkt bei Sachs bestellt) runde 550 Euro Minus eingefahren. Dazu muss man aber sagen: ATU ist nicht gleich ATU. Ich kenne die Mechaniker und den Meister in der hiesigen Filiale und muss sagen, dass das Personal in mancher Fachwerkstatt sich eine Scheibe Kompetenz und Motivation abschneiden könnte.
Also ATU 198 Euro, Freie Werkstatt 850 Euro (450 Euro bei Teile selbst beschafft) und runde 1200 Euro bei BMW. Da ist die Entscheidung nicht leicht! Zumal immer Sachs super touring eingebaut worden wären.

PS: Mit dem Getriebe hätte ich das auch so gemacht. Aber da bleibst du eben nur am Rand stehen wenn es hops geht. Beim Dämpfer VA liegst du aber ggf. im Graben. Und hoffentlich nicht im Grab.

Grüße
Noss