Kaufberatung E23

[e111]

Hallo,

bei den momentanen "Marktpreisen" spielt auch die H-Zulassung eine Rolle.
Alle e23 sind ab 2016 H-Kennzeichen tauglich und viele Anbieter preisen das mit ein. Da ist selbst ein Schlachtfahrzeug plötzlich 2500.- Wert.

Für 5000.- Euro bekommst Du zur Zeit entweder einen schlechten, ordentlich rostenden 735i/745i der 2. Serie mit umfangreicher Ausstattung (die nur zur Hälfte auch funktioniert), oder einen halbwegs ehrlichen 728i der 2. Serie mit Buchhalterausstattung.

Blechnasen, egal welcher Typ, sind mit wenig Rost für das Geld nicht zu bekommen.

Es gilt allerdings die Einschränkung, dass auch jeden Tag ein dummer Verkäufer aufsteht, den muss man allerdings als Käufer auch erstmal finden.

Viel Glück
e111

[3.0csi]

Hallo Philip,

hast Du schon was gefunden?

Ich würde den Einspritzer jedenfalls vorziehen. Im 728i war die L / LE Jetronic verbaut und im 732i / 735i die Motronic. Total zuverlässig. Auch dort kann man Dinge noch selbst reparieren und ggbfs. justieren. Selbst am Luftmengenmesser kann man was machen. Die Steuergeräte gibt's ggbfs. günstig, bspw. in der Bucht obwohl die - so glaub ich - nicht besonders anfällig sind. Vergaser sehe ich da kritischer. Die von 1977 bis 1979 bei 728 und 730 verbauten Vergaser kann Dir heute doch kaum wer richten. Warmlaufanreicherung, Unterdruckverstellung, etc.. Verbrauch ist's bei unseren Autos doch eher egal, dies würde aber auch nicht prinzipiell gegen einen Vergaser sprechen. Der kann ja auch gut eingestellt sein.

Leistungsmäßig hat der 728er Vergaser 170PS. Nicht die Welt, aber zum Gleiten wohl ausreichend. Die Tester früher sind wohl alle Rennfahrer gewesen.

VG
Klaus