Getriebe: Adaptionswerte zurücksetzen

[pielmeiera]

Das würde ja bedeuten, dass bei jedem Batteriewechsel ein SteuergeräteReset durchgeführt werden könnte?!

[Ich e32]

Könnte ja.....

[SALZPUCKEL]

Zitat von pielmeiera

Das würde ja bedeuten, dass bei jedem Batteriewechsel ein SteuergeräteReset durchgeführt werden könnte?!

yes
Mein reden seit anno tobak

Wenn du allerdings die Batterie in 2 Minuten inkl. anschließen wechselst, dann nicht unbedingt

[oetti]

Nun ja dafür haben wir ja das Forum um event. Fehler die sich eingeschlichen haben zu beheben. Werde das dann bei Nächsten mal Berücksichtigen. Wie gesagt habe mit dieser Vorgehensweise bis dato keine Probleme gehabt, aber man muß es ja auch nicht herausfordern.

Allerdings geht Enzo nicht weiter drauf ein dass das Getriebe wieder angelernt werden sollte oder ist das auch nur ne Mär.

[SALZPUCKEL]

sagen wir mal so, ich habe das 5-Gang nie angelernt; das ging von selbst Einfach normal losfahren. Und die Wagen in der Werkstatt bekamen eine neue Batterie rein und fertig.

Wer lernt schon nach dem Batteriewechsel im Winter sein Getriebe neu an???
Das Getriebe ist doch (fast) selbstlernend.
Einige km um den Block sollten i. d. R. reichen.


Zentralverriegelung (und FB) muß neu angelernt werden.
Beim Fuffi sieht das etwas anders aus.
Das weiß aber Erich besser.

Im Anhang mal ein Bild der DME.
Unten rechts ist eine Diode U602, an dieser liegt die Versorgungsspannung. Wird die Spannung weggenommen und an dren Stelle an U+ eine Brücke nach Masse gelegt, interessiert das die nachfolgenden Bauteile herzlich wenig. Zumal dort noch eine Spannungsstabilisierung auf 5 Volt vorgenommen wird. Bei abgeklemmter Spannung verbrauchen die Bauteile in dem Modul selbst die Restspannung, kann halt etwas dauern.
Wenn dem nicht so wäre, müßte man ein Radio mit elektronischem Stationsspeicher nicht mit einer zusätzlichen Dauerspannung versorgen.
Insoweit ist das alles nur Halbwissen.

[bmw740i_dc]

Ich habe heute den Gaszug wechseln lassen, weil das Gaspedal nach meinem Geschmack etwas hakelig war und sich auch nciht mehr so gut dosieren ließ. Das ist ja wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Hätte nicht gedacht, dass es so einen großen unterschied macht. Er hängt wesentlich besser am Gas ... und was mir auch aufgefallen ist, dass die Schaltvorgänge auch besser geworden sind, gerade der vom 3. in den 4.... kann das sein? Gibt es da einen Zusammenhang?
lg

[Stiefelknecht]

Zitat von bmw740i_dc

... und was mir auch aufgefallen ist, dass die Schaltvorgänge auch besser geworden sind, gerade der vom 3. in den 4.... kann das sein? Gibt es da einen Zusammenhang?
lg

Natürlich,
wenn DME & EGS nicht richtig interpretieren können was du überhaupt von ihnen willst kann es dazu kommen

Kann auch schon mal zu Irrtümern kommen wenn man z.B. den Kickdown tritt zum überholen und es sich dann in Millisekunden anderst überlegt weil z.B. sich die Situation auf der Straße schlagartig verändert hat
Das kann die EGS manchmal auch mit einem blöden Schaltvorgang quitieren weil der das wesentlich zu flott geht

Mfg
Chris