Muss man wohlhabend sein, um einen e65 zu besitzen?

[spoilt]

Was mann beim F01 nicht ausser acht lassen soll, ist dass er auch noch
ein VFL ist

p.s. bin heute in der e65 2004 meines Arbeitskollegen drin gesessen, MANN, MANN, MANN...
Mein e39 ist dagegen der letzte Mist!!
Andersrum fühle ich mich sauwohl in meinem, wenn ich das WE mit dem 206er Peugeot meiner
Frau rumgefahren bin ;-)

[bommelmann]

Zitat von spoilt

Was mann beim F01 nicht ausser acht lassen soll, ist dass er auch noch
ein VFL ist

Und? Mein F01 740xd aus 09/2010 (VFL) ist super zuverlässig und hat bis auf einen Ausfall der Schaltereinheit für die Assistenzsysteme (Kulanz) bisher gar keine Zicken gemacht. So einen pflegeleichten 7er hatte ich noch nie.

[Mafia 1988]

Man muss nicht mehr wohlhabend sein um sich einen E65 kaufen zu können, allerdings sollte man genügend finanzielle Reserven auf der Seite haben um evtl. die teuren Reparaturen leisten zu können, wenn man das Glück hatte einen der unzuverlässigen Modelle auf dem Markt zu ergattern, wie es bei mir der Fall war. Habe gestern die 10000€ Marke geknackt was Reparaturen und verschleissteile angeht in den letzten 13 Monaten

Grüße

[spoilt]

Zitat von bommelmann

Und? Mein F01 740xd aus 09/2010 (VFL) ist super zuverlässig und hat bis auf einen Ausfall der Schaltereinheit für die Assistenzsysteme (Kulanz) bisher gar keine Zicken gemacht. So einen pflegeleichten 7er hatte ich noch nie.

nun ja, es war doch bei jedem model so, das der FL die überarbeitete
und auf Fehler ausgemerzte Version war. Es wird dann imho auch beim
F01 was zum ausmerzen oder überarbeiten geben.

Zitat von Mafia 1988

Habe gestern die 10000€ Marke geknackt was Reparaturen und verschleissteile angeht in den letzten 13 Monaten

Grüße

Wow! 10.000 Taken an Reparaturen. Das ist ne Hausnummer.
сожалею...

[Chevyman]

Würds auch wie Mafia sagen - Anschaffung und der normale Betrieb ist nicht tragisch.
ABER man sollte schon was für Unvorhergesehenes beiseite haben, damit der Dampfer dann nicht endlos steht.

10 Riesen für 13 Monate - in der aktuellen Oldtimermarkt ist einer, der hat bei nem 911 20 Riesen für 30000km gebraucht Wär für mich ein Grund den Sportkäfer einzustampfen.
So ein e38 kann auch mal ruckzuck 2-3000.- vernichten wenn etwas Wartungsstau vor dem TÜV aufgearbeitet werden muss.
Und wer sich einen e65 mit viel Km zulegt darf nicht weinen wenn zB das Getiebe stirbt. Stellt das dann den wirtschaftlichen Ruin dar...hat man was falsch gemacht.
Ist wie mit ner geilen Blondine - den Breiten markieren muss man sich auch leisten können, dazu muss man schon mal nen Bausparer auflösen.

[spoilt]

ist vielleicht OT,aber stimmt es, wenn mann nen elekrtischen
Kofferraumdeckel hat, der per Knopf auf und zu geht
im offenen Zustand von Hand zumacht, dass mann ihn kaputt macht?

[D.R.I.V.E.R]

Man kann ihn mit Hand zumachen, es wird auch nix kaputtgehen aber man sollte das nich dauerhaft machen.
Ps warum macht man ein hydraulischen Kofferraumdeckel mit hand zu??

[bommelmann]

Zitat von spoilt

nun ja, es war doch bei jedem model so, das der FL die überarbeitete
und auf Fehler ausgemerzte Version war. Es wird dann imho auch beim
F01 was zum ausmerzen oder überarbeiten geben.

Das entspricht so den Erfahrungen mit Baureihen bis E65.

Ich wollte mit meiner Einlassung nur ausgedrückt haben, dass ich irgendwelche Kinderkrankheiten beim VFL F01 nicht bestätigen kann.

Der F01 FL ist ja gerade erst rausgekommen, so dass der wohl frühestens in drei Jahren als Gebrauchtwagen interessant werden dürfte.